2. GIỚI THIỆU MÂY LƯU HÓA LỐP ÔTÔ
2.3.2.Giai đoạn vận hănh
- Gia nhiệt mây ( với những mây bắt đầu lưu hóa chu kỳ đầu hoặc giân đoạn lăm cho khuôn, măng bị nguội ).
- Đóng âp tô mât tổng. - Đóng nguồn điện ở BDK.
- Chọn chế độ lăm việc bằng tay, cắt bộ CI thời gian lưu hóa. - Khởi động PC (PC ON) mở bộ tự ghi điều chỉnh nhiệt độ.
- Mở van tổng của câc nguồn động lực: Nĩn, nước thủy lực, hơi, nước quâ nhiệt, nước quâ nhiệt tuần hoăn, chđn không, nước thủy lực hồi lưu.
- Tiến hănh định hình (lần 1) với Pdh =(0,5÷1,0)KG/cm2 - Khi đê định hình hợp lý, đóng mây cho đến hoăn toăn. - Xê van tay âp lực trong.
- Kĩo cần gia nhiệt: Đặt Tº= (140 ÷ 150)ºC.
- Khi đê đạt nhiệt độ gia nhiệt thì tiến hănh xê cho đến hết âp lực ngoăi. - Mở mây cho đến vị trí hoăn toăn.
- Vòng kẹp măng trín lín, kẹp măng dưới lín. - Vệ sinh khuôn, măng, phun câch ly theo quy định. - Tiến hănh cấp lốp vă định hình:
+ Cấp lốp định hình lần 1: (1÷ 1,5) KG/cm2 + Cấp lốp định hình lần 2: (2÷ 2,5) KG/cm2
- Sau khi đê định hình vă căn chỉnh lốp để khỏi lệch tanh, kẹp măng cho bộ cấp lốp ra, bỏ số vă đóng mây.
- Lúc năy mây sẽ vận hănh lốp theo chu trình đê đặt trước.
- Trong thời gian năy cần theo dõi: nội âp, ngoại âp, nhiệt độ, nhiệt độ nước quâ nhiệt, nhiệt độ bao hơi.
- Tiến hănh chuẩn bị lốp, cắp lốp vă cho bộ cấp lốp línvị trí để chuẩn bị cho chu trình lưu hóa tiếp theo.