GVHD: NGUY N DUY CH NHỄ Ỉ
Khoảng cỏch từ mặt cạnh của chi tiết quay đến thành trong của hộp : a = 15 mm. của hộp : a = 15 mm.
b1 = 133,5 mm, b2 = 123,5 mm , b3=190 mm, b4=180 mm: là chiều rộng cỏc bỏnh răng đó được tớnh ở phần II. chiều rộng cỏc bỏnh răng đó được tớnh ở phần II.
Khoảng cỏch giữa cỏc chi tiết quay: c = 15mm.
Khe hở giữa bỏnh răng và thành trong của hộp :. .
Khoảng cỏch từ cạnh ổ đến thành trong của hộp: L2 = 10 mm.
Chiều cao của nắp và đầu bulụng: L3 = 20 mm.
Khoảng cỏch từ nắp ổ đến mặt cạnh của chi tiết quay ngoài hộp: L4 = 15 mm. hộp: L4 = 15 mm.
Chiều dài mayơ lắp với trục :
L5 = ( 1,2ữ1,5 )d3 = ( 1,2ữ1,5 )50=(60ữ75) vậy ta chọn L5 = 75 mm.
Khe hở giữa trục và bỏnh răng: L7 = 20 mm.
Chiều dài mayơ lắp động cơ I:
Lkn = 2.d1 = 2.15= 30 vậy ta chọn Lkn = 30 mm
Tớnh chiều dài cỏc đoạn trục:
• - Đối với trục II:
LII2 = + L2 + a + = + 10 + 15+ = 61,5 mm . LII3 = + + c + = 61,5 + + 15 += 129 mm = + +L2+ a += 129 ++10 +15 + =180,5 mm • - Đối với trục I : LI1 = LII1 = 180,5 mm . LI2 = LII3 =129 mm LI3 = LI1 + + L3 + L4 + =180,5+ +20 +15+ =237 mm .
• - Đối với trục III : LIII2 = LII2 = 61,5 mm . LIII1 = LII1 = 180,5 mm.
Đ ỏn c h c mỏyồ ơ ọ GVHD: NGUY N DUY CH NHỄ Ỉ GVHD: NGUY N DUY CH NHỄ Ỉ LIII3 = + L3 + L4 + = + 20 + 15 + = 86 mm 4.4: Tớnh phản lực tại cỏc ổ trục, Xỏc định mụ men Mud ,Mun ,Mx trờn cỏc trục để tỡm cỏc mặt cắt nguy hiểm. 4.4.1 Tớnh cho trục 1: Tớnh cỏc phản lực:
Cỏc kớch thước của cỏc đoạn được tớnh theo cỏc độ dài đó biết ở trờn. Chiều cỏc phản lực tại cỏc ổ là giả sử. ta cú hỡnh vẽ sau:
YAXA XA A Pa1 Pr1 P1 B Yc Xc C D 129mm 51,5mm 56,5mm Fd Cỏc lực đặt lờn ổ và bỏnh răng : + Lực vũng bỏnh tăng Pr1 = N + Lực hướng tõm bỏnh răng P1 = N + Lực dọc trục Pa1 = 142,4 N Tớnh cỏc phản lực liờn kết: Ta cú cỏc phương trỡnh cõn bằng sau:
Đ ỏn c h c mỏyồ ơ ọ
GVHD: NGUY N DUY CH NHỄ Ỉ
=> => chiều của cỏc lực đỳng giả sử.
+biểu đồ momen: YA XA A Pa1 Pr1 P1 B Yc Xc C D 65,2 199,2 Qx,N 0 8410,8 10262 0 Mu(x),Nmm 203,15 508,85 Qx,N 0 19680,24 Mu(y),Nmm 9242 Mx,Nmm 129mm 51,5mm 56,5mm Fd
Biểu đồ trờn vẽ theo cỏch vẽ nhanh,dựa vào biểu đồ của . + vẽ Mu(x) Dựa vào
Xộtđoạn AB ta cú:
=0(Nmm), =65,2.129 = 8410,8(Nmm) Xột đoạn BC ta cú:
Đ ỏn c h c mỏyồ ơ ọ
GVHD: NGUY N DUY CH NHỄ Ỉ
= 8410,8+ = 10262 (Nmm), = 0(Nmm) +vẽ biểu đồ Mu(y) dựa vào biểu đồ : Xột đoạn AB ta cú:
= 0(Nmm), =203,15.129 = 19680,24 (Nmm) Xột đoạn BC ta cú: (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
19680,24(Nmm), = 0
+ = 9242 (Nmm) bằng momen xoắn của trục I.
Tớnh momen uốn tổng hợp tại tiết diện nguy hiểm (tại bỏnh răng): + Xột tại tiết diện bỏnh răng (tại B).
Mu = = 22195(Nmm) Mtd = = = 23594 (Nmm)
Đường kớnh tại mặt cắt lắp ổ:
Ứng suất cho phộp [σ] = 63N/mm2: bảng 7-2. với vật liệu là thộp 45 CT6 cú : σb = 600 N/mm2
Theo cụng thức ta cú: dI ≥ = = 15,5 (mm)
• Xuất phỏt từ yờu cầu về độ bền lắp ghộp, cụng nghệ ta chọn đường
kớnh cỏc đoạn trục như sau :
Đường kớnh chỗ lắp bỏnh răng : dI = 30 mm đường kớnh chỗ lắp ổ lăn là d = 25,mm
Đ ỏn c h c mỏyồ ơ ọ
GVHD: NGUY N DUY CH NHỄ Ỉ
* Tớnh kiểm nghiệm trục về độ bền mỏi :
- Do tỏc dụng của ứng suất uốn và ứng suất xoắn nờn trục bị hỏng do mỏi vỡ vậy phải kiểm nghiệm trục về độ bền mỏi theo hệ số an toàn: - Theo cụng thức 7.5:
n≥ ≥ [n] =1,5 ữ 2,5.
∗nσ: hệ số an toàn kể riờng ứng suất phỏp .
Theo cụng thức 7.6: nσ = .
∗nτ : hệ số an toàn kể riờng ứng suất tiếp .
Theo công thức 7.7 : nτ = .
- Với :
+ Giới hạn mỏi của chu kỳ đối xứng .
σ-1=(0,4 ữ 0,5 ).σb =0,45.600 = 270.N/mm
τ-1 =(0,2 ữ 0,3). σb =0,25. 600= 150.N/mm
+ Hệ số ảnh hưởng ứng suất trung bỡnh độ bền mỏi .ψσ , ψτ : Vật liệu làm trục bằng thộp cỏc bon lấy :
ψσ = 0,15 . ψτ =0,1 .
+ Hệ số ảnh hưởng của kớch thước, tiết diện trục tới độ bền mỏi: ε σ = 0,86.
ετ = 0,75
+ Hệ số tập trung ứng suất thực tế khi uốn và xoắn ( kσ ,kτ ). kσ = 1,63. kτ = 1,5. + Trục khụng được tăng độ bền nờn β= 1 . Bảng 7-3b (I)/112: đường kớnh trục d = 30 mm + Mụ men chống uốn W = 2320 mm + Mụ men chống xoắn Wo = 4970 mm
Đ ỏn c h c mỏyồ ơ ọ
GVHD: NGUY N DUY CH NHỄ Ỉ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});