Sau thời gian thực hiện đề tài luận văn bên cạnh nghiên cứu lý thuyết, đã chế tạo được máy chẩn đốn các loại ECU. Máy cĩ khả
kiểm tra tình trạng của ECU và số lượng tín hiệu ECU gửi ra điều khiển phun xăng, điều khiển đánh lửa trong 1 chu trình làm việc của
động cơ, đã đạt được kết quả mong muốn. Nhưng máy chẩn đốn các loại ECU chưa thật sự là một thiết bị chẩn đốn đa năng và hồn chỉnh. Nếu cĩ thời gian tiếp tục nghiên cứu và các điều kiện thực nghiệm, người thực hiện sẽ tiếp tục hồn chỉnh và phát triển đề tài theo hướng sau:
- Thực nghiệm xác định và lập bản đồ xung tín hiệu G và NE trên tất cả các xe đời mới hiện đang được sản xuất và lưu hành rộng rãi tại Việt Nam.
- Thiết kế thêm các mạch tạo tín hiệu giả như: Tín hiệu khởi
động (STA) khi phát xung ở tần số thấp, hồn chỉnh mạch tạo tín hiệu phản hồi đánh lửa (IGF) trên các đời xe Toyota.
- Thiết kế thêm mạch tích hợp trong vi điều khiển của máy chẩn đốn, để cĩ thể kiểm tra dược dạng xung tín hiệu do ECU gửi cĩ chính xác hay khơng. Máy chẩn đốn cĩ thể nhậđược nhiều tín hiệu của ECU gửi ra hơn.
Từ những ý tưởng nêu trên, người thực hiện hy vọng sẽ thiết kế và chế tạo được máy chẩn đốn các loại ECU đa năng hơn, hồn chỉnh hơn.