YÊU CẦU THIẾT KẾ

Một phần của tài liệu Vai trò của các yếu tố cảnh quan trong thiết kế kiến trúc nghỉ dưỡng (Trang 84 - 86)

- Địa hình tự nhiên rất phong phú: đồi dốc, khe núi, bãi đá, sa mạc,

YÊU CẦU THIẾT KẾ

ĐỀ XUẤT CHIỂU RỘNG ĐƯỜNG TỐI THIỂU

Loại đường Chiều rộng tối thiểu (m) Ghi chú

Phía trước cổng chính Đường tiếp cận 2 làn xe Đường tiếp cận 1 làn xe Đường tiếp cận cho người đi bộ Tuyến đi dạo

Đường tiếp cận 2 làn xe (có xe buýt) Đường tiếp cận 1 làn xe (có xe buýt)

5.54.8 4.8 3.0 2.0 4.0 5.5 4.1

Dành cho phương tiện cơ giới Bán kính quay xe 6.0m

Tính cho 2 người có hành lý Tới các shop, quán cafe, bar Bán kính quay xe 10.0m

- Cần nghiên cứu giải quyết việc dẫn hướng đi lại một cách rõ ràng. - Dễ dàng nhận thấy giao thông chính, thỏa mãn nhu cầu thẩm mỹ cao - Thu hút tầm nhìn bằng hiên đón hoặc nhấn mạnh cổng chính

- Lối tiếp cận thuận tiện cho người đi bộ và phương tiện cơ giới - Chiều rộng cho giao thông người đi bộ từ 3.5 đến 4.5m - Lối tiếp cận vào cổng chính một chiều có lưu thông vòng xoay

- Chiều rộng đường giao thông vào phía trước cổng chính cần được tăng bằng ít nhất 2 làn xe - Lắp đặt các biển báo hiệu và thiết bị chiếu sáng

Cần chú ý đến:

Luồn di chuyển ngược chiều của giao thông và sự khó khăn khi băng qua đường

BÃI XE

• Có 2 vị trí chủ yếu + Đầu vào của lối vào chính

+ Gần với đầu mối giao thông trong công trình (sảnh chính hoặc sảnh phụ của công trình khách sạn, nhà hàng). • Do diện tích resort rộng rãi nên thường được bố trí trên mặt đất

• Có người trông coi và dắt xe vào chỗ thay khách

• Thường cách ly với các khu vực khác bằng hàng rào cây xe, nhằm tăng thẫm mỹ và tạo khoảng không chống cháy • Ngoài ra, bắt buộc phải có khu vực đỗ xe chờ, taxi, tránh lấn chiến các tuyến đường xe chạy

• Cung cấp khu vực chờ và đỗ xe buýt (phục vụ khách hội nghị và du lịch, trung chuyển từ cảng, sân bay, đưa đón nhân viên) • Giảm thiểu lối vào và lối ra để giảm sự chồng chéo giao thông

Một phần của tài liệu Vai trò của các yếu tố cảnh quan trong thiết kế kiến trúc nghỉ dưỡng (Trang 84 - 86)