0
Tải bản đầy đủ (.pdf) (67 trang)

cu to và nguyên lý làm vi c ca ly h p: + Ly h p ma sát:

Một phần của tài liệu TÀI LIỆU KỸ THUẬT CHUNG VỀ Ô TÔ (Trang 29 -30 )

Ly h p ma sát c c u t o t các b ph n chính sau ây: - a ma sát hay còn g i là lá côn - Mâm ép c - Lò xo a. - ly h p - Bên ngoài có vòng bi c t ly h p (hay bi T), càng m , và c c u d n ng ly h p. Nguyên lý làm vi c:

Khi ng i tài x p chân lên bàn p ly h p, xy lanh chính c a ly h p s y d u ly h p tác d ng lên xy lanh ng t ly h p và y càng c t ly h p ra, do càng c t ly h p quay quanh m t kh p c u nên nó s y bi T ép vào lò xo a, khi lò xo a b ép vào thì mâm ép c tách ra kh i a ma sát và ng t ly h p. +Ly h p th y ng: - u t o: Ly h p th y ng g m a b m 1 và a tu c bin 2. Chúng c t vào m t v chung có ch a d u. a B n trên tr c ch ng c a ly h p và n i v i tr c ng , a T g n trên tr c b ng c a ly h p. Gi a B và T (c ng nh gi a tr c ch ng và b ng c a ly h p) không có s n i c ng nào c . Công su t truy n t B sang T nh n ng l ng c a dòng ch t l ng.

Trên B và T có g n các cánh cong, x p theo chi u ng kính. Các cánh này h p v i các m t cong trong và ngoài c a a t o thành các rãnh cong. Ch t l ng

c tu n hoàn trong các rãnh theo h ng m i tên.

- Nguyên lý làm vi c :

Xét quá trình làm vi c khi kh i ng xe:

Khi ng c làm vi c, a B s quay và ch t l ng hai

a b t u chuy n ng. Gi a các cánh c a B ch t l ng chuy n ng t trong ra ngoài rìa d i tác d ng c a l c ly tâm. V n t c c a dòng ch t l ng khi chuy n ng gi a các cánh c a B d n d n ng lên do n ng l ng mà dòng ch t l ng nh n t ng c c ng d n d n t ng lên. Khi chuy n ng t các cánh c a B sang các cánh c aT, ch t l ng b n vào các cánh c a T, t o thành l c ép lên các cánh c a T. Sau ó ch t l ng i h ng chuy n ng, v n t c gi m xu ng và chuy n ng ngoài vào tâm gi a các cánh c a T. L c va p c a ch t l ng t o ra mômen quay b t a T ph i quay cùng chi u v i a B. Sau ó ch t l ng l i t a T tr v a B và chu k chuy n ng c a ch t l ng l i l p l i n u ng c v n làm vi c.

Khi t ng s vòng quay c a ng c , l c li tâm c a ch t l ng a B càng t ng, do ó làm t ng l c ép c a ch t l ng lên các cánh c a T và làm t ng mômen quay c a a T. Khi mômen quay c a T ng ho c l n h n mômen c n chuy n ng c a ng quy d n v tr c c a a T thì xe b t u chuy n ng. Khi t i tr ng lên tr c c a a T có s thay i, l p t c v n t c g c c a T s thay i theo, do ó làm thay i s tu n hoàn ch t l ng và k t qu là mômen c a T s thay i cân b ng

i giá tr c a mômen c n chuy n ng. B i v y, ly h p th y ng là lo i truy n ng t ng u ch nh mômen xo n. Các u m và nh c m c a ly h p th y ng.

Một phần của tài liệu TÀI LIỆU KỸ THUẬT CHUNG VỀ Ô TÔ (Trang 29 -30 )

×