5. Các nội dung chính trong luận văn
3.1.1.Giới thiệu Phần mềm AVL-BOOST
Phần mềm AVL- BOOST dùng mô phỏng đa dạng rộng rãi động cơ, như động cơ 4 kỳ, động cơ 2 kỳ, động cơ xăng, động cơ diesel. Nó được ứng dụng từ động cơ có dung tích nhỏ như động cơ xe máy cho đến những động cơ cỡ lớn sử dụng cho lĩnh vực hàng hải.
Gói phần mềm AVL-BOOST bao gồm một bộ tiền xử lý tương tác sẽ hỗ trợ với bộ xử lý dữ liệu đầu vào cho các chương trình tính toán chính. Quá trình phân tích kết quả sẽ được hổ trợ bởi một bộ hậu vi xử lý tương tác.
Công cụ tiền xử lý trên AVL Workspace Graphical User Interface đặc trưng bởi một mô hình sắp xếp và một chỉ dẫn của dữ liệu đầu vào cần thiết. Mô hình tính toán của động cơ được thiết kế bằng cách lựa chọn các phần tử cần thiết từ cây thư mục đã hiển thị bằng cách kích đúp chuột và kết nối chúng bằng các phần tử đường ống. Theo cách này, ngay cả những động cơ kết cấu rất phức tạp cũng có thể được mô hình hóa một cách đơn giản.
Chương trình chính cung cấp các thuật toán mô phỏng được tối ưu hóa cho tất cả các phần tử. Dòng chảy trong ống được coi như là dòng một chiều. Theo đó các áp suất, nhiệt độ và tốc độ dòng chảy thu được từ các phương trình dòng chảy do hiệu ứng ba chiều, tại các vị trí cụ thể trong động cơ, được xét đến bởi hệ số cản thích hợp. Trong trường hợp hiệu ứng ba chiều cần xét đến chi tiết hơn, một liên kết nối với mô hình dòng chảy 3 chiều của AVL mã hiệu FIRE sẽ tồn tại. Điều này có nghĩa là một mô hình đa chiều của những chi tiết quan trọng của động cơ có thể được kết hợp với mô phỏng chuyển động trong xylanh, quá trình quét khí của động cơ 2 kỳ hay mô phỏng chuyển động phức tạp trong các phần tử giảm thanh.
44
Công cụ hậu xử lý “IMPRESS CHART và PP3” phân tích rất nhiều các kết quả dữ liệu khác nhau từ mô hình hóa. Tất cả các kết quả có thể được đem so sánh với các điểm đo hoặc kết quả tính toán trước đó. Ngoài ra, phần mềm còn cho phép trình diễn kết quả dạng hình động. Điều này góp phần cho việc phát triển các giải pháp tối ưu với các vấn đề của người dùng.