Khi nĩi đến tiến bộ khoa học kỹ thuật ngời ta khơng thể khơng nĩi đến tiến bộ về cơng nghệ . Cĩ thể nĩi cơng nghệ là lực lợng mở đờng ,nĩ cho phép thử nghiệm những phát minh khoa học đồng thời gợi mở những ý tởng mới trong khoa học .Cơng nghệ ngày nay khơng chỉ là coi là kỷ thuật mà thực sự nĩ là một lĩnh vực khoa học -khoa học về cơng nghệ .Nghiêng cứu khoa hịc mà khơng tính đến cơng nghệ và nghiêng cứu cơng nghệ để đi vào thực tế sản xuất ,thì những thành tựu khoa học đĩ trở nên vơ nghĩa lảng phí . Vậy nên ,khi nĩi đến một nền cơng nghiệp của một nớc nào đĩ tức là ngời ta nĩi đến nền cơng nghệ của nớc đĩ chứ cha hẳn đã nĩi đến nền khoa học của nớc đĩ. Cơng nghệ chế tạo máy điện khơng ngồi ra quy luật này .Cơng nghệ chế tạo máy điện ngày nay đã cho phép các nhà thiết kế giảm khĩi lợng các máy điện nĩi chung xuống dới một nửa so với trớc đây Đơng nhiên đĩ là thành tựu của nhiều lĩnh vực khác nh luyện kim và hĩa chất v..v nhng cơng nghệ chế tạo máy điện đĩng một vai trị khơng nhỏ .Ngời kỹ s dù làm việc ở lĩnh vực thiết kế , vận hành hay sản xuất cũng cần phải nắm vững cơng nghệ chế tạo ,vì đĩ là cơ sở cho những sáng tạo trong cơng việc.
Động cơ rơto lồng sĩc đợc chế tạo đến cơng suất 1000 (kw) .Đối với động cơ cơng suất đến 160(kw) ngời ta dùng rơto đúc nhơm .Đối với động cơ dãy thơng dụng , nhơm để đúc dây quấn rơto là nhơm tinh khiết . Trong một số động cơ cĩ hệ số trợt lớn ngời ta dùng nhơm hợp kim .
Phơng pháp đơn giản nhất là phơng pháp đúc tĩnh khi rơto đứng yên. Khuơn để đúc nhơm đợc trình bày trên hình bên .thếp lõi sắt rơto 5 đợc ép vào trục giả 1 trên cĩ vàn 10 và các chốt . Rơto to đã ép đợc đa vào lị nung đến nhiệt độ 400- 5000c . Sau đĩ rơto đợc đa lên khuơn đúc và đợc giữ bằng cơ cấu thủy lực 7,8,9, trên hình ta thấy khuơn 3 và 6 để tạo vành ngắn mạch và cánh khuấy , áo khuơn 4 dùng để chắn khơng cho nhơm chảy ra khỏi miệng rãnh .Nhơm nĩng chảy ở nhiệt độ 750 –7800c đợc rĩt vào đậu rĩt 2. Sau khi nhơm đơng đặc ,ngời ta cho cơ cấu
thủy lực hoạt động để bỏ khuơn và lấy rơto ra . Để khơng khí trong khuơn thốt ra ngồi dễ dàng khuơn đợc cấu tạo sao cho nhơm lỏng dâng dần từ dới lên qua các rãnh trong lõi sắt . Phơng pháp này đơn giản nhng chất lợng đúc khơng cao ,dễ bị rỗ khuyết hay phế phẩm .
Để nâng cao chất lợng đúc, ngời ta áp dụng chế độ đúc rung .Theo phơng pháp này tồn bộ khuơn đúc đợc đặt lên một bàn cĩ động cơ chạy lệch tâm để gây rung . Biên độ và tần số rung đợc điều chỉnh theo kinh nghiệm.
Phơng pháp hiện đại để đúc nhơm rơto là đúc dới áp lực . Nhơm đợc nấu chảy và nhờ khí nén ép vào khuơn dới áp lực .Ph- ơng pháp này cho năng suất và độ tin cậy về chất lợng cao .
Đối với các động cơ lớn lồng sĩc chế tạo bằng các thanh
dẫn nằm trong rãnh đợc nối ngắn mạch bằng hai rãnh ở hai đầu . Vật liệu dùng ở đây là đồng hoặc hợp kim đồng . Chiều dài thanh dẫn đợc cắt sao cho khi ép hai vịng ngắn mạch vào , thanh dẫn nhơ ra 2-4 mm . Hai đầu thanh dẫn đợc làm cơn đi ,để khi ghép với vành ngắn mạch chúng tạo thành một cái rãnh phễu . Các lỗ trên vành ngắn mạch đợc tạo ra nhờ khoan hoặc đột . Khe hở giữa thanh dẫn và thành lỗ khoan khoảng 0,2-0,4 mm.
Các thanh dẫn đợc hàn với vành ngắn mạch bằng phơng pháp hàn cứng .khi hàn ,rơto đợc để trên bàn xoay 2 theo phơng thẳng đứng . Bàn xoay 2 cĩ thể xoay trên giá 1(h-b)
Dây quấn thứ cấp của máy biến áp 11 cấp điện vào trục rơto thơng qua vành đồng 4 và đầu hàng 8 cĩ cực than 6.Các cực dẫn dịng đều cĩ nớc làm mát ở phía trong (10,9) . Trớc khi hàn từng thanh ngời ta gia nhiệt vành ngắn mạch đến nhiệt độ khoảng 1000c bằng khị xanh để hạn chế mối hàn tản nhiệt quá nhanh . Mối hàn đợc cực than đốt đến nhiệt độ khi ta quệt que hàn vào , que hàn chảy lỗn ngay là đ- ợc (320ữ3500c) . Khi chuyển sang hàn mối khác , ta chỉ cần xoay bàn 2 đi một gĩc nhỏ (nhờ tay gạt 3) là đợc (đầu cực than đứngyên)
Hàn xong một phía ,đảo đều để hàn phía kia của rơto . Yêu cầu hàn phải ngấu (phải đủ nhiệt độ) ,diện tích hàn rộng . Nếu chất lợng mối hàn khơng đảm bảo (mật độ dịng qua mối hàn quá lớn ) mối hàn sẽ bị phá hủy dần dần do tiếp xúc xấu .Hiệntợng này thờng sảy ra đối với động cơ cơng suất trung bình, các mối hàn khơng đợc cấp đủ nhiệt (do vành ngắn mạch quá lớn ) nên hàn khơng ngấu hoặc diện tích hàn quá lớn .
Kết luận
Bảng so sánh yêu cầu thiết kế và kết quả đã thiết kế đối với động cơ khơng đồng bộ một pha điện dung làm việc và khởi động cĩ mơmen mở máy cao:
Các số liệu
Đơn vị
Yêu cầu thiết kế Kết quả thiết kế P W 370 372,6 η ≥ 0,7 0,7004 cosϕ ≥ 0,96 0,99 m d max M M ≥ 1,7 1,7035 m d m M M ≥ 1,4 1,403
Qua thiết kế đồ án tốt nghiệp về động cơ khơng đồng bộ một pha điện dung em rút ra đợc nhiều điều bổ ích và hiểu rõ hơn về cấu tạo, nguyên lý làm việc cũng nh ngành cơng nghiệp của đất nớc. Qua đĩ em thấy đợc tầm quan trọng của động cơ điện nĩi riêng và của máy điện nĩi chung.
Em xin chân thành cảm ơn quý thầy cơ. Đặc biệt là cơ Phan Thị Huệ đã nhiệt tình chỉ bảo hớng dẫn em hồn thành đồ án tốt nghiệp. Tuy nhiên do trình độ và thời gian cĩ hạn, đồ án của em chắc chắn khơng tránh khỏi những thiếu sĩt. Mong quý thầy cơ chỉ bảo để em rút ra đợc nhiều kinh nghiệm hơn.
Hà Nội, ngày 31 tháng 5 năm 2004 Sinh viên
Tài liệu tham khảo
1. Động cơ khơng đồng bộ ba pha một pha cơng suất nhỏ
Trần Khánh Hà -NXB KHKT( TL-1)
2. Thiết kế máy điện :
Trần Khánh Hà - Nguyễn Hồng Thanh
3. Cơng nghệ chế tạo máy đIện và máy biến áp Nguyễn Đức Sĩ
4. Máy đện 1và 2
Mục lục:
- Mở đầu ...1
Phần I: Cơ sở lý tuyết và đặc điểm cấu tạo của động cơ khơng đồng bộ một pha...3
Phần II: Thiết kế động cơ khơng đồng bộ một pha cơng suất nhỏ điện dung làm việc...18
- Chơng I: Xác định kích thớc chủ yếu ...18 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Chơng II : Dây quấn, rãnh và gơng stato ...20
- Chơng III: Dây quấn, rãnh và gơng rơto ...29
- Chơng IV: Tính tốn mạch từ ...33
- Chơng V: Trở kháng của dây quấn stato và rơto ...39
- Chơng VI: Tính tốn chế độ định mức ...49
- Chơng VII: Tính tốn dây quấn phụ ...51
- Chơng VIII: Tổn hao sắt và dịng điện phụ ...56
- Chơng IV: Tính tốn chế độ khởi động ...63