Tại thời điểm khởi động động cơ lanh, nhiệt sản ra do nén bị thoát ra khỏi buồng nén ngay cả khi nén đủ mức. Trong một số trường hợp, nhiệt độ của nhiên liệu phun vào không đạt đến nhiệt độ bắt cháy. Do đó, cần có hệ thống sấy sơ bộ cần thiết để tăng khả năng bắt lửa. Nhờ sấy nóng không khí trước khi khởi động động cơ lạnh, hệ thống sấy sơ bộ tăng tính dễ khởi động của động cơ. Tương tự, sấy nóng không khí trong một thời gian nhất định làm giảm tiếng gõ động cơ điêzen và khói trắng trong một nhiệt độ làm mát ngay sau khi khởi động.
(1/1)
Bugi sấy
Các phương tiện mới nhất của Toyota có bugi sấy có chức năng tự điều chỉnh nhiệt độ. Trong bugi sấy có một cuộn dây điều khiển, dây có điện trở tăng khi nhiệt độ tăng.
Điện trở tăng làm giảm lượng dòng điện trong dây nhiệt mắc nối tiếp với dây điều khiển. Nhờ giảm giá trị dòng điện, nhiệt độ của bugi sấy không tăng nhiều.
Nhiệt độ của bugi sấy tăng xấp xỉ 9000 C
Tham khảo:
Bugi sấy trước đây không có chức năng tự điều chỉnh, khi các điện trở của bugi sấy được mắc nối tiếp, giảm dòng điện trong bugi sấy.
Hệ thống sấy 1. Mô tả đèn báo sấy
Đèn báo bugi sấy lắp bên trong đồng hồ táp lô. Khi đèn báo tắt, nó thông báo cho lái xe biết động cơ sẵn sàng khởi động.
Gợi ý:
ã Đèn báo sáng hoạt động độc lập với bugi sấy. Do đó, không thông báo bugi sấy có thật sự sấy nóng hay chưa.
ã Thời gian sáng đèn xấp xỉ 0 - 10 giây. Thời gian sáng đèn có thể thay đổi theo nhiệt độ nước làm mát và theo loại động cơ.
(1/2)