6. Điểm đánh giá:
2.4.2. Chọn bộ truyền
+Đai:
Hình 2.3: Một số loại đai thƣờng dùng.
Ƣu điểm:
- Cĩ khả năng truyền chuyển động giữa các trục ở xa nhau. - Làm việc êm, khơng ồn.
- Giữ đƣợc an tồn cho chi tiết máy và động cơ khi bị quá tải nhờ trƣợt trơn.
- Cĩ thể truyền chuyển động cho nhiều trục. - Kết cấu đơn giản, dễ bảo quản, giá thành rẻ.
Nhƣợc điểm:
- Tỉ số truyền khơng ổn định, hiệu suất thấp do cĩ đai trƣợt. - Lực tác dụng lên trục và ổ bi do phải căng đai.
- Phạm vi sử dụng thấp, thƣờng đƣợc lắp ở đầu vào hộp giảm tốc. + Xích
Hình 2.4: Một số loại xích thƣờng dung.
Ƣu điểm:
- Cĩ thể truyền chuyển động giữa các trục cách xa nhau tƣơng đối lớn. - Khuơng khổ kích thƣớc nhỏ hơn so với đai.
- Khơng cĩ hiện tƣợng trƣợt nhƣ đai.
- Cĩ thể cùng lúc truyền chuyển động cho nhiều trục. - Lực tác dụng lên trục và ổ bi nhỏ hơn so với đai.
Nhƣợc điểm:
- Cĩ nhiều va đập, tiếng ồn nên khơng thích hợp truyền với vận tốc cao. - Vận tốc và tỉ số truyền tức thời khơng ổn định.
- Phạm vi sử dụng thích hợp với khoảng cách trục trung bình và yêu cầu kích thƣớc nhỏ gọn khơng cĩ trƣợt.
Hình 2.5: Một số bánh răng thƣờng dùng.
Ƣu điểm:
- Kích thƣớc nhỏ, khả năng tải lớn. - Hiệu suất cao cĩ thể đạt 97-99%. - Tỷ số truyền khơng đổi.
- Phạm vi sử dụng rộng rãi, từ chiếc đơng hồ nhỏ gọn đến các cỗ máy lớn nhất hành tinh.
Nhƣợc điểm:
- Chế tạo phức tạp, yêu cầu độ chính xác cao. - Gây ồn khi vận tốc lớn.
Bảng 2.7: Bảng lựa chọn bộ truyền. Yêu cầu Lựa chọn Đai Xích Bánh răng Lý tƣởng Cơng suất 2 3 4 4 Ma sát 3 3 4 4 Độ bền 2 1 3 4 Chi phí 3 2 1 4 Chế tạo 4 2 1 4 An tồn quá tải 4 1 1 4 Tỉ số truyền 3 2 2 4 Tổng 21 14 16 28 T. % 75 50 57,1 100
Từ kết quả lựa chọn trên ta chọn đai vì cĩ tỉ số truyền lớn, chi phí chế tạo và vật liệu thấp, an tồn quá tải cao…