X C= 352,8 (KN) ZC = 64,2 (KN)
1- Hệ thống thuỷ lực:
Truyền động thuỷ lực là một bộ phận không thể tách rời đợc của bất kỳ một máy hiện đại nào. Truyền động thuỷ lực phát triển rất nhanh và thay dần truyền động cơ học trong các máy thuỷ lợi.
Sơ đồ hệ thống điều khiển thuỷ lực của máy ủi T100MΓ 1- Thùng dầu Thuỷ Lực
2,3- Bơm Thuỷ lực 4- Bộ lọc
5- Van an toàn 6- Van 1 chiều
7- Bộ phận điều khiển bằng tay 8- Van 1 chiều và tiết lu
9- Xilanh thuỷ lực
10- Bộ phận điều khiển tự động
a-Quá trình nâng ben: *Điều khiển bằng tay;
Dầu từ thùng dầu 1, qua bơm 3 đến bộ phận điều khiển bằng tay 7, Bộ phận này cho dầu vào buồng bên phải của xilanh và buồng bên trái của xi lanh thông với đờng dầu hồi . Xi lanh thuỷ lực đợc dịch chuyển về bên trái. Lỡi ben đợc nâng lên. 1 2 10 9 8 7 6 5 4 3
b-Quá trình hạ ben:
*Điều khiển bằng tay;
Hệ thống điều khiển bằng tay 7 cho dầu vào buồng bên trái của xilanh và buồng bên phải của xi lanh thông với đờng dầu hồi . Xi lanh thuỷ lực đợc dịch chuyển về bên phải . Lỡi ben đợc hạ xuống.
c-Quá trình nâng ben: *Điều khiển tự động;
Dầu từ thùng Dầu 1 qua bơm 2 tới bộ phận điều khiển tự động 10 . Bộ phận này điều khiển con trợt để Dầu đi vào buồng bên phải của xi lanh thuỷ lực và buồng bên trái của xi lanh thuỷ lực nối với đờng hồi của hệ thống. Lỡi ben đợc nâng lên nhờ lực của xi lanh thuỷ lực.
d-Quá trình hạ ben: *Điều khiển tự động;
Dầu từ thùng Dầu 1 qua bơm 2 tới bộ phận điều khiển tự động 10 . Bộ phận này điều khiển con trợt để Dầu đi vào buồng bên trái của xi lanh thuỷ lực và buồng bên phải của xi lanh thuỷ lực nối với đờng hồi của hệ thống. Lỡi ben đợc hạ xuống nhờ lực của xi lanh thuỷ lực.
Bộ phận van một chiều và tiết lu 8 đợcđặt trong ống dẫn của xi lanh thuỷ lực 9 để tránh sự gián đoạn của dòng chất lỏng làm việc trong các khoang của xi lanh thuỷ lực khi piston chuyển động nhanh dới tác dụng của tải trọng ngoài. Duy trì áp suất nhỏ cần thiết không đổi ở ống dẫn chính của xi lanh thuỷ lực để đảm bảo độ tin cậy đóng mở con trợt của bộ phận điều khiển 10 không phụ thuộc vào sự dao động áp suất trong đờng ống chính của bơm.
Van an toàn 5 và van một chiều 6 đảm bảo hệ thống không bị quá tải và bảo vệ hệ thống điều khiển bằng tay khi hệ thống tự động làm việc.