Tuyến đờng đợc hiểu là phơng thức vận tải: tuyến đờng bộ, đờng sắt, đờng hàng không. theo đó bao bì theo tuyến đờng đợc quy định nh sau:
- Bao bì phù hợp đờng biển: là những bao bì hình hộp, chắc chắn, có kích thớc là những số nguyên của đơn vị đo lờng nhằm mục đích dễ xếp, giảm va chạm và để ngời vận chuyển dễ tính xem dung tích hầm tầu xếp hết cha.
- Bao bì đờng sắt: Phải chắc chắn phù hợp với kích thớc qui định của cơ quan đờng sắt. Điều này nhằm đẳm bảo việc sang toa và dịch chuyển.
- Bao bì đờng không: Phải là hình hộp, chắc chắn, không gây cháy vì an toàn vận chuyển đờng không rất cao.
• Ưu : Đơn giản, chỉ cần ghi phơng tiện vận chuyển.
• Nhợc: Không cụ thể, gây nhầm lẫn, hiểu nhầm giữa hai bên. Vì có thể quy đình kích thớc của các cơ quan vận tải nớc bán khác nớc mua.
Đại học ngoại thương (FTU)
1. Cỏch xin thủ tục hải quan.
Bước 1. Cơ quan hải quan tiếp nhận hồ sơ; kiểm tra điều kiện và đăng ký tờ khai hải quan; kiểm tra hồ sơ và thụng quan đối với lụ hàng miễn kiểm tra thực tế hàng hoỏ.
Bước 2: Kiểm tra thực tế hàng húa và thụng quan đối với lụ hàng phải kiểm tra thực tế. Bước 3: Thu thuế, lệ phớ hải quan; đúng dấu “Đó làm thủ tục hải quan”; trả tờ khai cho người khai hải quan.
Bước 4: Phỳc tập hồ sơ Hồ sơ gồm:
1. Tờ khai hải quan
2. Hợp đồng mua bỏn
3. Húa đơn thương mại
4. Vận tải đơn
5. Ngoài ra với một số trường hợp phải nộp thờm cỏc chứng từ liờn quan: Bản kờ chi tiết hàng hoỏ, tờ khai trị giỏ hàng nhập khẩu, giấy phộp nhập khẩu, giấy chứng nhận xuất xứ hàng húa,…
2. Phương thức xuất khẩu cà phờ
Hiện nay cỏc doanh nghiệp Việt Nam ỏp dụng phương phỏp “ bỏn hàng giao xa” tức là ký hợp đồng nhưng khụng chốt giỏ mà khi giao hàng mới chốt giỏ bỏn dựa vào giỏ cà phờ giao dịch trờn thị trường London (Anh) và trừ lựi một mức nào đú, cũn gọi là phương thức bỏn trừ lựi.
Phương thức bỏn trừ lựi phổ biến trong hơn chục năm qua, thường ỏp dụng cho cỏc hợp đồng giao xa mà nhà nhập khẩu thường ứng trước 70% số tiền của hợp đồng cho nhà xuất khẩu, phần cũn lại được tớnh toỏn khi giao hàng và chốt giỏ dựa vào giỏ cà phờ giao dịch trờn thị trường kỳ hạn London.
(Tuy nhiờn phương phỏp này hiện gõy rất nhiều bất lợi cho Việt Nam do sự biến động mạnh
của thị trường thế giới và giỏ cà phờ vào đỳng vụ thỡ thấp hơn nhiều so với lỳc kớ hợp đồng. Niờn vụ cà phờ Việt Nam bắt đầu thu hoạch vào thỏng 10 hàng năm nhưng việc ký hợp đồng thường diễn ra trong ba thỏng 7, 8 và 9. Vicofa đó khuyến nghị cỏc doanh nghiệp xuất khẩu nờn quay lại phương thức xuất khẩu cà phờ cũ là bỏn hàng giao ngay.
Bỏn hàng giao ngay trong truyền thống giao thương cà phờ thế giới cú nghĩa người mua và người bỏn chốt giỏ ngay tại thời điểm ký hợp đồng mua bỏn mà khụng cần biết giỏ cà phờ tại thời điểm giao hàng diễn biến ra sao.)
Cõu 1: So sỏnh mẫu hàng và hàm lượng chất chủ yếu
Tiờu chớ SS Mẫu hàng Hàm lượng chất chủ yếu Nội dung Đơn vị hàng húa đại diện
cho lụ hàng giao dịch
Quy định tỷ lệ % thành phần chất chủ yếu trong hàng húa
Biểu hiện bằng vật chất
Quan tõm nhiều hơn đến mẫu mó hàng
bằng số lượng
Quan tõm nhiều đến cấu tạo thành phần hàng húa
Hàng giao dịch Lụ hàng được giao lại phải được sản xuất theo hàng mẫu, giống hệt hàng mẫu. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Hàng húa được giao phải được sản xuất bằng kết hợp tỷ lệ chất theo quy định. Áp dụng Hàng khụng thay đổi phẩm
chất dưới tỏc động của mụi trường: hàng dệt may, da dày, thủ cụng mỹ nghệ....
nguyờn liệu, lương thực, thực phẩm...
Cõu 2: So sỏnh trỏch nhiệm người bỏn trong FOB và CIF
FOB CIF
- Giao hàng lờn tàu tại cảng quy định, khụng phải trả cước phớ
- Hết trỏch nhiệm khi giao hàng lờn tàu
- Thu xếp và trả cước phớ chuyển hàng húa tới cảng đớch, trả cả chi phớ dỡ hàng nếu chi phớ này bao gồm trong chi phớ vận tải
- Trả bảo hiểm hàng húa
- Thụng bỏo cho người mua chi tiết về chuyến tàu chở hàng
Đại học ngoại thương (FTU)
- Chuyển giao húa đơn thương mại, chứng từ hàng húa cú liờn quan
Cõu 13: 1000MT + 2%, giải thớch.
TL:
Cỏch viết này được sử dụng là phương phỏp quy định số lượng hàng húa. 1000 MT--> số lượng quy định trong hợp đồng
2% --> dung sai về số lượng. Cú nghĩa là lượng hàng giao nhận được phộp cao hơn 2% so với số lượng quy định trong hợp đồng
Cõu 14: í nghĩa điều kiện cơ sở giao hàng trong điều khoản giỏ của hợp đồng.
TL:
- Điều kiện cơ sở giao hàng là cần thiết ghi kốm với điều khoản giỏ cả
- Điều kiện giao hàng bao hàm cỏc trỏch nhiệm và cỏc chi phớ mà người bỏn phải chịu trong việc giao hàng như: vận chuyển bốc dỡ, chi phớ bảo hiểm,lưu kho,làm hải quan... 1.NỘI DUNG THƯ TÍN DỤNG
• Số hiệu của thư tớn dụng
• Địa điểm mở thư tớn dụng (liờn quan đến việc tham chiếu luật lệ ỏp dụng, để giải quyết những bất đồng xảy ra)
• Ngày mở L/C
• Loại thư tớn dụng
• Tờn, địa chỉ của những người liờn quan đến phương thức tớn dụng chứng từ Người yờu cầu mở thư tớn dụng, Người hưởng lợi, Ngõn hàng mở thư tớn dụng, Ngõn hàng thụng bỏo, Ngõn hàng trả tiền (nếu cú), Ngõn hàng xỏc nhận (nếu cú)
• Số tiền của thư tớn dụng
• Thời hạn hiệu lực của thư tớn dụng
• Thời hạn trả tiền của thư tớn dụng: trong thời hạn hiệu lực của thư tớn dụng (nếu trả tiền ngay) hoặc nằm ngoài thời hạn hiệu lực (nếu trả chậm).
• Thời hạn giao hàng
• Cỏc chứng từ mà người hưởng lợi phải xuất trỡnh \ Hối phiếu thương mại (Commerial Bill of Exchange) \ Hoỏ đơn thương mại (Commercial Invoice) (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
\ Vận đơn hàng hải (Ocean Bill of Lading) \ Chứng nhận bảo hiểm (Insurance Policy) \ Chứng nhận xuất xứ (Certificate of Origin) \ Chứng nhận trọng lượng (Certificate of quality) \ Danh sỏch đúng gúi (packing list)
Người Xk khi nhận được LC phải phõn tớch từng điều khoản trong đú, đối chiếu với hợp đồng và khả năng của mỡnh xem cú thực hiện được đỳng & đầy đủ cỏc yờu cầu của LC hay khụng (trong đú điều khoản về chứng từ là quan trọng nhất) Nếu khụng đồng ý với điều khoản nào thỡ phải đề nghị bờn mở LC sửa đồi.