a) Kích thớc cơ bản trụ
V.4.2. Tải trọng do tĩnh tải và hoạt tải trên KCN.
Chiều dài nhịp tính toán : L = 33 m Sơ đồ xếp tải trên nhịp dẫn nh sau :
+) Tổng diện tích ĐAH : S = 16,5 +) Diện tích ĐAH dơng: S+ = 16,5 +) Diện tích ĐAH âm: S- = 0
Tĩnh tải kết cấu nhịp đợc tính cho toàn bộ cầu:
+) Tĩnh tải tiêu chuẩn giai đoạn I : DCTC = 163,39 (KN/m) +) Tĩnh tải tính toán giai đoạn I: DCTT = 1,25.163,39 = 204,23 (KN/m)
+) Tĩnh tải tiêu chuẩn giai đoạn II : DWTC = 51.35 (KN/m) +) Tĩnh tải tính toán giai đoạn II : DWTT = 1,5. 51.35 = 77.03 (KN/m) 35 145 145 110 110 1
Hoạt tải trên kết cấu nhịp đợc tính cho cả 2 làn
Nội lực do hoạt tải đợc lấy với tổ hợp lớn nhất trong số các tổ hợp sau: +) Tổ hợp 1: Xe tải thiết kế + Làn + Ngời.
+) Tổ hợp 2: Xe 2 trục thiết kế + Làn + Ngời.
Xếp xe tải thiết kế và xe 2 trục thiết kế lên ĐAH phản lực gối ta có : +) Tung độ ĐAH khi xếp xe tải
P (KN) 145 145 35 Pi.Yi Y 1.00 0.87 0.74 297.05 +) Tung độ ĐAH khi xếp xe 2 trục
P (KN) 110 110 Pi.Yi Y 1.00 0.97 216.7 Bảng tính toán áp lực từ KCN truyền xuống mố :
Tên gọi các đại lợng Kí hiệu Giá trị Đơn vị
TC TT áp lực do tải trọng làn Plan 306.90 537.08 KN áp lực do tải trọng Ngời PNg 148.50 259.88 KN áp lực do xe tải PXT 594.10 1039.68 KN áp lực do xe 2 trục P2T 433.40 758.45 KN Tổ hợp : Xe tải + Làn + Ngời P1 1049.50 1836.63 KN Tổ hợp : Xe 2 trục + Làn + Ngời P2 888.80 1555.40 KN Tổng áp lực do hoạt tải max Pht 1049.50 1836.63 KN áp lực do tĩnh tải giai đoạn I PttI 2695.94 3369.92 KN áp lực do tĩnh tải giai đoạn II P 791.01 1186.52 KN
Tổng áp lực từ KCN PKCN 4536.45 6393.06 KN