IV. Các hư hỏng thường gặp, nguyên nhân và biên pháp khắc phục
4.2 Phương pháp kiểm tra các hư hỏng thường gặp
Trang 28
4.2 Phương pháp kiểm tra các hư hỏng thường gặp
Trục cam
• Kiểm tra độ cong của trục cam Độ cong lớn nhất là 0.06
mm, nếu độ cong lớn hơn thì phải thay hoặc nắn lại trục cam.
4.2 Phương pháp kiểm tra các hư hỏng thường gặp
• Kiểm tra chiều cao của vấu cam Cam nạp:
35.21–35.31 mm Cam xả:
34.91 - 35.013 mm
Nếu chiều cao vấu cam nhỏ hơn 34.51 mm thì phải thay thế trục cam.
Trang 30
Kết Luận
Qua quá trình nghiên cứu và tìm hiểu đề tài " HỆ THỐNG PHÂN PHỐI KHÍ THÔNG MINH VVT-i ". Em xin rút ra một số kết luận sau:
• VVT-i giải quyết khá tốt vấn đề về tiết kiệm nhiên liệu và ô nhiễm môi trường.
• VVT-i sử dụng ECU lấy tín hiệu từ các cảm biến để điều chỉnh góc mở sớm đóng muộn của xupap. Tuy nhiên, nếu các cảm biến hoặc bộ xử lý trung tâm ECU bị hỏng thì rất dễ dẫn tới việc mất tác dụng của hệ thống.
• Em trang bị thêm cho mình kiến thức về động cơ đốt trong, kỹ năng tìm kiếm tài liệu cũng như khả năng làm việc độc lập để giải quyết 1 vấn đề kỹ thuật nào đó.
Qua quá trình đi thực tập và làm đồ án tốt nghiệp trong suốt thời gian vừa qua, em xin có một số kiến nghị sau:
• Nhà trường và Khoa cần phải trang bị sâu hơn về các sản phẩm thực tế như phun xăng,phun dầu điện tử, các cơ cấu phân phối khí thông minh cũng như các kết cấu mới phù hợp với sự hiện đại của các dòng xe hiện đại ngày nay đưa vào giảng dạy, để sinh viên có thể hiểu biết sâu sắc các kiến thức lý thuyết lẫn thực tế mà các thầy cô truyền đạt trên lớp.
• Nhà trường và Khoa nên liên hệ với các cơ sở thực tế bên ngoài để sinh viên có thể vừa học lý thuyết vừa được thực hành để sinh viên có
Trang 32
Thể kiểm chứng lý thuyết được học trên lớp, có được nền tảng vững chắc lý thuyết cũng như tự tin về thực hành sau khi ra trường làm việc.
Kiến Nghị
Sau cùng em rất mong được sự góp ý và chỉ bảo của các thầy cô giáo để em được hoàn thiện hơn về kiến thức cũng như đề tài này.
Em xin cám ơn sự giúp đỡ tận tình của thầy giáo hướng dẫn T.S Đỗ Tiến Dũng cùng các thầy cô trong Khoa Kỹ Thuật Ô Tô và Máy Động Lực đã giúp đờ em hoàn thành đề tài tốt nghiệp của mình.