1.Lựa chọn vị trí đặt TBA.
Trạm biến áp là một trong những phần tử quan trọng nhất của hệ thống cung cấp điện. Trạm biến áp dùng để biến đổi điện năng từ cấp điện áp này sang cấp điện áp khác. Các trạm biến áp, trạm phân phối, đờng dây tải điện cùng với các máy phát điện làm thành hệ thống phát và truyền tải điện năng.
Dung lợng của MBA, vị trí, số lợng và phơng thức vận hành của các trạm BA có ảnh hởng rất lớn đến chỉ tiêu kinh tế - kỹ thuật của hệ thống cung cấp điện. Vì vậy việc lựa chọn các trạm biến áp bao giờ cũng gắn liền với việc lựa chọn phơng án cung cấp điện. Dung lợng và tham số khác của máy biến áp phụ thuộc vào phụ tải của nó, vào cấp điện áp của mạng, vào phơng thức vận hành của máy biến áp v.v Vì vậy để lựa chọn trạm biến áp tốt nhất, chúng ta phải xét tới nhiều mặt và phải tính toán so sánh kinh tế –kỹ thuật giữa các phơng án đề ra. Trên cơ sở các phơng án đã đợc chấp nhận có thể tiến hành so sánh kinh tế - kỹ thuật để chọn vị trí số l- ợng dung lợng trạm BA trong xí nghiệp
Vị trí các trạm BA phân xởng phải thoả mãn các điều kiện sau: + An toàn và liên tục cấp điện
+ Gần trung tâm phụ tải, thuận tiện cho nguồn cung cấp đi tới + Thao tác, vận hành, quản lý dễ dàng
+ Phòng nổ, cháy, bụi bặm, khí ăn mòn
+ Tiết kiệm vốn đầu t và chi phí vận hành nhỏ
Số lợng trạm biến áp trong một xí nghiệp phụ thuộc vào mức độ tập trung hay phân tán của phụ tải trong một xí nghiệp phụ thuộc vào tính chất quan trọng của phụ tải về mặt cung cấp điện.
2. Lựa chọn số lợng máy biến áp trong TBA.
- Phụ thuộc vào yêu cầu cung cấp điện của phụ tải. - Phụ thuộc vào điều kiện vận chuyển lắp đặt MBA.
- Phụ thuộc vào chế độ làm việc của phụ tải (đồ thị phụ tải).
3. Lựa chọn dung lợng MBA.
Để lựa chọn dung lợng và số lợng MBA ta dựa vào các nguyên tắc sau:
đơn giản số lợng và dung lợng MBA dự phòng trong kho
+ Sơ đồ nối dây nên đơn giản đồng nhất và chú ý đến sự phát triển của phụ tải sau này
+ Trạm biến áp cung cấp điện cho phụ tải loại I nên dùng 2 máy biến áp . Đối với trạm phụ tải loại II nên dùng 2 MBA hay không phải tiến hành so sánh kinh tế kỹ thuật . Đối với trạm phục vụ cho phụ tải loại III chỉ có thể dùng 1 MBA.
a. Điều kiện chọn.
- TBA có một MBA:
khc.SdđB ≥ Stt
Trong đó: khc: hệ số hiệu chỉnh theo nhiệt độ (tra sổ tay). Nếu máy biến áp sản xuất tại Việt Nam thì khc =1.
Stt : công suất tính toán của phụ tải do TBA đó đảm nhận. - TBA có n MBA:
k. SdđB ≥ Stt
b. Điều kiện kiểm tra.
k.(n-1).kqt SdđB ≥ Sttsc
Trong đó: kqt:là hệ số quá tải sự cố, lấy kqt = 1,4 nếu thoả mãn các điều kiện sau:
- MBA vận hành quá tải không quá 5 ngày đêm. - Mỗi ngày đêm không quá 6 giờ.
- Trớc khi quá tải thì hệ số tải của MBA: kt ≤ 0,93.
Nếu vi phạm 1trong 3 nguyên tắc trên thì chọn kqt bằng cách tra bảng. Sttsc: công suất tính toán sau khi đã loại bỏ các phụ tải loại 3 thậm chí cả những phụ tải loại 2 không quan trọng.
Trạm có n máy, khi có sự cố 1 máy thì những MBA còn lại với khả năng quá tải sự cố thì phải cung cấp điện đợc cho những phụ tải quan trọng. Giả thiết trong các hộ loại I có 30% là phụ tải loại III nên Sttsc=0,7Stt