III. Xác định đường kính và chiều dài các đoạn trục 1 Tính cho trục
2. Tính trục II.
l22 l21 l23
a. Tính phản lực tại các gối đỡ E và G
- Giả sử chiều của các phản lực tại các gối đỡ E và G theo hai phương x và y như hình vẽ. Ta tính toán được các thông số như sau:
Σ= 203,09 660,26. 1653,07.75 220,02.87,60 2 863,64 111,27 87,60 N + − = + ΣF(y) = => = = 2736,73N
Vậy , có chiều đúng là chiều đã giả sử trên hình vẽ. + Phản lực theo phương của trục x:
Σ. ⇒ 1912,12.87,6 291,48.75 732,34 111,27 87,6 N − = = + ΣF(x) = =0 ⇒ N
Vậy , có chiều đúng là chiều đã giả sử trên hình vẽ.
b.Tính đường kính của trục
Theo phần chọn sơ bộ đường kính trục, ta có d2= 45 mm, vật liệu chế tạo trục là thép 45, tôi cải thiện, có σb ≥ 600 Mpa ; theo bảng 10.5/t195/q1, ta có trị số của ứng suất cho phép của vật liệu chế tạo trục là: [σ] = 50 Mpa.
Đường kính tại các mặt cắt trên trục được xác định theo công thức: d =
Trong đó: Mtd – Mô men tương đương trên các mặt cắt,kết hợp 2 công thức 10.15và10.16/t194/q1 momen tương đương được tính theo công thức : Mtđ =
• Xét các mặt cắt trên trục II:
+ Xét mặt cắt trục tại điểm E - điểm có lắp vòng bi với lỗ của hộp giảm tốc . Mô men uốn = = 0
- Mô men xoắn = 0 Nmm;
- Mô men tương đương trên mặt cắt E:
= 0 Nmm
- Kích thước của trục tại mặt cắt E: dE = = 0 mm
+ Xét mặt cắt trục tại điểm F - điểm có lắp then với bánh răng bị động của bộ truyền:
Xét thấy momen theo trục x về phía trái của F lớn hơn phía phải F nên ta lấy momen phần bên trái của F
- Mômen uốn = . l22 = 863,64.111,27 = 96097,22 Nmm
- Mômen uốn = XE. l22 = 732,34.111,27 = 81847,47 Nmm
- Mômen xoắn = Nmm
- Mômen tương đương trên mặt cắt B:
- = = 204462,67 Nmm
- Kích thước của trục tại mặt cắt F: dF = = 34,45 mm
- Do mặt cắt tại F có rãnh then nên đường kính trục cần tăng thêm 4%, theo
đó ta tính được đường kính của trục tại mặt cắt A là: dF = 34,45+ 0,04. 34,45 = 35,83 mm
-
+ Xét mặt cắt trục tại điểm G - điểm có lắp vòng bi với lỗ của hộp giảm tốc:
- Mô men uốn : = =123980,25 Nmm
- Mô men uốn : = = 21861 Nmm;
- Mo men tương đương trên mặt cắt C: = = 204255,50 Nmm
- Kích thước của trục tại mặt cắt G: dG = = 34,44 mm;
- Như vậy để tăng khả năng công nghệ trong quá trình chế tạo trục, và đồng bộ khi chọn ổ lăn, ta chọn kích thước của ngõng trục tại E và G là như nhau: dE = dG =35 mm.
+ Xét mặt cắt trục tại vị trí lắp bánh xích H :
- Mô men uốn = 0 Nmm;
- Mô men uốn = 0;
- Mô men xoắn = 185728,47 Nmm;
- Mô men tương đương trên mặt cắt D:
= = 160845,57 Nmm;
- Kích thước của trục tại mặt cắt H: dH = = 31,80 mm
- Do tại mặt cắt H có lắp bánh xích , cần có rãnh then nên kích thước của trục phải tăng thêm 4%, theo đó kích thước của trục tại mặt cắt H là:
dH = 31,80 + 0,04. 31,80 = 33,07 mm
Từ yêu cầu về độ bền, lắp ghép (dễ tháo lắp và cố định các chi tiết trên trục), khả năng công nghệ ta chọn đường kính các đoạn trục như sau:
dF= 36 mm dE= dG= 35 mm dH= 34 mm
IV.Tính toán mối ghép then