Do yêu cầu độ cứng cao, đảm bảo độ chính xác giữa trục và bánh răng côn nên ta chọn ổ đũa côn.
1) Chọn kích thước ổ lăn.
Tra bảng P2.11 dựa vào đường kính ngõng trục d = 35 , với cỡ trung ta chọn ổ đũa côn kí hiệu: 7307
2) Kiểm nghiệm khả năng tải động của ổ.
Khả năng tải trọng động được tính theo công thức: Cd = Q.
Trong đó:
m : là bậc đường cong. m = 10/3 với ổ đũa. L : Tuổi thọ tính bằng triệu vòng quay. Q : Tải trọng quy ước (KN)
Gọi Lh là tuổi thọ của ổ tính bằng giờ ta có:
Với Lh =11000 giờ ; n1 = 178 (v/p)
Xác định tải trọng quy ước. Q = (X.V.Fr + Y.Fa).Kt.Kđ Với:
Fa, Fr : tải trọng dọc trục và hướng tâm tại các ổ. kN
V : hệ số kể đến vòng quay . ở đây vòng trong quay nên V = 1. Kt : hệ số ảnh hưởng của nhiệt độ. Chọn kt = 1. (t < 1200)
Kđ : hệ số tải trọng động.Ở bảng 11.3 với đặc tính làm việc va đập nhẹ nên chọn Kđ = 1,2.
X : hệ số tải trọng hướng tâm. Y : hệ số tải trọng dọc trục.
Phản lực hướng tâm trên các ổ là:
Fr1 = = 945 (N)
Fr2 = = 3668 (N) Lực dọc trục:
Fs1 = 0,83.e.Fr1 = 0,83.0,319.945 = 250 (N) Fs2 = 0,83.e.Fr2 = 0,83.0,319.3668 = 971(N)
Fs1 Fat Fs2
Fr1 Fr2
1 2
Dựa vào bảng 11.5 và theo sơ đồ trục 1 trên ta có: = Fs2 - Fat = 971 – 244,4 = 726,6 (N)
= Fs1 + Fat = 250 + 244,4 = 494,4 (N) Vậy lực dọc trục tác dụng lên mỗi ổ là:
Xác định hệ số X, Y. Với ổ 1:
Theo bảng 11.4 ta có: Với ổ 2:
Theo bảng 11.4 ta có:
Tải trọng quy ước trên ổ1 và 2 là: Q1 = (X1.V.Fr1 + Y1.Fa1).Kt.Kđ
= (0,4.1.945+1,88.971)1.1,2 = 2644,2 (N) Q2 = (X2.V.Fr2 + Y2.Fa2).Kt.Kđ
= (1.1.3668 + 0)1.1,2 = 4401,6 (N)
Như vậy chỉ cần tính cho ổ 2 là ổ chịu tải lớn hơn: =48100N Thoả mãn khả năng tải động.
3) Kiểm nghiệm ổ về khả năng tải tĩnh.Co ≥ Qt Co ≥ Qt (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Với Qt là tải trọng tĩnh quy ước ta lấy giá trị lớn hơn trong các công thức sau:
Theo bảng 11.6 ta có:
Thoả mãn khả năng tải tĩnh.