Chẩn đoán hệ thống lái

Một phần của tài liệu Thiết kế hệ thống lái ôtô dựa trên xe cơ sở là INNOVA G (Trang 45 - 47)

Sau một thời gian sử dụng, tình trạng kỹ thuật của ô tô nói chung và hệ thống lái nói riêng sẽ bị biến xấu. Tùy theo điều kiện sử dụng và chế độ bảo dưỡng sửa chữa mức độ hư hỏng của từng xe khác nhau. Khi có những triệu chứng làm giảm tình trạng kỹ thuật của hệ thống lái, tiến hành kiểm tra phán đoán những hư hỏng.

Trong quá trình sử dụng xe INNOVA G, hệ thống lái thường có những triệu chứng hư hỏng. Dưới đây là bảng liệt kê các triệu chứng hư hỏng và các nguyên nhân gây ra hư hỏng.

Bảng 3.1. Nguyên nhân và cách khắc phục các hư hỏng.

Triệu chứng Nguyên nhân Khắc phục

Đánh lái nặng

Áp suất lốp thấp Bơm lại

Góc đặt bánh trước sai Điều chỉnh lại Hệ thống treo trước cong, hỏng Thay thế

Mức dầu trợ lực lái thấp Bổ xung, thay thế Đai dẫn động lỏng Điều chỉnh, thay thế Các khớp cầu hệ thống lái bị mòn Thay thế

Bơm trợ lực lái hỏng Sửa chữa. thay thế Cụm trục lái bị bó Sửa chữa, thay thế Hộp cơ cấu lái bị lỏng Sửa chữa, thay thế

Cụm thanh nối Sửa chữa, thay thế

Bánh răng côn lái bị mòn Thay thế

Trả lái kém

Áp suất lốp trước thấp Bơm lại

Góc đặt bánh trước sai Điều chỉnh lại Cụm trục lại bị bó kẹt, hỏng Sửa chữa, thay thế Cụm bánh răng côn lái bị mòn hoặc

bị mẻ Phục hồi hoặc thay thế

Cụm thanh nối bị cong Sửa chữa nắn thẳng

Độ rơ quá lớn

Trục lái lỏng Sửa chữa

Các khớp của hệ thống lái bị mòn Thay thế Các khớp của đòn treo bị mòn Thay thế Hộp cơ cấu lái khe hở ăn khớp quá

lớn Điều chỉnh thay thế

Cụm thanh nối bị cong vênh Thay thế

Tiếng kêu bất thường

Hệ thống treo trước Thay thế

Mức dầu trợ lực lái thấp Bổ xung, thay thế Các khớp cầu hệ thống lái bị mòn Thay thế

Bơm trợ lức lái bị hỏng Sửa chữa, thay thế Cụm trục lái bị bó Sửa chữa, thay thế Hộp cơ cấu lái bị hỏng Sửa chữa, thay thế Cụm thanh nối lỏng Sửa chữa, thay thế Bánh răng côn lái mòn hỏng Thay thế

Một phần của tài liệu Thiết kế hệ thống lái ôtô dựa trên xe cơ sở là INNOVA G (Trang 45 - 47)