1. Nhận xét đánh giá về công tác giao nhận
1.1. Ưu điểm:
Công ty TNHH TM DV Thiên Long là công ty làm dịch vụ giao nhận lâu năm do đó việc thực hiện các quy trình nghiệp vụ rất nhanh chóng, chuyên nghiệp, hạn chế tối đa việc phát sinh các chi phí cho doanh nghiệp.
Mối quan hệ của các nhân viên giao nhận với Hải quan, với các cơ quan cũng khá tốt đẹp do dó công tác giao nhận cũng có một số thuận lợi nhất định.
Tạo được uy tín, sự tin tưởng của khách hàng vì thế công ty ngày càng có nhiều khách nhiều khách hàng hơn.
Đối với hàng nhập chuyển cửa khẩu, công ty luôn bố trí 1 nhân viên giao nhận ở chi cục Hải quan ngoài cửa khẩu thực hiện việc đang ký tờ khai và kiểm hóa, một nhân viên ở hải quan cửa khẩu thực hiện việc đăng ký kiểm tra chất lượng nhà nước, lấy lệnh giao hàng, thủ tục chuyển cửa khẩu. Hai người cùng nhau phối hợp nhịp nhàng mang lại hiệu quả cao hơn trong quá trình làm việc, rút ngắn thời gian làm hàng.
1.2. Nhược điểm:
Công ty chưa có bộ phận chứng từ riêng biệt, các nhận viên giao nhận phải làm từ đầu đến cuối quá trình kể cả việc lên chứng từ, tờ khai… rất mất thời gian và chưa thực sự chuyên môn hóa.
Việc giao nhận hàng hóa nhập chuyển cửa khẩu phải sắp xếp thời gian cho thật hợp lý, nếu không hàng di ký về đến hải quan chi cục ngoài cửa khẩu hết giờ làm việc thì sẽ phát sinh chi phí neo xe, hoặc phải làm công văn xin kiểm ngoài giờ mất thời gian.
2. Một số vấn đề gặp phải trong quá trình giao nhận và cách giải quyết:
2.1. Cưỡng chế thuế:
Định nghĩa: Là vấn đề phát sinh trong quá trình đăng ký tờ khai. Khi đăng ký mở tờ khai, công chức Hải quan sẽ nhập mã số thuế doanh nghiệp nhập khẩu vào máy để kiểm tra doanh nghiệp có nợ thuế hay không. Nếu có thì việc mở tờ khai sẽ bị gián đoạn và được gọi là “cưỡng chế thuế”.
Cách giải quyết: Nhân viên giao nhận liên hệ với đối tác, đề nghị doanh nghiệp đóng thuế. Sau đó mang giấy đóng tiền (bản copy sao y bản chính) nộp vào cho công chức Hải quan đăng ký tờ khai. Lúc này việc đăng ký tờ khai được tiếp tục.
2.2. Sai seal hãng tàu:
Định nghĩa: Là trường hợp số seal trên Bill of Lading và số seal trên container khác nhau. Đây thuộc về lỗi hãng tàu.
Cách giải quyết: Nhân viên giao nhận đại diện cho đơn vị nhập khẩu, làm giấy xin chỉnh sửa số seal đề nghị hãng tàu chỉnh sửa.
Khi đã được hãng tàu xác nhận đóng sai seal và chỉnh sửa thì lô hàng mới được chứng thực là của mình. Và Hải quan mới tiến hành kiểm hóa.
2.3. Giám định hàng hóa:
Định nghĩa: Là vấn đề phát sinh trong quá trình kiểm hóa. Công chức Hải quan kiểm hóa, xét thấy lô hàng thực tế không đúng về quy cách, chuẩn loại của hàng hóa không giống như trên tờ khai thì Hải quan sẽ yêu cầu giám định hàng hóa. Hay có tình trạng hư hỏng đổ vỡ, tổn thất hàng hóa thì doanh nghiệp có quyền yêu cầu được giám định để bồi thường tổn thất hàng hóa.
Khi quyết định giám định hàng hóa, doanh nghiệp mời cơ quan giám định đến lập biên bản giám định hàng hóa. Trong vòng từ 15 đến 30 ngày sẽ có kết quả giám định.
Trường hợp giám định để kiểm tra việc áp mã tính thuế: là vấn đề phát sinh trong quá trình kiểm tra việc áp mã thuế và tính thuế của người khai quan. Khi giữa công chức hải quan và người khai Hải quan chưa có sự thống nhất trong việc áp mã tính thuế cho lô hàng thì Hải quan sẽ yêu cầu giám định hàng hóa để biết thành phần các chất trong mặt hàng tiện cho việc áp mã tính thuế cho lô hàng.
Nhân viên giao nhận sẽ lấy mẫu hàng, Hải quan niêm phong mẫu, nhân viên giao nhận mang mẫu đến công ty giám định hoặc trung tâm giám định để có kết quả giám định. Thường thì khoảng 15 đến 30 ngày sẽ có kết quả.
Trong quá trình đợi kết quả giám định hàng hóa, để tránh việc phát sinh chi phí lưu kho lưu bãi cho doanh nghiệp nhập khẩu, nhân viên giao nhận đề nghị khách hàng làm công văn giải tỏa hàng hóa (có chữ ký của người có thẩm quyền) trình lãnh đạo chi cục ký cho phép tạm giải tỏa hàng.