4. THIẾT KẾ TÍNH TOÁN ĐỘNG cơ STIRLING 1 CÁC THÔNG SỐ THIET KECƠBAN
4.5. BỘ HOÀN NHIỆT
Thiết kế bộ hoàn nhiệt và các bộ trao đổi nhiệt khác của động cơ Stirling là một công việc phuc tạp.
Sự hoàn nhiệt lý tưỏng dă được giả định trong các khảo sát ổ chu trình Stirling và chu trình hoạt động Schmidt. Sự hoàn nhiệt lý tưỏng có được khi môi chất công tác đi vào và đi ra khỏi bộ hoàn nhiệt ỏ một trong hai nhiệt độ không đổi. Điều này có thể đạt được nếu sự hoạt dộng được tiến hành vô cùng chậm, hoặc hệ só truyền nhiệt hoặc diện tích truyền nhiệt là vô hạn.
Trong cả chu trình Stirling và chu trình Schmidt, không có sự khác biệt ổ áp suất tức thời ngang qua khuông bộ hoàn nhiệt vì bộ hoàn nhiệt lý tưỏng không tính đến ma sát của môi chất công tác. Hơn nữa, trong trường họp của chu trình Stirling thể tích lồ trống của bộ hoàn nhiệt xem như bằng không.
Trong khi đổ, bộ hoàn nhiệt trong một động cơ thực tế hoạt động dưổi điều kiện khác xa vổi điều kiện giả định ỏ trưòng họp lý tưỏng. Nhiệt độ của môi chất công tác ổ dầu vào và đầu ra của bộ hoàn nhiệt không phải là không
íí/t /â/ nựÁ/êp &/i/ểỉ /kê đợềiự. fỹ//W/ếtạ e/ụiự ắíỉ/tạ ềỉỢỉỉSMỉ tĩĩệ/t
thay đổi theo chu kỳ của chu trình. Bỏi vì các quá trình nén và giãn nỏ là không đẳng nhiệt, áp suất và mật độ môi chất công tác cũng thay đổi cùng vói sự thay đổi
w íỉ/t /â/ nựÁ/êp &/i/ểỉ /kê đợềiự. fỹ//W/ếtạ e/ụiự ắtì/tạ MỢỈUMỈ tĩĩệ/t
4.6. THIẾT KẾ ĐỘNG cơ STIRLING CHẠY BANG NGƯồN ĐIỆN. 4.6.1. Kết cấu:
Động cơ thiết kế ổ đây là loại động cơ piston - con trượt hai xylanh riêng, trong đó con trượt hoạt động đóng vai trò của bộ hoàn nhiệt. Động cơ này có tên gọi là động cơ Stirling con trượt hoàn nhiệt (hình 4.8).
Động cơ sử dụng nguồn nhiệt nóng bằng điện trỏ R = 3.5 Q cung cấp nhờ dòng điện xoay chiều hoặc một chiều có hiệu điện thế V = 30 Volt chạy qua. Điện trỏ này được bó trí bên trong động cơ, ỏ đỉnh xylanh con trượt.
Động cơ sử dụng nguồn lạnh là môi truồng không khí để làm mát môi chất công tác.
Piston lực (11) làm bằng Gang có đường kính 87 mm. Con trượt (3) làm bằng 30 đTa nhôm mỏng có nhiều lỗ, chuyển động trong xylanh trong suốt làm bằng thủy tinh chịu nhiệt có đường kính 98 mm.
Cơ cấu dẫn động của động cơ là trục khuỷu, trên trục khuỷu gắn bánh dà (8). Các thanh truyền (6) và (9) dẫn động con trượt luôn đi trúổc piston một góc lệch pha 90°. Động cơ được khỏi động bằng cách quay tay bánh đà, chiều quay của động cơ theo chiều quay kim đồng hồ nhìn từ phía bánh đà.
40rĩ íí/t /â/ nựÁ/êp &/i/ểỉ /kê đợềiự. fỹ//W/ếtạ e/ụiự ắíỉ/tạ ềỉỢỉuuỉ tĩĩệ/t
Hình 4.8. Kết cấu động cơ Stirling thiết kế:
I- Nắp xylanh; 2- Xylanh chứa khí; 3- Con trượt; 4- Giá đổ; 5- Nắp; 6,9 -Thanh truyền; 7- Trục khuỷu; 8- Bánh đà; 10- Xylanh công tác; II- Piston.
40rĩ íí/t /â/ ftạ/t/ệfi &/i/ểỉ /kê đợềiự. fỹ//W/ếtạ e/ụiự ắíỉ/tạ ềỉỢỉuuỉ tĩĩệ/t