Tính toán kiểm tra sự làm việc của giảm chấn theo chế độ nhiệt. Các số liệu ban đầu:
- Hệ số cản của giảm chấn K
ở hành trình nén : Kn = 1607 Ns/m ở hành trình trả : Kt = 4019 Ns/m
- Vận tốc dịch chuyển của piston giảm chấn Vp = 0,45m/s - Đường kính giảm chấn D= 50 mm
- Chiều dài khoang chưa dầu của giảm chấn L = 32 mm. Để tính toán kiểm nghiệm bền nhiệt cho giảm chấn bao gồm:
- Xác định công suất khuếch tán của giảm chấn: t n t P K K N .V 2 + =
- Xác định nhiệt nung nóng thành giám chấn:
0 t t N t t K .F = + Trong đó : 0
t : Nhiệt độ môi trường ta lấy t0=30 t
K : Hệ số truyền nhiệt vào không khí của thành ống giảm chấn. Đối với giảm chấn thành ống trụ, hệ số truyền nhiệt có thể xác định theo công thức sau:
0,7b b t 0,3 4.V K D = Trong đó: b
V : Vận tốc của dòng không khí có thể lấy vận tốc của dòng không khí bằng vận tốc của ô tô.
D : Đường kính ngoài của thành ống giảm chấn D = 50mm
t
K = 1,16.60 w/m2độ
F : Diện tích làm mát của ống giảm chấn F= π.D.L
Vậy nhiệt độ thành ống giảm chấn là :
n t P 0 t t t K K .V N 2 t t K .F K . .D.L + = = + π Thay số ta có t = 1170C
t nằm trong giới hạn cho phép 1100C - 1200C. Như vậy giảm chấn đảm bảo bền nhiệt.
KẾT LUẬN
Sau khi nhận đồ án môn học, ý thức được vai trò quan trọng của đồ án môn học .Tôi đã bắt tay vào thực hiện nhiệm vụ đồ án được giao, trên cơ sở sự hướng dẫn nhiệt tình của thầy giáo Trần Minh Sơn và các thầy trong bộ môn ô tô quân sự,khoa động lực, cùng với sự cố gắng của bản thân tôi đã hoàn thành đồ án môn học đúng thời hạn quy định. Trong quá trình thực hiện đồ án, tôi đã thu được nhiều kiến thức bổ ích, đã có cái nhìn tổng quan về một loại xe cụ thể, hiểu biết sâu sắc hơn về cơ cấu phanh guốc. Đồ án giúp tôi tiếp cận một đề tài nghiên cứu khoa học, đồ án môn học cũng là một bước tập duyệt để có thể thục hiện tốt đồ án tốt nghiệp sau này.
Trong quá trình thức hiện đồ án, tôi đã cố gắng học hỏi tìm hiểu nhằm hoàn thành nhiệm vụ được giao, cả về yêu cầu nội dung lẫn hình thức cũng như thời gian hoàn thành nhiệm vụ .Nhưng do khả năng còn nhiều hạn chế cũng như giới hạn về mặt thời gian, nên chắc chắn không tránh khỏi những sai sót.Kính mong nhận được sự chỉ bảo của các thầy. Qua đây tôi cũng xin được bày tỏ sự biết ơn sâu sắc tới thầy giáo Trần Minh Sơn và những những người đã giúp đỡ tôi hoàn thành đồ án nay.
Xin chân thành cảm ơn!
Hà Nội, ngày 29 tháng05 năm 2009.
Người thực hiện