3. Nội dung và phương phỏp nghiờn cứu
3.2.2Nhiờn liệu thử nghiệm
Nhiờn liệu thử nghiệm trong nghiờn cứu này là nhiờn liệu diesel thương mại 0,05%S và hỗn hợp biodiesel dầu cọ pha trộn với nhiờn liệu diesel thương mại núi trờn với tỷ lệ biodiesel trong hỗn hợp là 5% và 10%, gọi chung là biodiesel B5 và biodiesel B10. Như vậy là cú 3 mẫu nhiờn liệu phục vụ thử nghiệm là diesel 0,05%S, biodiesel B5 và biodesel B10.
Nguồn cung cấp chớnh của loại biodiesel này hiện nay là Malaysia, Indonesia, Thỏi Lan và tương lai cú thể là Việt Nam…nơi cõy cọ dầu rất thớch hợp với thời tiết và thổ nhưỡng, rẻ tiền, được trồng dễ dàng và năng xuất dầu cao, nhiờn liệu sinh học từ dầu cọ cú tiềm năng lớn. Ở Việt Nam, vựng đất trung du Phỳ Thọ lớn rất thớch hợp trồng cõy cọ dầu và chớnh phủ cũng đang quan tõm đến phỏt triển và sử dụng nhiờn liệu sinh học nờn việc sản xuất và sử dụng nhiờn liệu biodiesel dầu cọ ở đõy sẽ cú vai trũ quan trọng.
Hỡnh 3.3. Cõy cọ dầu ở Phỳ Thọ và cỏc nước Đụng Nam Á
Để đỏnh giỏ khả năng ứng dụng của biodiesel dầu cọ trờn động cơ diesel cỏc thử nghiệm với nhiờn liệu này được thực hiện trờn động cơ diesel trang bị hệ thống cung cấp nhiờn liệu cao ỏp kiểu common rail 5402 núi trờn tại phũng thớ nghiệm động cơ đốt trong, Trường Đại Học Bỏch Khoa Hà Nội.
Bảng 3.1: Tớnh chất của cỏc mẫu nhiờn liệu
Mẫu nhiờn Liệu Thụng số Nhiệt trị (kJ/kg) Độ nhớt tại 40oC (cSt) Khối lượng riờng (g/cm3) Thành phần chưng cất Số xờtan T0 T10 T50 T90 Diesel 45073 3.515 0.8477 164 222 296 350 51.0 B5 44672 3.554 0.8490 170 226 294 350 51.3 B10 44601 3.585 0.8498 166 226 298 346 51.5
Trước khi thử nghiệm trờn động cơ, cỏc mẫu nhiờn liệu này được đưa đi phõn tớch tại Phũng thớ nghiệm húa dầu, Trường Đại Học Bỏch Khoa Hà Nội để xỏc định cỏc thụng số chớnh như trị số cetane, độ nhớt, nhiệt trị… Kết quả phõn tớch được chỉ ra ở bảng 3.1 Cú thể thấy, việc tăng tỷ lệ biodiesel trong hỗn hợp nhiờn liệu (đến 10%) sẽ làm nhiệt trị giảm đi một chỳt, khối lượng riờng, độ nhớt và trị số cetane tăng một chỳt vỡ bản thõn nhiờn liệu biodiesel dầu cọ cú nhiệt trị thấp hơn nhiệt trị
của nhiờn liệu diesel húa thạch, cú tỷ trọng và độ nhớt cao hơn tỷ trọng và độ nhớt của nhiờn liệu diesel húa thạch.