1. Vốn cho khai thỏc bảo dưỡng đường bộ: cỏc nguồn vốn và phõn bổ vốn
2. Chi phớ và lợi ớch trong khai thỏc bảo dưỡng đường bộ
3. Lựa chọn giải phỏp bảo dưỡng sửa chữa mặt đường
4. Xỏc lập thứ tự ưu tiờn trong bảo dưỡng đường bộ
5. Chương trỡnh HDM và ứng dụng trong lập kế hoạch khai thỏc bảo dưỡng đường bộ
• Nguyờn tắc theo kế hoạch
• Nguyờn tắc theo điều kiện cần đỏp ứng + Dựa trờn hư hỏng mặt đường
+ Dựa trờn cỏc chỉ tiờu tổng hợp: hệ số kết cấu, hệ số tỡnh trạng bề mặt, hệ số tỡnh trạng mặt đường
• Nguyờn tắc tối ưu húa: dựa trờn chi phớ tuổi thọ của đường
Lỳn vệt bỏnh (mặt đường bờ tụng nhựa trờn múng vật liệu hạt) < 5 mm - Lượng mưa > 1500 mm/ năm hoặc Lưu lượng xe > 1000xe/ ngày Cú vết nứt < 10 Lỏng bịt vết nứt > 10 Lỏng bịt vết nứt và lỏng nhựa Lượng mưa < 1500 mm/ năm hoặc Lưu lượng xe > 1000xe/ ngày Cú vết nứt < 20 Lỏng bịt vết nứt > 20 Lỏng bịt vết nứt và lỏng nhựa 5 - 10 mm
> 10 Mọi điều kiện Cú vết nứt - Sửa chữa vết nứt theo cỏc mức độ phỏt triển hư hỏng như trờn nếu tốc độ phỏt triển vệt lỳn chậm
Cần điều tra thờm nếu tốc độ phỏt triển vệt lỳn nhanh > 10 mm < 5 Mọi điều kiện Nứt chỉ liờn
quan đến cỏc vệt lỳn cục bộ - Vỏ vết nứt Cú cỏc dạng vết nứt khỏc Vỏ rộng ra ngoài vệt lỳn và sửa chữa vết nứt theo mức
Loại hỡnh hư hỏng Kỹ thuật sửa chữa
Nứt da cỏ sấu Vỏ sõu
Chảy nhựa mặt đường Cào búc nguội và rải lại lớp mỏng
Lượn súng mặt đường Vỏ sõu hay vỏ sõu toàn bộ kết cấu mặt đường Vết nứt đơn Trỏm vệt nứt
Rời rạc và bong bật