Đây là khoản chi phí chiếm tỉ trọng lớn trong chi phí khai thác, chi phí này phụ thuộc vào công suất máy, loại nhiên liệu… và được tính bằng công thức:
CNL = (CC + CĐ) * kDN (USD/chuyến) + kDN: Hệ số tính đến chi phí dầu nhờn (115%) + CC: Chi phí nhiên liệu khi tàu chạy
CC = TC * ( SC * qcc + SĐ * qcf) (USD/chuyến)
+ CĐ: Chi phí nhiên liệu trong thời gian tàu đỗ bến
CĐ = SĐ *qđđ * TĐ ( USD/ chuyến)
+ SC, SĐ:Đơn giá nhiên liệu cho máy chính và máy phụ (USD/T) Với dầu FO: 550 USD/T, với dầu DO: 630 USD/T.
+ qcc, qcf, qđđ: Mức tiêu hao nhiên liệu của máy chính, máy phụ khi chạy, khi đỗ làm hàng (T/ngày)
+ TC, TĐ: Thời gian tàu chạy, đỗ trong chuyến đi của kỳ khai thác (ngày).
Tàu
qc qc qđ SC SC TC TĐ
(T/ngày) (T/ngày) (T/ngày) (USD/T) (USD/T) (ngày) (ngày)
Hoàng Linh 7 0,7 0,4 250 130 5,21 22
Bảng11: Chi phí nhiên liệu, dầu nhờn
Tàu CC CĐ kDN CNL CNL (USD/chuyến ) (USD/chuyến ) (%) (USD/chuyến ) (106đồng/chuyến) Hoàng Linh 10.825 624 115 13.166 276,494 2.3.3.10. Lệ phí cảng biển (Cảng phí)
(Các khoản lệ phí đều tính theo tỷ giá 21.000 VNĐ/USD Giả sử mức phí ở 2 cảng là như nhau)
a. Phí trọng tải
Là khoản tiền mà chủ tàu trả cho cảng vụ căn cứ vào đơn giá trọng tải phí, GRT và số lần tàu ra, vào cảng theo công thức:
CTTF= kTTF * GRT* nL (USD)
+ kTTF: Đơn giá trọng tải phí (USD/GRT- lượt) – kTTF = 0,032 + GRT: Trọng tải đăng kí của tàu (RT)
+ nL: Số lượt tàu ra, vào cảng (lượt)
Là khoản tiền mà chủ tàu trả cho cảng khi tàu ra, vào cảng. Khoản tiền này cảng thu để phục vụ cho công tác nạo vét, công tác lắp đặt và duy tu bảo dưỡng các thiết bị báo hiệu luồng để phục vụ cho các tàu biển ra vào cảng an toàn. Chi phí này được xác định theo công thức:
CBĐHH = kBĐHH * GRT * nL (USD)
+ kBĐHH : Đơn giá phí bảo đảm hàng hải (USD/GRT-lượt) - kbđhh = 0,135
Bảng 12:Trọng tải phí và phí bảo đảm hàng hải
Tàu (USD) (USD) (RT)kTTF kBĐHH GRT (lượt)nL (USD)CTFF (USD)CBĐHH
Hoàng Linh 0,032 0,135 3270 2 209,28 882,9
c. Phí hoa tiêu
Là khoản tiền mà chủ tàu phải trả cho cảng khi hoa tiêu hướng dẫn tàu ra, vào cảng, di chuyển trong phạm vi cảng, được xác định :
CHT = kHT * GRT * lHT * nL (USD) + nL: Số lần hoa tiêu dẫn tàu (lần)
+ kHT: Đơn giá hoa tiêu phí (USD/GRT.hl). Lấy kHT = 0,0022 + lHT: Quãng đường hoa tiêu hướng dẫn tàu (hl). Lấy lHT = 15 hl
Bảng13: Phí hoa tiêu
Tàu kHT GRT nL lHT CHT
(USD) (RT) (lần) (hl) (USD)
d. Phí buộc cởi dây
Là khoản tiền chủ tàu phải trả cho cảng khi tàu thuê công nhân cảng buộc cởi dây khi tàu rời, cập cầu, được xác định: CBC = 22 (USD), n= 4(lần)
⇒
CBC = 88 (USD)
e. Phí cầu tàu
Là khoản tiền tàu trả cho cảng khi tàu đậu tại cầu hoặc tại phao. Phí này được tính theo công thức:
CCT = t * kCT * GRT (USD)
+ kCT: Đơn giá phí cầu tàu (USD/GRT-h; kCT = 0,0031) + t: Thời gian tàu đậu tại cầu tàu
Bảng14: Phí cầu tàu
Tàu kCT GRT t CCT
(USD) (RT) (giờ) (USD)
Hoàng Linh 0,0031 3.270 288 2.919,456
f. Thủ tục phí
Là khoản phí chủ tàu phải trả khi tàu ra vào cảng làm các thủ tục cần thiết.
CTT =50 USD/cảng x 2 = 100 (USD)
g. Phí lai dắt
Là khoản tiền trả cho cảng khi thuê tàu lai dắt CLD = Ne * t * nL * kLD ( USD)
+ t: Thời gian lai dắt ( giờ) ( t= 2 -3h)
+ kLD: Đơn giá phí lai dắt = 0,225 ( USD/cv – h)
- Với tàu > 10 000T, Ne= 1000cv - Với tàu < 10 000T, Ne= 500cv + nL: Số lần lai dắt ( nL = 2) Bảng15: Phí lai dắt Tàu KLD Ne nL t CLD (USD ) (CV/h) (lần) (h) (USD) Hoàng Linh 0,225 500 2 2 450 h. Phí đóng mở nắp hầm hàng
Là khoản tiền mà tàu trả cho cảng khi thuê công nhân viên đóng mở nắp hầm.
CĐM = kĐM * nL . nh
+ kĐM: Đơn giá phí đóng mở nắp hầm hàng ( kĐM = 20 (USD/hầm – lần)) + nL: Số lần đóng mở nắp hầm hàng
+ nH: Số hầm hàng
i. Phí vệ sinh hầm tàu
Là số tiền mà tàu trả cho công nhân làm vệ sinh hầm tàu. CVS= kVS * nH (USD/ cảng)
KVS: Đơn giá vệ sinh hầm hàng (lấy kVS = 25 USD/hầm)
Bảng16: Phí đóng mở nắp; vệ sinh hầm tàu
Tàu
kĐM kVS nL nH CĐM CVS
(USD
Hoàng Linh 20 25 4 2 160 50
j. Phí cung cấp nước ngọt
Được tính khi tàu nhận cung cấp nước ngọt của cảng CNN = kNN * QNN * nL( USD/cảng)
+ kNN: Đơn giá nước ngọt, lấy = 5 USD/T + QNN: Khối lượng nước ngọt cần cung cấp
- Với tàu > 10 000T, QNN = 300T - Với tàu < 10 000T, QNN = 150 – 200T Bảng17: Phí cung cấp nước ngọt Tàu KNN nL QNN CNN (USD ) (lần) (T) (USD/cảng ) Hoàng Linh 5 2 150 1500
Từ tính toán trên ta có lệ phí cảng biển được tính:
CCảng = CTTF + CBĐHH + CHT + CBC + CCT + CTT + CLD + CĐM + CVS + CNN. (USD/chuyến)
Bảng18: Chi phí cảng biển
CTTF CBĐH
(US