30cm. Tuy nhiên, đối với cửa sổ thoát khẩn cấp ở mặt phía sau của ô tô thì dưỡng kiểm tra có thể được chọn với kích thước là 140cm x 35cm và bán kính góc lượn là 17,5cm.
4.6.4 Lối đi tới cửa sập thoát
Cửa sập phải được đặt ở vị trí phía trên ít nhất một phần ghế hoặc trụ đỡ tương tự khác để đi tới được cửa này.
4.6.5 Lối đi dọc (xem phụ lục C, hình C.3)
4.6.5.1 Lối đi dọc của ô tô công cộng phải được thiết kế và cấu tạo để cho phép di chuyển tự do một dưỡngđo gồm 2 khối trụ đồng tâm với một khối nón cụt ngược nối giữa chúng, kích thước của dưỡng đo này như đo gồm 2 khối trụ đồng tâm với một khối nón cụt ngược nối giữa chúng, kích thước của dưỡng đo này như
sau (tính bằng cm):
Loại I Loại II Loại III
Đường kính khối trụ dưới 45 35 30
Chiều cao của khối trụ dưới 90 90 90
Đường kính khối trụ trên 55 55 45
Chiều cao của khối trụ trên 50 50 50
Chiều cao toàn bộ 190 190 190
Dưỡng đo có thể tiếp xúc với dây treo nếu có, và di chuyển nó đi.
4.6.5.2 Với ô tô loại I, đường kính của khối trụ dưới có thể giảm từ 45cm tới 40cm trong bất kỳ phần
nào của lối đi dọc tới phía sau của:
4.6.5.2.1 Một mặt phẳng ngang thẳng đứng đi qua phía trước cách đường tâm cầu sau 1,5 m và
4.6.5.2.2 Một mặt phẳng ngang thẳng đứng đi qua cạnh sau của cửa hành khách sau cùng.
4.6.5.3 Với ô tô thuộc loại III các ghế thuộc một bên hoặc cả hai bên của lối đi dọc có thể di chuyển sangngang, như vậy có thể làm giảm độ rộng của lối đi dọc tới một hình dạng tương ứng với một khối trụ dưới có ngang, như vậy có thể làm giảm độ rộng của lối đi dọc tới một hình dạng tương ứng với một khối trụ dưới có đường kính là 22cm, với điều kiện là việc điều khiển mỗi ghế, được thực hiện dễ dàng bởi một hành khách đứng trên lối đi dọc, có hiệu quả để ghế tự động trở về, ngay cả khi ghế đang có người ngồi, tới vị trí tương ứng với độ rộng nhỏ nhất là 30cm.
4.6.5.4 Chiều cao của khối trụ trên có thể giảm khoảng 10cm trong bất kỳ phần nào của lối đi dọc tới phíasau của: sau của:
4.6.5.5 Trên ô tô hoặc ô tô khách đường dài có nối toa, dưỡng đo được định nghĩa tại 4.6.5.1 phải có thể dichuyển được qua phần nối mà không gặp phải trở ngại nào. Không một phần bọc mềm nào của đoạn nối,