3. Bố cục của đề tài
3.5Các giải pháp kĩ thuật
Tiếp tục chỉnh trang cây xanh đường phố, cụ thể các công việc sau đây: đối với tuyến phố, rà soát và tiến hành chỉnh trang lại cây xanh (thay thế các loại cây già cỗi, sâu bệnh không còn khả năng sinh trưởng, những cây đã chết), lựa chọn loại cây chủ lực của tuyến phố để có kế hoạch trồng thay thế các cây còn lại đảm bảo đồng nhất. Như Phố Lý Thường Kiệt, khi cần cây thay thế chúng ta phải trồng Phượng, phố Văn Cao trồng bằng lăng,… để đảm bảo có một tuyến phố đồng nhất.
Ảnh phố Lý Thường Kiệt
Đường Hoàng Diệu có thể là một ví dụ điển hình về việc lựa chọn cây trồng phù hợp, thống nhất. Với những phố cây trồng còn lộn xộn như Huỳnh Phúc Kháng, Hoàng Cầu, Cầu Giấy,…phải trồng bổ sung ngay những cây đã bị chết.
Với những dự án đường mới cần chú ý thiết kế vỉa hè tối thiểu phải đảm bảo 4m, để có thể trồng được những loại cây tạo bóng mát mà ít ảnh hưởng tới các công trình ngầm. Tránh tình trạng vỉa hè quá hẹp, và phố không có cây.
Trên các dải phân cách, trong độ thị nhiều nơi do diện tích đất hạn chế nên dải phân cách khá hẹp (1-2m), tuy nhiên trên những đường trục chính của đô thị chúng ta nên thiết kế dải phân cách đủ rộng từ 5-10m, thậm chí có thể là 15-20m để bố trí cây xanh bóng mát, cây trang trí.
Trên dải phân cách mềm có bó vỉa thường trồng cây trang trí nhưng hiện nay đang có xu hướng trồng cây xanh cao để giảm bớt chi phí bảo trì chăm sóc.
Có thể bố trí dải phân cách với 3 tầng cây là cây thân thẳng có chiều cao và tán lá không ảnh hưởng đến an toàn giao thông, cây bụi và cây hoa, cỏ, cây tạo viền quanh gốc cây.
Một chút điệu đà hơn, các con đường có các dải phân cách kết hợp với cây xanh và cảnh quan. Các dải phân cách kiểu này làm cho không gian đường phố thêm xanh tươi, thân thiện và giảm căng thẳng khi giao thông. Dải phân cách này
thường chỉ có thể xuất hiện ở các không gian giao thông được thiết kế chuẩn mực, đủ không gian và làn đường. Các dải phân cách này, nếu thiết kế đúng, sẽ có
những làn rẽ trái hoặc quay đầu riêng biệt chỉ bắt đầu xuất hiện ở gần các ngã giao nhau.
Cây xanh trồng trên những dải phân cách này có thể là các cây có tán mát xen kẽ với những cây bụi, vừa mát mẻ và về đêm những cây bụi sẽ giảm bớt tình trạng bị choá ánh sáng từ đèn xe của chiều đối diện. Chúng ta có thể gặp những con đường như thế, mặc dù còn rất ít, như đường Nguyễn Văn Linh, đường Nguyễn Lương Bằng, đại lộ Võ Văn Kiệt hoặc một số đoạn trên xa lộ Hà Nội.
Sau đây là một số mẫu trồng cây xanh tại các dải phân cách ở Singapore, chúng ta có thể tham khảo.
Kết luận và kiến nghị 1. Kết quả nghiên cứu của đề tài
Cây xanh đô thị có vai trò rất quan trọng đối với đời sống con người và môi trường đô thị , nó làm đẹp thành phố , làm đẹp các khu ở , là một bộ phận trong hệ sinh thái tự nhiên , có tác dụng lớn trong việc cải tạo khí hậu , bảo vệ môi trường sống đô thị , không gian xanh trong đô thị thường được ví như lá phổi của đô thị và là một trong những yếu tố nghệ thuật bố cục không gian và cảnh quan đô thị .
Không gian xanh còn là nơi nghỉ ngơi thư giãn, tổ chức các hoạt động văn hoá, vui chơi giải trí... đáp ứng các nhu cầu sinh hoạt, nâng cao đời sống vật chất và tinh thần của cộng đồng
Ngày nay, khi quá trình đô thị hoá ngày càng mạnh mẽ, mật độ xây dựng ngày càng cao, vai trò của cây xanh, mặt nước cũng cần phải được chú ý trong quá trình lập quy hoạch một đô thị, một khu dân cư hay công nghiệp, trong quả trình thiết kế kiến trúc một công trình cụ thể
Trong những năm gần đây, cùng với chính sách phát triển kinh tế xã hội của Đảng và nhà nước ta, quá trình đô thị hoá diễn ra rất nhanh , các khu đô thị mới , khu tái định cư, các khu chung cư cao tầng đang mọc lên hàng ngày, đặc biệt là tại thủ đô Hà Nội – trung tâm văn hoá chính trị của cả nước. Cùng với sự phát triển của kinh tế xã hội của thủ đô Hà Nội, các khu đô thị mới cũng đang được hình thành với tốc độ chóng mặt, đi liền với nó là hệ thống hạ tầng kỹ thuật và hệ thống hạ tầng xã hội. Nhưng hệ thống cây xanh đô thị - một bộ phận trong tổng thể hệ thống hạ tầng kỹ thuật đang không được quản lý một cách chặt chẽ nhất, đang tồn tại và phát triển theo cách tự phát, tuỳ tiện chủ yếu là theo ý kiến chủ quan của các nhà thiết kế
Các khu đô thị có ý nghĩa cực kỳ quan trọng đối với kiến trúc cảnh quan và môi trường đô thị và hệ thống cây xanh trong các khu đô thị là một bộ phận tạo nên hệ thống cây xanh đô thị. Mặc dù như chúng ta đã biết tác dụng của cây xanh là cực kỳ quan trọng, nhưng hiện nay vấn đề cây xanh tại các khu đô khi chưa được quan tâm đúng mức, việc bố trí hệ thống cây xanh hết sức tuỳ tiện, điện tích đất trồng cây xanh không đảm bảo, việc thiết kế quy hoạch cây xanh chưa trở thành một tiêu chí bắt buộc trong các đồ án quy hoạch xây dựng đô thị, chủ yếu là theo ý kiến chủ quan của các nhà thiết kế, bản sắc dân tộc chưa được chủ ý.
Sự gia tăng dân số với tốc độ chóng mặt tại các đô thị nói chung thủ đô Hà Nội nói riêng kéo theo sự tăng nhanh về phương tiện tham gia giao thông các công trình xây dựng và các loại rác thải, đi kèm theo là sự quá tải, sự xuống cấp của hệ thống hạ tầng kỹ thuật làm cho môi trường và cảnh quan của thủ đô Hà Nội đang ngày càng suy giảm một cách nghiêm trọng. Bên cạnh đó hiện nay, chưa có một tài liệu thống nhất nào chỉ đạo giải
quyết vấn đề này, do đó việc lựa chọn , bố trí cây xanh không hợp lý vẫn đang diễn ra phổ biến tại các khu đô thị mới nói riêng và thủ đô Hà Nội nói chung
Phần nghiên cứu đã tiến hành các công việc;
Tập hợp tài liệu, thu thập về hiện trạng cây xanh trên dải phân cách trên địa bàn Hà Nội , thụ thập các tài liệu về cây xanh đường phố, cây xanh đô thị Khảo sát thực địa tiến hành chụp ảnh lấy tư liệu thực tế phục vụ cho việc
nghiên cứu đề tài
Đánh giá phân tích từ đó rút ra các giải pháp cho những tồn đọng chưa tốt của việc bố trí cây xanh trên dải phân cách