SVTH: Đới Thành Chung Trang 58 - Điều khiển tốc độ và tải: Có ba loại cảm biến tốc độ được gắn gần bánh răng ở trục tuabun ở phía trươc và tín hiệu được truyền tới chức năng điều khiển điện tử trong tủ D-EHC. Tín hiệu từ biến điện áp và biến dòng điện dùng để đo đầu ra máy phát cũng được nối với bộ D-EHC. Tín hiệu được điều chỉnh và khuyếch đại bởi thiết bị D-EHC và được truyền tới bộ chuyển đổi điện-thủy lực. Bộ chuyển đổi điện- thủy lực sau đó chuyển tín hiệu điện thành tín hiệu yêu cầu thủy lực để điều chỉnh van điều khiển. Các cài đặt tốc độ, tải và giới hạn tải có thể được thay đổi thông qua bảng điều khiển ở phòng điều khiển trung tâm. Và tín hiệu yêu cầu tải từ hệ thống bên ngoài. Có thể được nhận để điều khiển tải sau quá trình duy trì tải ổn định nhiệt.
- Khởi động tuabin tự động: Khởi động tự động là phương pháp khởi động bình thường. D-EHC có chương trình tính toán khởi động dựa trên biểu đồ. Quy trình khởi động từ khi quay tuabin đến khi mang tải ban đầu. Sau khi mang tải ban đầu, bộ điều tốc tuabin được điều khiển theo tải yêu cầu từ PLC. Tốc độ tăng tải phù hợp, thời gian ngâm nhiệt và mang tải ban đầu để quá trình khởi động tối ưu được tính toán và đặt tự động trong D-EHC, khi khởi động cần phải giữ ứng suất nhiệt trong giới hạn cho phép. Các chức năng sau đây dùng cho khởi động tuabin có thể thực hiện tự động hoặc nhấn nút D-EHC trên trạm vận hành ở mỗi giai đoạn khởi động.
+ Nhấn nút “Turbine Start”
+ Tăng tốc đến tốc độ kiểm tra (400 v/p) với gia tốc phù hợp
+ Nhấn nút “Rub-Check Finish”
+ Tăng tốc lên tốc độ ngâm nhiệt (800 v/p) với gia tốc phù hợp
+ Ngâm nhiệt tốc độ thấp trong khoảng thời gian tính toán
+ Tăng tốc lên tốc độ định mức với gia tốc phù hợp
+ Nhấn nút “Synhchronize”
+ Điều khiển tốc độ hòa
+ Điều khiển điện áp hòa (bởi bộ hòa và AVR)
+ Đóng máy cắt đầu cực máy phát
+ Tăng tải đến tải ban đầu với tốc độ tăng phù hợp
SVTH: Đới Thành Chung Trang 59 - Điều khiển tốc độ hòa: Chức năng điều khiển tốc độ hòa thêm tín hiệu so lệch vào tín hiệu điều khiển tốc độ và điều khiển tốc độ tuabin cao hơn một chút so với tần số lưới điện đêc đạt điều kiện hòa về tần số và góc pha giữa máy phát và lưới.
- Chức năng không cân bằng tải: Khi độ lệch giữa công suất tuabin và tải máy phát cao hơn giá trị đặt trước trong khoảng thời gian ngắn( khoảng 10s) thì máy phát sẽ loại bỏ tải, van điều khiển và van hơi tái nhiệt sẽ đóng tức thì về vị trí không tải để tránh vượt tốc tuabin.
- Giao tiếp với PLC: Các tín hiệu sau đây giữa PLC và D-EHC sẽ được nối cứng với nhau để tăng độ tin cậy.
+ Các tín hiệu từ D-EHC tới PLC: Tín hiệu phản hồi tải (4-20mA), Tín hiệu “Turbine has been tripped” (tiếp điểm).
+ Tín hiệu từ PLC đến D-EHC: Yêu cầu tải (vị trí điều tốc) (4-20mA), Lệnh trip tuabin( tiếp điểm).
+ Và một số tín hiệu khác cho giám sát và cảnh báo.
- Chức năng dừng sự cố (trip) tuabin: Khi các điều kiện sau đây xảy ra, tuabin sẽ trip tự động bởi chức năng bảo vệ bên trong D-EHC.
+ Tuabin vượt tốc ( được phát hiện bởi cảm biến điện từ).
+ Lệnh trip xuất phát từ nút nhấn khẩn trong phòng điều khiển trung tâm.
+ Lệnh trip xuất phát từ nút nhấn khẩn trên tuabin.
+ Áp suất dầu bôi trơn thấp.
+ Độ rung cao (trục).
+ Tín hiệu trip từ PLC được truyền tới D-EHC cần phải dừng tuabin. - Vận hành và giám sát chức năng của AVR và thiết bị phụ máy phát: Chức năng vận hành và giám sát của AVR bằng cách dùng trạm D-EHC làm cả việc vận hành, giám sát cho điều tốc và AVR đều có thể thực hiện tại trạm vận hành.
SVTH: Đới Thành Chung Trang 60
Hình 31: Cấu hình điển hình vận hành và giám sát AVR
- Thiết bị giám sát tuabin (TSI): TSI là hệ thống giám sát quan trọng để vận hành tuabin an toàn và hiệu quả. Để đảm bảo độ tin cậy vận hành, hệ thống TSI được cấu thành từ các đầu dò dòng điện xoáy (eddy current) là công nghệ mới nhất và đã được chứng thực, các đầu là các cảm biến không tiếp xúc. Module hệ thống TSI được gắn chung vào tủ hệ thống D-EHC. Hai đường có dự phòng RS232 MODBUS kêt nối tín hiệu giám sát và cảnh báo TSI với bộ điều khiển D-EHC. Thông tin TSI được truyền tới D-EHC thông qua đường truyền RS-232. TSI có thể được giám sát các chức năng:
+ Tốc độ: Một cảm biến dòng điện xoáy (không tiếp xúc) được gắn ngay cạnh bánh răng trên trục tuabin. Có tín hiệu liên động (tốc độ không) được khởi tạo cấp cho hệ thống khi bộ trở trục khởi động tự động.
+ Độ rung: Một cảm biến dòng điện xoáy được gắn ở gần đầu trục tuabin. Giá trị đảo trục có thể được tính một lần trên một vòng từ độ di chuyển của trục tuabin, khi tuabin quay với tốc độ thấp hơn 500 v/p. Và khi nó vượt qua giá trị cảnh báo thì tín hiệu sẽ được gửi tới PLC thông qua D-EHC.
+ Vị trí chặn: Ba cảm biến dòng điện xoáy được gắn lên vỏ của ổ chặn để giám sát độ di chuyển của vành trên trục tuabin. Tín hiệu cảnh báo hoặc trip sẽ được gửi tới PLC thông qua D-EHC.
+ Sự giản nở của vỏ: Một cảm biến loại LVDT (Linear Variable
Differential Transformer) được gắn trên tấm so le của vỏ tuabin cao áp để giám sát sự di chuyển của vỏ. Giá trị đo dùng để xác định vỏ có bị lỏng, bị treo hay di chuyển bất thường khi nhiệt độ thay đổi hay không. Tín hiệu tương tự được cấp cho PLC thông qua D-EHC
SVTH: Đới Thành Chung Trang 61
+ Độ lệch giản nở: Một cảm biến dòng điện xoáy được gắn trên vỏ, để đo mối quan hệ giản nở giữa vỏ và trục. Tín hiệu cảnh báo sẽ được gửi tới PLC thông qua D-EHC khi giá trị đo vượt ngưỡng.