) Thái Do ãn Tu òn g, Lã Hái Dũng
21I’ linm Duy Hung T rần Quang Vinh ,N guyễn Phú Tliuỳ ,N guyễn Thăng Long ,T rần Thu
Hồ ng , Đ ặ n g C n o S o n
One dụnc câm hiên uia tốc MEMS để đo cóc nghiêng roll và pitch của máy bay
2 2 Lê V ũ H à ^ 168
Mô hình toán học cho một hệ thống định vị cùa khí cụ bay d ự a t rên các đicm m ố c s ử d ụ n ẹ c a m e r a v à c â m b i ế n q u á n t í n h .
2 3 N g u y ễ n V ă n C h ú c , l ỉ ui N g ọ c Mồi , N g u y ễ n P h ú T l i i i n g 175
về các phươnc pháp phân tích và mô phòne trong quá trình thiết kế con quay vi cơ.
2 4 N g u y e n \ ' ă n C l i ủ c . RÙ1 N g ọ c H ồ i , N g u y ễ n P h ú T h ắ n g 182
Vê một sô dạne kết câu hệ treo con quay vi cơ.
— ĩ NguyỄn Thị M i n h HÍi n” , \ ' ũ N g ọ c H ù n g , N g u y ễ n Ph ủ T l i u j , T r ị n h Q u a n g T h ô n g , Đ i n h 192
Y ;ÌI1 D Ũ II”
Cam biên \ ậ n tõc uóc Drappcr: c ỏ n q imhệ chế tạo và giao di ện đ i ện tử.
IMiần 4: KÉ T CẢU VẢ VẠT„LIỆU KHÍ c ụ BAY 199
2 6 Ngu> ỉ n D i i c H ù n g * 201
Vật liệu sir dụng trong chế tạo khí cụ bay.
1 7 N p m c n D i n h Đ ú c 207
Y ậ l l i ệu m ó i c o m p o s i t e v à ứ n g d ụ n g t r o i m t hi ế t k ế - c h ế t ạ o c á c k h í c ụ b a y .
28 Phan V fill Chạ\ 2^5
SAP. 2000 sir dụnti trong tính toán khí cụ hay.
Oi i ng Vi i n Đ u u n g . N g u y ễ n V ĩ I ỉ o à n , N g u y ề n M ạ n h T u ấ n 230
238
245 Vật liệu ứng dụng trong chế tạo lên lừa.
Líi Ha i I) fill 2, Lõ D ử c Đ í n h
Nuhiên cứu qua trình flutter uốn - xoẳn cánh may bay.
Kluìc Văn Phú, ri i ; i m T k n Đạt
I mh loan phi tuyên tấm composi te lớp có cân cia cirờrni.
N g u \ c n \ u ; i n H ù n ” . D ồ n g N h ậ t M i n h 253
i'inh kxín giao dộnu cua máy bay V A M bàng p h ư ơ n g phá p độ c ứ n g đ ô n g 1
N u u y I I I X i i i ì n n i m Ị
I hu ngluẹm car,.: máy ba\ \ A M băim pliươníỉ phá p tha rơi tự do
II.111 Icii 1 l úi i h. 11 ;m \ 1 i nh 1 II
On dinh dàn hoi cua vò tru composite lớp có ke đến ảnh hưởng nhict - á 1 > 111 LI\ c t ^ h u \ c n \ Ị bác Lan.
258
266
282
HỘI C ơ HỌC VIỆT NAM
HỘI C ơ HỌC VẬT RẮN BIẾN DẠNG
TUYỂN ĩ
HỘI NGHỊ Cơ HỌC TOÀN Q uốc■ ■ m
Cơ HỌC VẬT RẮN BIÊN DẠNG■ ■ ■
L ầ n t h ứ 7
Đ ồ S ơ n , n g à y 27-28/8/2004
TÂP 1
16 17 IS 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 19 ' 0 H 32 ■> •> 34 ĩ s ?6
Lc Thị Mi n h Nnl i ĩ a. I l uvnl ) V ă n Kii-m, N g u y e n D u y T h i ệ n . Ki ni Hãi Q u a n g , INgincn T h a n h H o à n g K i n ” . N ỵ i n Ễ n M ạ n h H ú n g
Tính toan và thiết ké hệ t hống m ô p hong b a >.
LO Q u a n g , L u o n g Đi nh D ũ n g . N g u y e n T u ấ n A n h
Xáv dựng phân nicm k h ả o sát động lực học m a ) bay.
Vũ H ồ n g Q u a n g
Kháo sat c h u yể n đ ộ na c ạ n h của khí cụ bay k h ô n g n gười lái.
Lã Hai D ũ n g , T r ấ n Đ i n h K h ô i
Xác định hệ số bủ vẫy và sóc đón điều khiển trong quá trình tính toán đặc tính khí độne cánh qua y trực thăng.
Lê Q u a n g , N g ô V ă n Hi ề n , V ũ D u y Q u a n g , Hồ T u ò n g V i n h
Sử d ụ n r’ ngôn n a ữ m ô hỉnh hoá hợp nhât t ronc ihời gian t hực v à a u t o m a t e lai đê thiết ké các hệ i hống điều khiên cánh lái m áy bay: M ộ t c ác h tiêp cận.
Ph ạ m D u y H u n g , T r ầ n Q u a n g V i n h , N g u y ễ n Ph ủ T h u ỳ , N g u y ễ n T h ă n g L o n g , T r ầ n Thu Hồ n g , Đ ặ n g C a o S o n
ứ n g dụnE cảm biến gia tốc MEM S đê đo góc nghiêng roll và pitch của máy bay
LẺ Vũ Hà
MÔ hình toán học cho m ột hệ thổnc định vị c ủa khí cụ b ay d ự a t rên các điểm
mốc SŨ dụng camera vả câm biến quán tinh.
Ng u y ễ n V ã n C h ú c , Iỉùi N g ọ c n ồ i , N g u y ễ n Ph ú T h i i n g
về các phưcme pháp phân tích và mô phỏng trong quá trình thiết kế con quay vi cơ.
N g u y ễ n V ă n C h ú c , Bùi N g ọ c Hồi , N g u y ễ n Ph ú T h ắ n g
v ề một số dạnc kết cấu hệ treo con quay vi cơ.
N g u y e n T h ị M i n h H í 11«, V ũ N g ọ c H ù n g , N g u y ề n P h ú T h u ỳ , T r ị n h Q u a n g T h ô n g , Đ i n h
\ fill Dul l ”
Cam bicn vận tỏc uỏc Drappcr: C òn g nghệ chế tạo và gi ao di ện đi ện tử.
P h ầ n 4: KIÌT CÁU VÀ V Ạ T , L I Ệ U KHÍ c ụ BAY N g u \ Ễn I)úc H ù n g
Vật liệu sử d ụ n ẹ trong chế tạo khí cụ bay.
N g uy ễ n Đì nh Đ ú c
Vật liệu mới compos it e và ứ n c d ụ n c trong thiết kế - chế tạo các khí cụ bay.
Phan Vãn Cl i ạ v
SAP. 2000 sừ d ụ n s trong tính toán khí cụ bay.
Đ ặ n g Viin Đ u o n g , N g u y ễ n VI I ỉ o à n , NguyỄn M ạ n h T u ấ n
Vậi liệu ứng dụng t rone chế tạo tên lừa.
Lĩi Hái Di i na, Lĩ' Di i c Dí nh
Nghiên cưu quá trình flutter uốn - xoấn cánh m á y bay.
Kl u i c Vì i n P h ú , Phi l 111 T i ế n Đ ạ t
] inh loan phi tuyên tâm composi te lớp có gân cia c ườ ne .
Ng u y ễ n Xu â n H ù n g , D ồ n g N h ậ t .Minh
] inh toan giao d( ng của máy hay V A M bàng p h ư ơ n g p h á p đ ộ c ứ n g đ ộ n g lực.
No u v c n XuAn Hùn"
ĩ h u nghiẹm car.u máy bay V A M băny ph ươ n y p há p thả rơi tự do
Tr;m jell T hin h, Ti';in M in h Tú
On (.lịnh dàn hói cua vỏ tru composite lứp cc3 kể dến ảnh h ưở ng nhict - ẩm theo ly ihu_\ct c h i n c n vị bác cao.
N».|>Õ.. I l c ù n s An. Vũ Nfinc Phan, T h â n Dú c H i í n , N g u y ê n D ứ c C h i ế n , N g u y ê n Ki m G i a n g
Niihicn cuu \ ạ t lieu polime composite nhẹ trôn c ơ sờ sơi t ư nhi ên và kh ả năng ư n | dụnụ.
N l i ữ I*11ir<)IIl: M: i i . I’ll.Ill T h i n L i n h . \ ;,,, M i n i , ( | ) l n |, Đ i n h C ( j n t ỉ | I o c
HỘI Cơ HỌC VIỆT NAM
HỘI C ơ HỌC VẬT RẮN BIẾN DẠNG
TUYỂN TẬ TRÌNH
HỘI NGHỊ Cơ HỌC TOÀN QUỎC■ ■ ■
Cơ HỌC VẬT RẮN BIẾN DẠNG■ ■ ■
L ầ n t h ứ 7
ĐỒ S ơ n , n g à y 27-28/8/2004
TẬP 1■
16 17 18 19 20 21 22 23 24 ỉ 5 26 21 28 2Q 30 31 '2 s 34 3 5 36 Lc Thị M i n h N g h ĩ a . I l u ỳ n h Vãn K i ể m . N g u y ễ n D u y T h i ệ n . Ki m Hái Q u a n g , Ng uy ề n T l m n l i H o à n g K i n o . N ' l i i v t n M ạ n h H u n g
Tinh toán và thiét kè hệ t hống m ỏ p hon g buy.
LO O u n n g . L u o n g Di nh D u n ” , N g u y e n T u ấ n A n h
\ â v đ ự n e p h â n m èm k h à o sát đ ộ n g l ụ c h ọ c m a y b a > .
Vũ H ồ n ị i Q u a n g
Khảo sát c h u yề n đ ộn a c ạnh cùa khí cụ bay k h ô n g người lái.
Lã H a i D ũ n g , T r ầ n Đ ì n h K h ô i
Xác định hệ sổ bù vẫy và 2ÓC đón điều khiển trong quá trình tính toán đặc tính
khí độr)2 c á nh qu ay trực thăng.
Lê Q u a n g , N g ô V ă n Hi ề n , V ũ D u y Q u a n g , Hồ T u ò n g V i n h
Sừ dụng ng ô n n a ữ m ô hình hoá hợp nhât t rong thời gian t hực v à a u t o m a t e lai đê thiết kc các hộ thốim diêu khicn cánh lái m áy bay: M ộ t c ác h tiêp cận.
Pli nm D u y H u n g , T r ầ n Q u a n g V i n h , N g u y ễ n Phú T h u ỳ , N g u y ề n T h ă n g L o n g , T r ầ n Thu
Hồng. Đặng Cao Soil
ứ n e dụne cảm biến eia tốc MEMS để đo góc nghiêng roll và pitch của máy bay
L c V ũ H à
MÔ hình t oán học cho một hệ thổnc: đị nh vị của khí cụ b ay d ự a trên các điểm mốc sừ d ụn g c ame ra và c ảm biến quá n tính.
N g u y ễ n \ ' ă n C h ú c , Bùi N g ọ c Hồi , N g u y ễ n Ph ú T h a n g
v ề các phươne pháp phân tích và mô phỏng trong quá trình thiết kê con quay vi cơ.
N g u y ễ n Y'ăn C h ú c . B ù i N g ọ c H ồ i , N g u y ễ n P h ú T h a n g
v ề một số dạnc kết cấu hệ treo con quay vi cơ.
Ng u y ễ n Thị M i n h H: m«, Vũ N g ọ c H ù n g , N g u y ễ n P h ủ T h u ỳ , T r ị n h Q u a n g T h ô n g , Đi nh
\ fm Dũng
Cám bicn vận tóc LÍOC Di appcr: C ôn g nuhệ chê tạo và gi ao d iện đ iện tử.
P h ầ n 4: KÉT CẢU VÀ V Ậ T , L I Ệ U KHÍ c ụ BAY N g u y c n Oức H ù n g
Vật liệu sử dụ ng trong chẻ tạo khí cụ bay.
N g u y ễ n n i n h Đ ú c
Vật liệu mới compo si te và ứ n s dựng trong thiết kế - chế tạo các khí cụ bay.
P h a n V f m C h ạ y
SAP. 2000 s ừ d i m s trong tính toán khí cụ bay.
ĐiỊng Vỉín Đ u ò n n , N g u y e n V ĩ H o à n , N g u y ễ n M ạ n h T u ấ n
Vật liệu ứn g d ụ n a trong chế tạo tên lửa.
Líi H:ii Dù no, Lẽ Đúc Đính
Nghiên cửu quá trình ílutter uốn - xoắn cánh m á y bay.
Kl i ú c V f m r i i ú , ỈMiiiin T i ổ n D ạ t
1 inh toán phi t uyên tấm composi te lớp có cân RÍa cườn g.
N g u y ễ n \ u â n Hiinjj. D ồ n g Nh ậ t Mi nh
rinh toán giao d ệ ng của máy bay V A M bàng p h ư ơ n g p h á p độ c ứ n g đ ộ n g lực.
N»uvễn Xuân H ù n "^ 1 1 ” 1 1 N
ĩ h u nghi ệm càn:: may bay \ A M băng phươníi p h á p thả rơi lự do