CHƯƠNG 7 :TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CẤU TẠO, LẮP GHÉP VÀ BÔI TRƠN HỘP GIẢM TỐC
7.1.2Bố trí các chi tiết máy trong hộp
-Khe hở giữa các chi tiết quay : 15mm
-Khe hở giữa bánh răng và thành trong của hộp : 15 mm
-Để bụi bặn trong dầu đã lắng xuống đáy hộp không bị khuấy động, thì khe hở giữa đáy hộp và bánh răng nên chọn bằng 5 ×δ = 5× 10 = 50 mm.
-Bề mặt ghép của vỏ hộp song song với mặt đế, phần trên gọi là nắp hộp phần dưới gọi là thân hộp. Hình dáng của thân và nắp được xác định dựa vào số lượng và kích thước của bánh răng, vị trí các mặt ghép, sự phân bố các trục trong hộp- bảng 10-9 :
Chiều dày thành thân : δ = 0,04A + 3 = 0,04.424 + 3 = 20 mm Chiều dày thành nắp : δ1 = 0,8δ = 0,8.20= 16 mm
Chiều dày mặt bích trên của nắp hộp : b1 = 1,5δ1 = 1,5.16 = 24 mm Chiều dày mặt đế có phần lồi : p1 = 1,5δ = 30 mm ; p2 = 2,5δ = 50 mm Chiều dày gân ở thân hộp : m = 0,85δ = 17 mm
Chiều dày gân ở nắp hộp : m1 = 0,85δ1 = 13,6 mm
Đường kính bulông nền : dn = 0,036A + 12 = 0,036.424 + 12 = 27.26 mm Đường kính các bulông :- Ở cạnh ổ : d1 = 0,7dn = 19 mm
- Ghép các mặt bích nắp và thân : d2 = 0,6dn = 16,36. mm - Ghép nắp ổ : d3 = 0,5dn = 13,63 mm
- Ghép nắp cửa thăm : d4 = 0,4dn = 10,9 mm Khoảng cách C1 từ mặt ngoài của vỏ đến tâm bulông dn ;d1 và d2 :
d1: C1 = 1,2d1 + 8 = 30,8 mm d2: C1 = 1,2d2 + 8 = 27,63 mm dn: C1 = 1,2dn + 8 = 40,71 mm
Chiều rộng mặt bích K (không kể chiều dày thân hoặc nắp hộp) : d1: K = C1 + 1,3d1 = 30,8 + 1,3.19 = 55,5 mm
d2: K = C1 + 1,3d2 = 27,63 + 1,3.16,36 = 48,9mm dn: K = C1 + 1,3dn = 40,71 + 1,3.27,26 = 76,16 mm