1. Xác định hư hỏng bằng đèn báo trên bảng tablo
+ Bật cơng tắt khĩa điện,khi khởi động động cơ:
- Khi khĩa điện đểở vị trí ON, động cơ chưa hoạt động, đèn báo sáng sau đĩ đèn tắt
SVTH: Tấn Học, Tấn Hồng, Thành Hưng Trang 31
- Nếu đèn khơng tắt thì hệ thống cĩ sự cố ( cĩ thể cảđiện xăng khí nạp)
+ Khi động cơđang hoạt động
- Nếu hệ thống hoạt động bình thường thì đèn tablo tắt
- Khi động cơđang hoạt động đèn tự nhiên bật sáng , báo lổi hệ thống
2.Xác định hư hỏng bằng hệ thống báo mã hay hệ thống màng hình tự chuẩn đốn - Dùng hệ thống báo mã hay hệ thống màng hình tự chuẩn , xác định hư hỏng của các cụm trong hệ thống
3. Chuẩn đốn qua trạng thái làm việc của động cơ
+ Khi khơng khởi động được động cơ, cần tiến hành kiểm tra các bộ phận:
- Kiểm tra hệ thống đánh lửa qua tia lửa điện ởđầu cực nến điện
- Kiểm tra nhiên liệu tại đầu vịi phun xăng chính cơng tắt khởi động lạnh và vịi phun khởi động lạnh.
SVTH: Tấn Học, Tấn Hồng, Thành Hưng Trang 32
- Kiểm tra áp suất trong bầu chứa nhiên liệu và bộđiều áp trước vịi phun.
- Kiểm tra các cảm biến, đặt biệt là cảm biến lưu lượng khơng khí nạp.
- Kiểm tra các van điện từ thừa hành.
- Kiểm tra các đầu nối chân khơng.
- Kiểm tra ECU máy.
+ Khi khởi động đựợc động cơ, nhưng mất chạy chậm, giảm cơng suất phát ra từ động cơ, cần tiếng hành kiểm tra các bộ phận,
- Kiểm tra hiện tượng lị rỉ chân khơng. - Kiểm tra cảm biến vị trí bướm ga. - Kiểm tra Van EGR