Chính xác truy nđ ng bánh r ng

Một phần của tài liệu Tài liệu Bài giảng " Dung sai lắp ghép" pptx (Trang 26 - 28)

DUNG SAI CÁC LP GHÉP IN HÌNH

4.5.2. chính xác truy nđ ng bánh r ng

chính xác c a truy n đ ng bánh r ng đ c đánh giá thông qua b n

đ chính xác thành ph n:

- chính xác đ ng h c, là m c đ dao đ ng c a s vòng quay trên tr c b d n.

- chính xác n kh p êm, là m c đ gây nên rung đ ng, va đ p, ti ng n trong quá trình b truy n làm vi c.

- chính xác ti p xúc, là kh n ng ti p xúc nhi u hay ít c a đôi r ng n kh p trong quá trình ch u t i tr ng.

- chính xác khe h m t bên c a đôi r ng, là kh n ng không gây chèn ép gi a các r ng trong quá trình n kh p.

chính xác đ ng h c c a b truy n bánh r ng đ c phân chia thành 12 c p, c p 1 có m c chính xác cao nh t, c p 12 có m c chính xác th p nh t.

- đ o h ng tâm c a vành r ng Fr, là s thay đ i l n nh t kho ng cách t tâm quay đ n đ ng chia c a r ng, sau m t vòng quay.

- Sai s đ ng h c c a bánh r ng F’i, là sai l ch l n nh t v góc quay c a bánh r ng sau m t vòng quay, khi nó n kh p v i bánh r ng m u chính xác.

- dao đ ng kho ng cách tâm đo sau m t vòng Fi ”

, là s thay đ i l n nh t c a kho ng cách tâm gi a bánh r ng có sai s (bánh r ng đo) và bánh r ng m u chính xác n kh p khít v i nhau, khi quay bánh r ng đo

đi m t vòng.

- Sai s tích lu b c r ng FP, là hi u đ i s l n nh t c a các giá tr sai s tích lu k b c r ng, v i t t c các giá tr k t 2 đ n z/2 (z là s r ng c a bánh r ng).

- Sai s l n r ng Fc, là sai s l n nh t v góc quay gi a bánh r ng gia công và d ng c c t r ng (dao phay r ng).

- Dao đ ng kho ng pháp tuy n chung Fvw, là s d ch chuy n biên d ng r ng theo h ng ti p tuy n trong ph m vi m t vòng quay c a bánh r ng.

chính xác làm vi c êm c ng đ c chia làm 12 c p đ . M c đ chính xác cao hay th p, tu thu c vào giá tr c a các thông s sau:

- Sai s đ ng h c c c b fi ’

, là sai l ch l n nh t v góc quay c a bánh r ng sau khi quay đi m t r ng, khi nó n kh p v i bánh r ng m u chính xác.

- Sai l ch kho ng cách tâm đo sau m t r ng fi”,là s thay đ i l n nh t c a kho ng cách tâm gi a bánh r ng có sai s (bánh r ng đo) và bánh r ng m u chính xác n kh p khít v i nhau, khi quay bánh r ng đo đi m t r ng.

- Sai s biên d ng r ng ff, là kho ng cách l n nh t gi a hai biên d ng danh ngh a áp v i biên d ng th c.

- Sai l ch b c r ng fpt, là hi u c a sai l ch trên và sai l ch d i c a b c r ng pt.

- Sai l ch b c c s fpb, là hi u gi a b c c s th c và danh ngh a. chính xác ti p xúc c ng có 12 c p đ . ánh giá m c đ chính xác ti p xúc thông qua các thông s :

- V t ti p xúc, quan sát đ c khi ta bôi s n lên r ng c a m t bánh r ng và cho n kh p v i bánh r ng khác, có t i tr ng. T s gi a di n tích c a v t ti p xúc và di n tích b m t làm vi c c a r ng càng l n, thì đ

chính xác càng cao.

- Sai s h ng r ng F , là kho ng cách l n nh t gi a đ ng th ng ho c

đ ng xo n áp v i m t r ng và đ ng lý thuy t.

- Sai s hình d ng và v trí đ ng ti p xúc Fk, là kho ng cách gi a hai

đ ng th ng áp v i m t r ng th c, song song v i đ ng ti p xúc c a

M c đ h m t bên đ c đánh giá qua đ h m t bên Jn. Jnđ c đo trên

đ ng pháp tuy n v i biên d ng r ng. Jn dao đ ng nhi u thì đ chính xác th p và ng c l i.

i v i c p bánh r ng không đi u ch nh đ c v trí tâm bánh r ng, thì

đ h m t bên đ c dánh giá thông qua sai l ch kho ng cách tâm fa.

i v i bánh r ng đi u ch nh đ c v trí tâm, thì đ h m t bên đ c

đánh giá thông qua đ d ch chuy n ph nh nh t c a biên d ng g c EH.

ki m tra m c đ chính xác ch t o bánh r ng ta dùng m t b thông s bao g m nh ng thông s và nh ng c p thông s đánh giá m c đ chính xác

đ ng h c, n kh p êm, ti p xúc và đ h m t bên (xem B ngg 8.1 trang 102 tài li u [1]). Vi c ch n b thông s nào là tu thu c vào c p chính xác c a bánh r ng và đi u ki n s n xu t, ki m tra c a c s s n xu t. B thông s

đ c ch n c n k t h p sao cho vi c ki m tra là đ n gi n nh t, s d ng c s d ng là ít nh t. Ví d , khi ch n thông s đánh giá đ chính xác đ ng h c là Fi”, thì s d ng ngay thông s fi”đ đánh giá đ chính xác n kh p êm.

Tiêu chu n Vi t Nam TCVN 1067-84 quy đnh 12 c p chính xác cho đ

chính xác đ ng h c, n kh p êm, ti p xúc, v i c p 1 là chính xác cao nh t. TCVN 1067-84 c ng quy đnh 6 d ng khe h m t bên: A, B, C, D, E, H. Trong đó d ng A có sai l ch c b n l n nh t và d ng H có sai l ch c b n b ng không (Jnmin = 0). Tiêu chu n c ng quy đ nh 8 c p chính xác c a đ h m t bên c a r ng, ký hi u x, y, z, a, b, c, d, h. Trong đó c p x có dung sai l n nh t và c p h có dung sai nh nh t.

Ch n c p chính xác cho truy n đ ng bánh r ng, ph i d a vào đi u ki n làm vi c c th c a b truy n, và nh ng yêu c u v truy n đ ng. Xác đ nh c p chính xác có th b ng tính toán ho c d a theo kinh nghi m, theo các b ng ch d n (B ng 8.2. trang 105 tài li u [1]). Các đ chính xác c a truy n đ ng bánh r ng có th ch n các c p khác nhau. Theo kinh nghi m: c p chính xác n kh p êm cao h n không quá 2 c p và th p h n không quá 1 c p so v i c p chính xác đ ng h c, c p chính xác ti p xúc có th cao h n ho c th p h n 1 c p so v i c p chính xác n kh p êm.

Một phần của tài liệu Tài liệu Bài giảng " Dung sai lắp ghép" pptx (Trang 26 - 28)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(36 trang)