BIỂN, 1969
(TONNAGE 69)
Câu 2 (15 đ): Nêu mục đích của số đo dung tích.
- Đăng kí tàu: hầu hết các quốc gia trên TG đều yc, trước khi đki’ tàu phải dc đo dung tích theo 1 quy định nào đó
- Để thống kê và so sánh quy mô của đội tàu các quốc gia và quốc tế
- Định mức phạm vi áp dụng các luật lệ quốc gia và quốc tế
- Làm cơ sở cho việc tính toán các chi phí dịch vụ và thuế, dịch vụ cảng, kéo tàu, hoa tiêu, đèn biển, luồng lạch, kênh đào…
Câu 3 (20 đ): Nêu cách tính toán số đo dung tích GT.
Tổng dung tích GT là 1 đại lượng k có thứ nguyên và là hằng số của tất cả các thể tích lý thuyết của tất cả các không gian kín của tàu:
Tomage 1969 áp dụng tất cả tàu - Trừ tàu chiến và tàu dưới 24m GT=K1.V
V-thể tích tất cả các không gian kín của tàu (m3) tức là tất cả các khôg gian được bao bọc bởi than tàu, các kết cấu ngăn hoặc các vách cố định hay di động, các boong hoặc các tấm nắp đậy, ngoại trừ các mái che cố định hay di động
K1-hệ số và được tính như sau: K1=0,2 + 0,02log10V
K1 cũng có thể dc tra theo bảng nêu trong phụ lục công ước. Các tàu dưới 24m và = 24m:
Dung tích có ích: GT = K1(V1+V2)
V1-thể tích boong cao nhất: V1=LBHC (m3) LBH-dài, rộng,cao tàu m
C: hsố và dc chọn C=0,68
V2-thể tích không gian kín trên boong cao nhất của tàu m3 K-hsố K1=0,25
Câu 4 (20 đ): Nêu cách tính toán số đo dung tích NT.
Dung tích có ich NT là 1 đại lượng k có thứ nguyên và hàm số của tất cả các KG dung để chứa hàng trên tàu, chiều cao mạn, chiều chìm tàu, và số hành khách dc phép chuyên chở. Số đô này dc tính theo ct sau:
NT= K2Vc (4d/3D)2 + K3(N1+N2/10) (4d/3D)2 k dc lớn hơn 1
- K2Vc(4d/3D)2 k dc nhỏ hơn 0,25 GT NT k dc nhỏ hơn 0,3 GT
Đối vs tàu dưới 24m: NT =0,3GT