Tính toán hiểm nghiệm trục

Một phần của tài liệu hiết kế hệ dẫn động băng tải vói hộp giảm tốc bánh ráng trụ hai cấp, đồng trục, dẫn bằng động cơ điện thông qua khớp nôi và bộ truyền xích (Trang 31 - 36)

75 75 92,50 > Ta có: FXI= 2761,44 N FY1 = 103,69 N R = 133,33 1Ĩ11Ĩ1

FX2 = Fxich. sin 30” = 5711,6. sin 30° = 2855,8N

FY2 = Fxich. cos 30° =5711,6. cos 30° = 4946,36 N

7.1. Tính lực

ịỵ,FY =~FAY + Fn + FBY - FY2 = 0

\ỵềmA{F) = FYVA0y+Fzx.R + FBy.AB-FY2.A02 =0

FY2.A02-FYỉ.A0ì-FzrR 4946,39.150-103,69.75-1678,5.120 => Ff.y = ---—--- = ---—--- =

AB 150

=>FAY = FY1 + FBY - FY2 = 103,69 + 4894,54 - 4946,39 =51,84 N

Vậy : FBY = 4894,54 N FAY = 51,84 N => FAX = - FX2 + FX1 + FBX = - 2855,8 + 2761,44 + 5988,07 = 5893,71 N FBX = 5988,07 N Fax= 5893,71 N

5 Vo,l[r]

11 ỵ 0,1.63 ^Đầ án 67f / Tĩiêí JHíỉụ QlạẦiụln Qlhăl Qụ á ntị

7.2. Tính eác mômen

MX1J = Fax. AO, =5893,71.75 = 442028,25 N.mm

MY22 =FY2. B02 =4946,39.92,5 = 457541,07 Nmm

MY11 =FAY .A0,=51,84 .75 =3888 Nmm

7.3. Xác định đường hình các đoạn írục.

Tại tiết diện 1-1

+ Mịu = VT8882 + 442028,252 = 442045,34 N.mm M, = SỊM;iU +0,75.Mị = -7442045,34' +0,75.423665,14 2 = 574476,45 N.mm Theo công thức: dx > 3 _ , . /574476,45,4 _ /f< m _ d,, > 3---1—-— = 45,01 mmMu22 = yỊMịị ị +MỈ22 = ^442621^^45754]^ = 636186,13 N.mm => M2 = ^ỊM2U22+6,75.M2X = -x/636186,132 + 0,75.423665,142 = 742478,63N.mm 742478,6 3 0,1.63 Tại tiết diện 3-3 ta có: M,

0,l[r] 423665,14 > Chọn: d|| =d*ich = 48 mm d22 = dó = 50 mm d33 = dBR = 55 mm

7.4. Kiểm nghiệm về độ bền mỏi.

k^-ơa+¥o-ơn,; r kứ

2 32^3

^Đầ án @h ì CJiứ JtlÚ Ịi QLgẨíựẪn Qlhăl Qụ á ntị

Kết cấu trục thiết kế phải thoả mãn điều kiện:

s = ^ầ=>[s]

■\sã + ST > Trong đó:

[s]: Hệ số an toàn cho phép, [s] = 1,5 ...2,5 Khi cần tăng độ cứng thì [s] = 2,5 ...3.

sơ, ST: Hệ số an toàn chỉ xét riêng cho trường hợp ứng suất pháp hoặc ứng

suất tiếp, được tính theo các công thức sau đây:

£ _________^-1______ s —__________T_=l____

>Trong đó:

ơ_ị; r_,: Giới hạn mỏi uốn và xoắn ứng với chu kì đối

xứng

Vật liệu là thép C45 nên:

r_j ~ 0,58. cr_,

ơa, ĩa, ơm, Tm là biên độ và trị số trung bình của ứng suất pháp và ứng

suất

tiếp tại tiết diện đang xét. <7_, = 0,436. ơb

Tra bảng 10.5, trục làm bằng thép C45 có ơb - 600 MPa.

=> ợ., = 0,436. crft = 0,436. 600 =261,6 MPa. => r_, = 0,58. ơ_, = 0,58. 261,6 = 151,73 MPa. Theo bảng (9.1) ta chọn loại then là: b x h x t = 1 8 x 1 1 x 7

Các trục của hộp giảm tốc đều quay, ứng suất uốn thay đổi theo chu kì đối xứng tính theo CT( 10.22) w ĩA W2 = ——— = 16325,5 mm3 2 32 °m = 0 ơ=ơMax = M2/ w2 = 626955,1/ 16325,5 = 38,4 N/ mm2

Vì trục quay một chiều nên ứng suất xoắn thay đổi theo chu kỳ mạch động,do đó Tmị, Ta tính theo CT( 10.23) wnl =—— = ——— = 32651 mm 021616 = 0 Ta = T/ 2.W02 = 917302,6/2.32651= 14 N/mm2

ơ = Kr<y^vơ-<y,„ = 2,21.38,4 T ~ k ư . Ta + ụ r T. r m ~ 2,06.14

^Đầ án @h ì CJiứ JtlÚ Ịi QlụẮiụẪn Qỉhảl Qu á n tị

Phương pháp gia công trên máy tiện, tại các tiết diện nguy hiểm yêu cầu đạt Ra = 2,5...0,63 pm, do đó theo bảng(10.8), hệ số tập trung ứng suất do trạng thái bề mặt là Kx = 1,06.

Không dùng các phương pháp tăng bề mặt do đó hệ số tăng bền: Ky = 1 Theo bảng (10.12) khi dùng dao phay ngón, hệ số tập trung ứng suất tại rãnh then ứng với vật liệu ơb = 600 MPa là:

Kc= 1,76 và Kt= 1,54 Từ bảng (10.10) với d = 50 mm, lấy:

sơ = 0,81; ST = 0,76.

Hệ số an toàn chỉ xét riêng ứng suất pháp Sơ theo CT (10.20):

^ ơ_ị 0.436.600 _ 2

Hệ số an toàn chỉ xét riêng ứng suất tiếp ST theo CT (10.21) r_, _ 0,58.0,436.600 = 5 4

theo CT(10.19):

s = ___(7 * r _ ?______ + 32 +

^Đầ án @/tí ỶĨiỉí JHíỉụ QlạẦiụln Qlhăl Qụ á ntị

ơd

^Đầ án @h ì CJiứ JtlÚ Ịi QLgẨíựẪn Qlhăl Qụ á ntị

Một phần của tài liệu hiết kế hệ dẫn động băng tải vói hộp giảm tốc bánh ráng trụ hai cấp, đồng trục, dẫn bằng động cơ điện thông qua khớp nôi và bộ truyền xích (Trang 31 - 36)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(49 trang)
w