PHƢƠNG ÁN SƠ BỘ

Một phần của tài liệu Thiết kế cầu qua sông Cấm thành phố Hải Phòng (Trang 30 - 31)

CẦU DẦM BTCTƢST 3 NHỊP LIấN TỤC ĐÚC HẪNG CÂN BẰNG.

1. Sơ đồ cầu và kết cấu phần trờn:

- Cầu BTCT ứng suất trước gồm 5 nhịp liờn tục được bố trớ theo sơ đồ: Lc= 52 + 80 + 52 (m).

- Khổ cầu B = 9 + 2x0,5 =10 m

- Cầu được thi cụng theo phương phỏp đỳc hẫng cõn bằng đối xứng từ 2 trụ.

- Mặt cắt ngang dầm tiết diện hỡnh vỏch xiờn, bề rộng bản đỏy thay đổi tăng dần từ gối ra nhịp. + Hnhịp = Lnhip 50 1 30 1 = (3.3 2.0) m Chọn Hnhịp = 2.7 m. + Htrụ = Lnhip 20 1 15 1 = (6.7 5.0) m Chọn Htrụ = 5.7 m. - Cao độ đỏy dầm thay đổi theo quy luật parabol: y = x h

L h H 2 2 ) ( với L là chiều dài cỏnh hẫng cong đảm bảo yờu cầu chịu lực và thẩm mỹ. Phần mặt cầu cong đều theo đường trũn bỏn kớnh R = 4500m.

- Gối cầu: Dựng gối cao su chậu thộp. Khe co gión: Toàn cầu cú 2 khe co gión trờn 2 mố. Khe co gión cao su.

- Mặt xe chạy: Bờ tụng atfal (5 cm) + tầng phũng nước (1 cm). Mặt cắt ngang cầu tạo dốc ngang 2% đảm bảo thoỏt nước mặt ra 2 phớa lan can qua cỏc ống thoỏt nước. - Lan can trờn cầu dựng lan can bằng thộp ống trũn.

2. Kết cấu phần dƣới:

- Mố: Mố U BTCT, múng cọc khoan nhồi 1.2 m. - Trụ: Trụ thõn đặc BTCT, múng cọc khoan nhồi 1.2 m

3. Vật liệu

- Bờ tong: Sử dụng cỏc loại bờ tụng sau:

Mỏc ỏp dụng

400 Dầm chủ và dầm ngang BTCT đổ tại chỗ. 350 Cọc khoan nhồi, cọc đúng.

300 Mố trụ, lan can, bản quỏ độ.

150 Bờ tụng tạo phẳng và bịt đỏy múng. - Cốt thộp thường

- Thộp dự ứng lực.

Một phần của tài liệu Thiết kế cầu qua sông Cấm thành phố Hải Phòng (Trang 30 - 31)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(87 trang)