2. Nguyờn tắc nắn thẳng:
2.8.5. Tớnh đến điều kiện hóm khi xõy dựng đường cong vận tốc v(S).
Đường cong vận tốc trờn khu gian được xõy dựng trong điều kiện sử dụng toàn bộ lực kộo đoàn tàu để đạt vận tốc cao nhất. Tuy nhiờn, vận tốc tàu khụng được vượt quỏ:
- Vận tốc cấu tạo của đầu mỏy vcấu tạo
- Vận tốc cho phộp theo điều kiện hóm trờn dốc đú.
- Vận tốc quy định khi qua ghi hoặc qua những nơi cú yờu cầu hạn chế vận tốc (vớ dụ như cầu cống, kết cấu tầng trờn của đường, đường cong cú bỏn kớnh nhỏ, đường sắt qua thành phố ...).
- Vận tốc cho phộp theo cấu tạo cỏc bộ phận chạy của toa xe.
Muốn vậy phải sử dụng hóm thụng thường cú điều hũa, vỡ vậy đường biểu diễn v=f(S) là một đường thẳng. Đường cong vận tốc trờn những đoạn gần nơi cần hạn chế vận tốc này được xõy dựng theo biểu đồ f(v)=ωđ+αb.
Bởi vỡ điểm ở trắc dọc mà tại đú tàu cần cú vận tốc hạn chế là điểm cho trước, do đú việc xõy dựng đường cong v(S) tốt nhất nờn bắt đầu từ điểm này theo hướng ngược chiều chuyển động của đoàn tàu. Trường hợp ngược lại bắt buộc phải tỡm điểm bắt đầu hóm bằng cỏch thử dần.
Hỡnh 2- . Đường cong vận tốc v(S) ở đoạn gần ga khi tàu vào đường nhỏnh và cú dừng.
Trờn hỡnh vẽ đưa ra vớ dụ xõy dựng đường cong v(S) khi tàu vào ga. Nếu đún tàu tại đường đún gửi (đường nhỏnh) thỡ vận tốc khi tàu chạy qua ghi khụng được vượt quỏ vận tốc cho phộp của ghi. Bởi vỡ trong tớnh toỏn sức kộo, đoàn tàu được coi là một chất điểm cú lực đặt tại trọng tõm (đặt tại điểm giữa) nờn để đảm bảo đầu mỏy qua ghi với vận tốc cho phộp thỡ khi xõy dựng đường cong v(S) cần tớnh đến chiều dài đoàn tàu bằng cỏch đặt từ ghi một đoạn ltàu/2 về phớa ngược chiều chuyển động.
Để tỡm điểm bắt đầu hóm thụng thường (T), đường cong vận tốc được xõy dựng từ tim ga (điểm 0) theo hướng ngược chiều chuyển động từ v=0. Bởi vỡ khi tàu dừng, điểm giữa của nú trựng với tim ga. Đường cong vận tốc
được xõy dựng theo biểu đồ hợp lực khi hóm thụng thường f(v)=ωđ + αb từ v=0 tới v=vghi (điểm p). Trờn cỏc đường từ p đến m, vtàu=vghi. Tàu trờn quóng đường này phụ thuộc vào dốc của trắc dọc, cú thể chạy mở mỏy, cú thể chạy đúng mỏy, cũng cú thể hóm (nếu i>ωođ).
Từ điểm m (cỏch tim ga một đoạn là lga/2 + ltàu/2), vẽ tiếp đường v=f(S) trong chế độ hóm thụng thường về phớa ngược chiều chuyển động cho tới khi cắt đường v=f(S) vẽ theo chiều chuyển động từ ga trước đú (điểm T). Trờn hỡnh vẽ cỏc mũi tờn chỉ hướng xõy dựng cỏc đoạn đường cong vận tốc.
Trong thực tế khi tới gần ga, nhiều khi để tàu giảm vận tốc, người ta cho tàu chạy đúng mỏy chứ khụng chạy mở mỏy hạn chế cụng suất. Lỳc này đường cong vận tốc được xõy dựng theo biểu đồ ωođ (v). ở hỡnh vẽ trờn
đường cong vận tốc khi chạy đúng mỏy được thể hiện bằng cỏc nột gạch.