- Ứng dụng trên hệ thống trợ lực lái, hệ thống nhiên liệu của động cơ diezel…
c. Xilanh vươn xa chuyển động đều:
c. Xilanh vươn xa chuyển động đều:
Khi dầu thủy lực tác động lên diện tích A1 phần dầu từ không gian xylanh có diện tích A2* cũng chảy đến dưới pittông có diện tích A2 và cùng nâng pittông. Đồng thời dầu thủy lực cũng chảy từ các không gian có diện tích A3*, A4* vào dưới đáy A3, A4. Do đó ngay từ khi bắt đầu tác động vào diện tích A1 tất cả các pittông cũng bắt đầu chuyển động mà không xuất hiện va đập vận tốc và áp suất.
Các van chặn dầu về bố trí trên các diện tích pittông chỉ để nạp dầu và bổ sung thay dầu lọt. Trong quá trình hoạt động các van này tự động đóng kín bởi vì áp suất trong không gian xylanh nhỏ hơn sẽ lớn hơn áp suất trong không gian xylanh lớn hơn trước đó.
Ứng dụng trong máy nâng hay bốc xếp hàng dễ hư hỏng
c. Xilanh vươn xa chuyển động đều:
Gồm:
+ xilanh có cần pittông 1 phía được gọi là xilanh vi sai. + Xilanh có cần pittông 2 phía (xilanh chuyển động đều)
Xilanh tác động kép có thể tiếp nhận tác động của dầu thủy lực ở hai phía của pittông, nhờ đó có thể truyền lực ở cả hai chiều hành trình.
Hành trình tiến (làm việc). Nếu dầu thủy lực tác động vào diện tích A1 của pittông thì với áp suất và lưu lượng không đổi sẽ có lực đẩy FV và vận tốc đẩy vV:
a) Xilanh tác động kép loại có cần 1 phía
Các phương thức hoạt động:
Hành trình tiến (làm việc). Nếu dầu thủy lực tác động vào diện tích A1 của pittông thì với áp suất và lưu lượng không đổi sẽ có lực đẩy FV và vận tốc đẩy vV:
a)Xilanh tác động kép loại có cần 1 phía
Các phương thức hoạt động: 1 max . ; ( ) v F p A F min 1 ; ( ) v Q v v A ;
a) Xilanh tác động kép loại có cần 1 phía
Hành trình về. Khi trả về, tương ứng với tác động của dầu thủy lực lên diện tích A2 nhỏ hơn, với áp suất và lưu lượng như nhau sẽ có lực nhỏ hơn và vận tốc trả về lớn hơn.
; 2 2 . ( ); ( ); R v R v Q F p A F v v A
Hành trình tiến (tiến nhanh). trên xilanh khi có hộp phân phối với rãnh thoát từ khoang có diện tích A2 thông với cửa đẩy vào phần diện tích A1, khi đó nhờ vị trí của van phân phối mà cả hai phía xylanh đều được tác động của dầu. Diện tích A1 chịu tác động của lưu lượng dầu Q và bổ sung thêm lưu lượng dầu cuốn ∆Q từ diện tích A2 chảy vào phần diện tích A1. Nhờ đó pittông đạt được vận tốc cao hơn so với khi thực hiện hành trình làm việc: 1 2 3 ( ) E V Q Q v v A A A
Xilanh lực của máy kéo
;
a) Xylanh lực; b) Xupáp thủy cơ; c) Van giảm tốc; 1-Chốt; 2-Chốt hãm; 3-Đai ốc; 4-Cầnpittông; 5-Pittông; 6, 20-Nắp trên và dưới; 7-Vít cấy; 8, 10, 11, 13, 19- Các vòng kín khít cao su; 9- 5-Pittông; 6, 20-Nắp trên và dưới; 7-Vít cấy; 8, 10, 11, 13, 19- Các vòng kín khít cao su; 9- Ống dẫn dầu; 12-Thân xylanh; 14-Xupáp điều chỉnh thủy cơ; 15-Nút; 16-Nĩacần pittông; 17- Tấm tựa; 18-Vít bắt tấm làm sạch; 21-Ổ xupáp; 22-Thân xupáp; 23-Đuôixupáp; 24-Ốc nối xupáp giảm tốc; 25-Đĩa tựa; 26-Chốt; I-Tấm tựa bắt đầu ép lên xupáp;II-Tấm tựa ấn xupáp đi xuống; III- Xupáp rời khỏi tấm tựa do áp suất dầu; IV-Dầu ép đĩa tựa rời khỏi ốc nối; V-Dầu ép đĩa tựa vào ốc nối; A-Khoang dưới; B-Khoang trên pittông.
;
Là các đường đồ thị biểu diễn quan hệ giữa các thông số cơ bản của máy TLTT gồm:
2.5. Đặc tính của máy thủy lực thể tích
- Đặc tính vận tốc - Đặc tính tải trọng
;
2.5.1 Đặc tính của bơm thủy lực thể tích
- Biểu diễn quan hệ giữa lưu lượng của bơm Qb và số vòng quay nb khi thể tích làm việc riêng qb = qmax =
const, và pb=ptt (ptt– áp suất tính toán) - Đường đặc tính tốc độ khi áp suất
bằng không gọi là đặc tính không tải.
.