Tạo giao diện menu : 1 Giao diện đăng nhập :

Một phần của tài liệu Quản lý kinh nhân sự công ty hàng không vietjet air (Trang 28 - 33)

3. Giao diện bảng chấm công:

5. Giao diện lý lịch trích ngang :

7. Danh sách người lao động đề nghị cấp bảo hiểm:

KẾT LUẬN

Trong thời gian tìm hiểu phân tích và tạo lập đề tài: “ Quản lý nhân sự tại công ty hàng không VietJet Air”, em đã nhận thấy tầm quan trọng của vấn đề Quản lý nhân sự trong cơ quan, công ty nói chung và cơ quan em thực tập nói riêng. Nó giúp cho nhà quản lý tiết kiệm được thời gian, công sức trong việc quản lý, lưu trữ của công ty. Do đó nó đòi thật chính xác, kịp thời gian và đồng bộ.

Do thời gian có hạn, dù rất cố găng và được sự hướng dẫn của cô giáo, bạn bè trong lớp nhưng đề tài của em vẫn gặp nhiều thiếu xót và hạn chế.

Qua quá trình làm bài, kết quả thực tế của chương trình là :

+ Gặp một số lỗi viết sai điều kiện mã, do vậy vẫn chưa chạy được hoàn chỉnh + Một số Form vẫn chưa tạo được đầy đủ và không thuận tiện trong sử dụng, hay gặp có phần thừa và thiếu xót.

+ Chương trình còn đơn giản. + Thiếu độ chính xác trong thực tế.

Tuy nhiên chương trình cũng có một số vấn đề đạt được :

+ Tạo được một số Form, macro chạy được theo yêu cầu : Thêm dữ liệu mới, xoá những dữ liệu không cần thiết hoặc sai, lưu lại dữ liệu, xem dữ liệu...

+ Nêu được tầm quan trọng của tin học hoá trong quản lý nhân sự + Khảo sát và thiết kế hoàn chỉnh một bài toán quản lý.

* Định hướng phát triển đề tài :

Hệ thống được xây dựng cho phép các chức năng hoạt động độc lập với nhau, nên khi có sự thay đổi hay có nhu cầu thêm bớt chức năng không cần thiết phải xây dựng lại hệ thống.

Hệ thống thông tin khi xây dựng thành công sẽ cải thiện được các thao tác bằng tay trên giấy tờ, sổ sách. Hệ thống mới phát triển nhằm giảm bớt số lượng nhân sự tham gia vào bộ phận quản lý.

TÀI LIỆU THAM KHẢO

1. Phân tích và thiết kế hệ thống thông tin - Nguyễn Văn Ba - NXB ĐH Quốc Gia Hà Nội Quốc Gia Hà Nội

Một phần của tài liệu Quản lý kinh nhân sự công ty hàng không vietjet air (Trang 28 - 33)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(33 trang)
w