- Nhiín liệu bị đông cứng - ECU
3.4. Công tâc bảo dưỡng hệ thống nhiín liệu common rail lắp trín động cơ 2KD-FTV
Kế hoạch bảo dưỡng sửa chữa thường xuyín lă rất cần thiết để động cơ luôn luôn có được chất lượng tốt vă độ tin cậy tối đa. Sự sẵn săng hoạt động, sự an toăn khi hoạt động cũng như chi phí vận hănh, bảo dưỡng sửa chữa vă chăm sóc động cơ lă thấp nhất. Hệ thống Common Rail sử dụng câc cấp bảo dưỡng sau :
Bảo dưỡng sửa chữa thường xuyín (W1) : Bao gồm nội dung kiểm tra có tính chất thường xuyín nhằm khắc phục câc hư hỏng xảy ra trong vận dụng. Công tâc bảo dưỡng sửa chữa thường xuyín W1 được thực hiện hăng ngăy (tương ứng với 25 h hoạt động của động cơ).
Bảo dưỡng sửa chữa định kỳ : Bảo dưỡng sửa chữa theo câc cấp qui định lă việc bảo dưỡng sửa chữa mang tính chất dự phòng. Câc cấp bảo dưỡng qui định cụ thể như sau :
+ W2 : Tương ứng với 250 giờ hoạt động của động cơ. + W3 : Tương ứng với 1000 giờ hoạt động của động cơ. + W4 : Tương ứng với 2000 giờ hoạt động của động cơ. + W5 : Tương ứng với 8000 giờ hoạt động của động cơ. + W6 : Tương ứng với 24000 giờ hoạt động của động cơ.
Hệ thống nhiín liệu của động cơ cũng tuđn theo câc qui định về bảo dưỡng vă sửa chữa như động cơ. Nội dung câc công việc trong câc kỳ bảo dưỡng cụ thể như sau :
Cấp bảo dưỡng sửa chữa W1:
Bộ phận kiểm tra
Công việc kiểm tra
Bộ phận xả khí
Kiểm tra mău khí xả Kĩt lăm mât
khí nạp
Kiểm tra đường ống xả nước ở chổ nước ra
Lọc khí nạp Kiểm tra đồng hồ đo âp lực hút khí nạp
Nhiín liệu Kiểm tra mức nhiín liệu
Câc cấp bảo dưỡng sửa chữa W2,3,4: Không thâo động cơ.
Bộ phận kiểm tra Công việc kiểm tra Cấp
Đường dẫn khí nạp Kiểm tra câc hư hỏng, độ kín mặt hút W2,3,4
Hệ thống xả khí Kiểm tra vă xả nước W3,4
Lọc khí nạp Vệ sinh W3,4
Đường dẫn khí nạp Kiểm tra khóa đóng khí nạp W3,4
Hệ thống xả khí Kiểm tra câc liín kết bulông, sự ngăn câch của ống xả vă tăng âp
W3,4 W3,4
Bầu lọc thô Vệ sinh W3,4
Bầu lọc kĩp Xả nhiín liệu thay lõi lọc W3,4
Hệ thống khí nạp Kiểm tra âp lực khí nạp W4
Lọc khí nạp Thay lõi lọc W4
Kĩt lăm mât khí
nạp Vệ sinh đường ống xả nước W4
Vòi phun cao âp Thâo ra, kiểm tra, thay roăng lăm kín, thay đầu vòi
phun mới nếu cần W4
Cấp bảo dưỡng vă sửa chữa W5 : Ngược lại với câc cấp W2,3,4 không thâo động cơ, ở cấp W5 một số bộ phận của động cơ được thâo. Những công việc sau được thực hiện vă kiểm tra.
Bộ phận kiểm tra Công việc kiểm tra
Mặt quy lât Giải thể mặt quy lât, cđn chỉnh lại vòi phun Bộ phối khí Thâo gỡ cò mổ vă kiểm tra
Ống dẫn khí nạp Giải thể, vệ sinh, thay mới roăng lăm kín Ống xả tiíu đm Vệ sinh thay mới roăng
Kĩt lăm mât khí nạp Thâo gỡ vệ sinh kiểm tra độ kín
Ống xả Thâo gỡ vệ sinh thay mới roăng lăm kín vă lớp bảo vệ
Bơm cao âp Thâo gỡ vă kiểm tra lưu lượng bơm vă độ kín, kiểm tra khớp nối, thời điểm phun
Bộ cô lập mây Kiểm tra tính hoạt động
Cấp bảo dưỡng vă sửa chữa W6: Nhất thiết phải thâo toăn bộ động cơ vă kiểm tra toăn bộ.
Câc công việc bảo dưỡng động cơ khi động cơ ngừng lăm việc lđu : Nếu động cơ phải ngừng lăm việc lđu, thì trong đường hút khí nạp phải được phun dầu bôi trơn. Sau đó tâc động lín bộ tắc mây vă cho động cơ quay bằng hệ thống đề.
4. Kết luận.
Sau 10 tuần lăm đồ ân với đề tăi “ Khảo sât hệ thống cung cấp nhiín liệu của động cơ 2KD-FTV” với sự giúp đỡ tận tình của thầy giâo hướng dẫn Vũ Minh Diễn đến nay em đê hoăn thănh nhiệm vụ đồ ân tốt nghiệp được giao.
Qua quâ trình tìm hiểu vă nghiín cứu để thực hiện đồ ân, kiến thức thực tế cũng như kiến thức cơ bản của em được nđng cao hơn.
Trong đồ ân trình băy khâi quât chung về câc hệ thống cung cấp nhiín liệu dùng trín động cơ diesel, đi sđu phđn tích những ưu nhược điểm của động cơ dùng bơm cao âp vòi phun thông thường vă động cơ sử dụng hệ thống nhiín liệu Common Rail. Phần chính của đồ ân trình băy câc hệ thống của động cơ 2KD-FTV, đi sđu tìm hiểu phần hệ thống cung cấp nhiín liệu của động cơ. Đồng thời tính toân câc thông số nhiệt động cơ, tìm hiểu câc hư hỏng thường gặp trín hệ thống cung cấp nhiín liệu sử dụng bơm cao âp vòi phun thông thường.
Qua đồ ân năy giúp cho em nắm vững hơn về kiến thức của động cơ nói chung vă của hệ thống cung cấp nhiín liệu nói riíng, từ đó giúp cho việc nghiín cứu vă tiếp cận với những công nghệ mới tốt hơn. Đồ ân năy cũng góp phần xđy dựng nguồn tăi liệu tham khảo trong việc bảo dưỡng, sửa chữa động cơ 2KD-FTV.
Do kiến thức còn nhiều hạn chế, kinh nghiệm chưa nhiều, tăi liệu tham khảo còn ít nín đồ ân của em không trânh khỏi những sai sót nhất định, em rất mong được sự lượng thứ vă đóng góp ý kiến bổ sung của thầy.