Thi cẬng lợp CPưD loỈi I Giacộ 6% xm (h=16 cm, B=11 m).

Một phần của tài liệu Thiết kế tổ chức thi công chi tiết mặt đường đô thị đoạn từ KM69+00 – km70+00 (Trang 26 - 27)

N TK Q t

3.3 thi cẬng lợp CPưD loỈi I Giacộ 6% xm (h=16 cm, B=11 m).

m).

Theo thiết kế kết cấu Ìo Ẽ−ởng, lợp CPưD gia cộ 6% xm loỈi I Ẽ−ùc dủng lẾm mọng tràn cho loỈi mặt Ẽ−ởng cấp cao A1, chiều dẾy thiết kế lẾ 16 cm. Bề rờng thi cẬng lợp CPưD loỈi I lẾ 11 m.

3.3.1. 3.3.1. 3.3.1.

3.3.1. Thi cẬng khuẬn Ẽ−ởng cho lợp mọng tràn CPưDI (h=1Thi cẬng khuẬn Ẽ−ởng cho lợp mọng tràn CPưDI (h=1Thi cẬng khuẬn Ẽ−ởng cho lợp mọng tràn CPưDI (h=1Thi cẬng khuẬn Ẽ−ởng cho lợp mọng tràn CPưDI (h=16666 cm). cm). cm). cm).

Tr−ợc khi thi cẬng lợp CPưDI rờng 10m, ta thi cẬng lề Ẽất hai bàn. Lề Ẽất thi cẬng cọ chiều dẾy Ẽụng bÍng chiều dẾy lợp CPưDI, h=16cm. Bề rờng lấy sang mối bàn lẾ 0,5 m.

3.3.1.1 3.3.1.1 3.3.1.1

3.3.1.1 Chuẩn bÞ nhẪn lỳc vẾ thiết bÞChuẩn bÞ nhẪn lỳc vẾ thiết bÞChuẩn bÞ nhẪn lỳc vẾ thiết bÞChuẩn bÞ nhẪn lỳc vẾ thiết bÞ : - NhẪn cẬng :10 ng−ởị -Vc: Xe Maz 200 .

- 2 Ẽầm cọc.

3.3.1.2 3.3.1.2 3.3.1.2

3.3.1.2 TrỨnh tỳ thi cẬng.TrỨnh tỳ thi cẬng.TrỨnh tỳ thi cẬng.TrỨnh tỳ thi cẬng.

• Vận chuyển Ẽất C3 tử mõ vật liệu Ẽất ỡ gần cuội tuyến.

• San vật liệu bÍng nhẪn cẬng .

• ưầm vẾ hoẾn thiện lề .

3.3.2.Chuẩn bÞ vật liệu ẼÌ dẨm loỈi Ị 3.3.2.Chuẩn bÞ vật liệu ẼÌ dẨm loỈi Ị 3.3.2.Chuẩn bÞ vật liệu ẼÌ dẨm loỈi Ị 3.3.2.Chuẩn bÞ vật liệu ẼÌ dẨm loỈi Ị

L−ùng vật liệu CPưDI cần cho mờt ca thi cẬng Ẽ−ùc tÝnh toÌn nh− sau: Q = B . L . h . K1 = 11 . 80 . 0,16 . 1,3 = 171.6 m3

.

3.3.2.1 3.3.2.1 3.3.2.1

3.3.2.1 Vận chuyển CPưD loỈi I Ẽến hiện tr−ởng.Vận chuyển CPưD loỈi I Ẽến hiện tr−ởng.Vận chuyển CPưD loỈi I Ẽến hiện tr−ởng.Vận chuyển CPưD loỈi I Ẽến hiện tr−ởng.

Dủng xe Maz-200 vận chuyển CPưD loỈi I tử khu gia cẬng ẼÌ ra hiện tr−ởng. LoỈi vật liệu nẾy Ẽ· Ẽảm bảo yàu cầu ký thuật tr−ợc khi tiếp nhận.KhẬng dủng thũ cẬng Ẽể xục CPưD hất làn xe mẾ phải dủng mÌy xục gầu ng−ùc hoặc mÌy xục gầu bÌnh lộp. Khi Ẽến hiện tr−ởng thỨ CPưD loỈi I Ẽ−ùc Ẽỗ tử thủng xe tỳ Ẽỗ Maz-200 vẾo mÌy rải chuyàn dừng 724 Ẽể tiến hẾnh rảị

Khội l−ùng cần vận chuyển cho mờt ca thi cẬng cọ xÐt thàm Ẽến hệ sộ rÈi v·i: Qvc = Q . 1,1 = 171,6 . 1,1 =188.76 (m3)

NẨng suất vận chuyển cũa xe Ẽ−ùc tÝnh theo cẬng thực: N = nht . P = t K T. t . P Trong Ẽọ:

P = 9 (T) ≅ 7m3.

. nht: Sộ hẾnh trỨnh xe thỳc hiện Ẽ−ùc trong mờt ca thi cẬng . T: thởi gian lẾm việc 1 ca T= 8h

. Kt: Hệ sộ sữ dừng thởi gian Kt=0.7

. t: Thởi gian lẾm việc trong 1 chu kỨ, t=tb + td + tvc . tb : thởi gian bộc vật liệu làn xe tb = 15 (phụt) = 0,25h. . td : thởi gian dớ vật liệu xuộng xe td = 6 (phụt) = 0,1h. . tvc: thởi gian vận chuyển bao gổm thởi gian Ẽi vẾ về, tvc =

VLTb

Một phần của tài liệu Thiết kế tổ chức thi công chi tiết mặt đường đô thị đoạn từ KM69+00 – km70+00 (Trang 26 - 27)