- thẳng hàng theo phơng đứng 20 mm ± 50 mm ± 20 mm ± Thẳng trục - trên một mét bất kỳ - trên 10 m 5 mm ± 20 mm ± Chiều dày - tờng - toàn bộ tờng rỗng 5 mm ± 10 mm ±
Sai lệch cho phép theo tiêu chuẩn Mỹ ACI 530.1/ASCE 6/TMS 602, xem Bảng 16.
Quy
định Dung sai cho phép
1. Kích thớc cấu kiện
• Mặt cát của cấu kiện -7 và +13mm
• Chiều dày mạch vữa
Mạch ngang 9.5 ±3.2mm Mạch đứng 9.5 -6.4 và +9.5mm Khe giữa các lớp tờng nhồi vữa hoặc vữa rót -6.4 và +9.5mm
Khối xây gạch kính Mạch ngang 6.4 -1.6 và +3.2mm Mạch đứng 6.4 ±3.2mm • Khe để rót vữa -6.4 và +9.5mm 2. Cấu kiện Chênh lệch cao độ Mạch ngang ±6.4mm/ 3m 12.7mm tối đa ± Đỉnh tờng chịu lực ±6.4mm/3m
Lệch so với dây dọi
6.4mm/3m ± 9.5mm/6m ± 13mm tối đa ± Lệch trục 6.4mm/3m ± 9.5mm/6 ± 13mm tối đa ±
Lệch của đỉnh so với chân tờng và cột ±12.7mm tờng chịu lực 19.1mm t ± ờng không chịulực 3. Vị trí cấu kiện Trên mặt bằng ±12.7mm/6.1m 19.1 tối đa ±
Theo chiều cao ±6.4mm trên chiều cao 1 tầng 19.1mm tối đa ±
5.5.1 Thực trạng sự cố trong nớc
Trong thời gian gần đây kết cấu gạch đá, ở nớc ta, phần lớn chỉ đợc sử dụng làm kết cấu tự mang: tờng ngăn, tờng bao và tờng trang trí trong xây dựng dân dụng và công nghiệp. Các kết cấu chịu lực bằng kết cấu gạch đá không nhiều và phần lớn cũng chỉ là những công trình nhỏ.
Vì vậy những sự cố đã sảy ra không gây tổn thất nhiều về vật chất, nhng lại gây ra những tổn thất đáng kể về sinh mạng và là điều cần quan tâm của ngời t vấn giám sát. Cần nhấn mạnh là không nên chỉ quan tâm đến kết cấu chịu lực chủ yếu, kết cấu phụ cũng cần quan tâm đúng mức; ở nớc ta kết cấu phụ bị tai nạn nhiều hơn kết cấu chịu lực chủ yếu.
5.5.2 Những sai sót hay gặp
• Tốc độ xây quá nhanh, vữa cha kịp phát triển cờng độ nh yêu cầu của thiết kế. • Thiếu biện pháp giằng giữ tạm thời đảm bảo ổn định cho kết cấu trong qua
trình thi công.
• Không có liên kết hoặc làm không đủ yêu cầu các liên kết khối xây vào kết cấu chịu lực của công trình. Có những trờng hợp các liên kết đợc thiết kế rất sơ sài và nhà thầu lại bỏ qua hoặc làm chiếu lệ.
• Vụ sụp đổ tờng hồi của một ga ra ôtô ở Hà Nội là một ví dụ. Tai nạn đã làm...ngời chết. Sau sự cố ngời ta đã bỏ luôn tờng hồi, chỉ bao che cho phần kèo bằng tôn. Đó là một bức tờng có chiều cao 10 m, chiều rộng 22 m , dày 22cm, đợc tăng cờng bằng hai tầng giằng và hai cột bê tông cốt thép tiết diện 22x22cm. Hai cột đợc neo vào vì kèo. Tờng đợc neo vào kết cấu bê tông chịu lực chính tại mỗi vị trí bằng hai thép Φ6. Tờng sụp đổ khi đã xây xong hết độ cao. Sự cố này có nhiều nguyên nhân. Nhng trong những bài học cần rút ra có thiếu sót về các hệ giằng. Trong nhiều trờng hợp ngời t vấn giám sát không chỉ giám sát làm đúng thiết kế, cần có những phản hồi cần thiết đảm bảo an toàn cho công trình.
• Thiếu khe co dãn cho kết cấu chịu lực và lớp trang trí cho công trình. Có công trình đòi hỏi tính thẩm mỹ, tầm quan trọng và độ trờng cửu rất cao, đôi khi thái quá đã làm cho lớp trang trí sớm h hỏng.
• Trong nhiều công trình kết cấu gạch đá phối hợp với các kết cấu bằng vật liệu khác nh bê tông, thép và gỗ. Đó là các vật liệu có tính chất cơ lý khác nhau, tác động qua lại gây ra các vết nứt không mong muốn. Liên kết kết cấu gạch đá vào các kết cấu bằng vật liệu khác cần có độ linh hoạt nhất định.
5.5.3 Một vài sự cố ở nớc ngoài.
Theo số liệu thống kê của Trung Quốc, có đến 80% nhà ở các đô thị từ loại trung trở xuống và nông thôn đợc xây dựng bằng vật liệu gạch đá. Ngời ta cũng đã ghi nhận và giải quyết đợc nhiều trờng hợp sự cố.