Ngày nay động cơ 4 kỳ được sử dụng rộng rãi hơn động cơ 2 kỳ vì có nhiều ưu điểm nổi trội. Động cơ 2 kỳ chủ yếu sử dụng trên vì có nhiều ưu điểm nổi trội. Động cơ 2 kỳ chủ yếu sử dụng trên những động cơ cỡ nhỏ như xe gắn máy, cưa máy . . .
8.1- Khái niệm về động cơ nhiều xi lanh.
Ở động cơ một xy lanh để có 1 kỳ nổ phải có 3 kỳ chuẩn bị. Vì vậy, động cơ
làm việc sẽ không ổn định, ngoài ra khối lượng của động cơ trên một đơn vị công
suất cũng lớn để khắc phục nhược điểm đó người ta dùng động cơ nhiều xy lanh. Số lượng xy lanh có thể là 2, 3, 4 , 5, 6, 8, 10, 12 hoặc 16. Các xy lanh có thể xếp thẳng
hàng (I) hoặc xếp thành chữ V hoặc hình sao.
Bài 8: Nhận dạng động cơ nhiều xy lanh .
8.2- Nguyên lý hoạt động của động cơ nhiều xi lanh.
8.2.1- Nguyên lý làm việc của động cơ 4 kỳ, 4 xy lanh.
Ở loại động cơ này các cổ thanh truyền của trục khuỷu cùng nằm trong một mặt phẳng, nếu xếp thứ tự từ trước ra sau thì hai cổ biên (1) & (4) đặt cách hai cổ biên
(2) & (3) một góc 1800 .
1
2 3
4
1, 4
Trong mỗi xy lanh chu trình công tác được thực hiện sau hai vòng quay của trục khuỷu, trình tự các hành trình (hút, nén, nổ, xả) được bố trí để trong các xy lanh
đồng thời xảy ra các kỳ khác nhau, cũng vì thế mà trục khuỷu quay được ổn định. Như vậy, ở động cơ 4 kỳ 4 xy lanh thì cứ sau 1/2 vòng quay của trục khuỷu thì có một hành trình sinh công, nhưng chúng không bố trí theo thứ thự của các xy lanh 1- 2 - 3 - 4 mà là 1- 3- 4 - 2 hoặc 1 - 2 - 4 - 3.
Bảng 1.1 giới thiệu sơ bảng sinh công của động cơ 4 xy lanh có thứ tự nổ là:1-3-4-2.
Góc quay Xy lanh 00 1800 3600 5400 7200 1 Nổ Xả Hút Nén 2 Xả Hút Nén Nổ 3 Nén Nổ Xả Hút 4 Hút Nén Nổ Xả