Xuất cỏc phương ỏn tuyến đờ

Một phần của tài liệu Thiết kế đê chắn sóng cảng neo đậu và cửa biển mỹ á – giai đoạn II (Trang 37 - 39)

Để cụng trỡnh đờ chắn súng, chắn bựn cỏt đạt được hiệu quả cao nhất thỡ việc lựa chọn tuyến đờ cần phải đạt được những yờu cầu như sau:

- Chiều dài tuyến đờ cần vươn ra tới vựng súng đổ. - Chiều cao súng nhiễu xạ ở đầu đập là nhỏ nhất. - Diện tớch vựng nước lặng sau đập là lớn nhất. - Đảm bảo luồng tàu ra vào khu neo trỳ được hợp lý. - Khối lượng bố trớ cụng trỡnh hợp lý nhất.

- Biết được quy luật vận chuyển bựn cỏt.

Từ những yờu cầu như vậy ta cú thể đưa ra 2 phương phỏp lựa chọn tuyến đờ như sau:

 Phương ỏn 1: Xõy dựng 2 tuyến đờ Bắc và tuyến đờ Nam. Với tuyến đờ Bắc kộo dài 200 m theo hướng đụng, đầu đờ kết thỳc ở cao trỡnh đỏy -7 m, gần vị trớ đỏ mồ cụi phớa bắc cửa luồng. Cũn đoạn đờ Nam kộo dài 100 m theo hướng trục của đoạn đờ hiện tại. Đoạn cửa luồng thụng thủy giữa 2 đầu đờ là khoảng 470 m.

Hỡnh 3.2:Mặt bằng bố trớ phương ỏn 1

 Phương ỏn 2: Ta cũng xõy dựng 2 đoạn đờ Bắc và đờ Nam. Nhưng ở phương ỏn này đoạn đờ Bắc kộo dài 250 m, theo hướng đụng, đầu đờ được uốn cong để hướng trực diện với hướng súng chủ yếu lan truyền tới từ hướng Đụng Bắc, đầu đờ kết thỳc ở cao trỡnh đỏy -6.5 m, ngay tại vị trớ đỏ mồ cụi phớa bắc cửa luồng. Đờ Bắc là đờ chớn cú chức năng chắn súng xõm nhập trực tiếp vào bể cảng theo hướng chủ đạo (Hướng Đụng Bắc) và ngăn lượng bựn cỏt di chuyển ven bờ thõm nhập vào cửa sụng từ hướng Bắc. Cũn đối với đoạn đờ Nam kộo dài 150 m, ban đầu theo hướng trục của đoạn đờ hiện tại sau phỏt triển theo hướng Bắc, trờn nền thềm đỏ mồ cụi phớa nam cửa luồng. Đoạn cửa luồng thụng thủy giữa 2 đầu đờ là khoảng 90 m. Đờ Nam là đờ phụ cú chức năng chắn một phần súng thõm nhập bể cảng và ngăn lượng bựn cỏt di chuyển ven bờ thõm nhập vào cửa sụng từ hướng Nam.

C? a lu?ng

Tuy?n lu?ng

Bai neo đậu Chợ Hải Tân Núi đá B2 B1 B2 G GGG G G GG G GG G G G G G G G G Đường đất Đườ ng đất Đường đất Đường đất Trạm biên phòng Đường đất Đường đất Hỡnh 3.3:Mặt bằng bố trớ phương ỏn 2

Một phần của tài liệu Thiết kế đê chắn sóng cảng neo đậu và cửa biển mỹ á – giai đoạn II (Trang 37 - 39)