Tại Tp.Hồ Chí Minh, trung tâm điều khiển giao thông cũng đã được xây dựng. Hệ thống camera giám sát giao thông được lắp đặt.
Thành phố đang thực hiện chương trình “Ứng dụng Khoa học công nghệ giảm ùn tắc giao thông giai đoạn 2013-2015 tầm nhìn đến 2020”
Nhằm nghiên cứu thử nghiệm và đưa vào ứng dụng các giải pháp công nghệ cho ITS nhằm nâng cao hiệu quả khai thác và, góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao
Trong lĩnh vực giao thông công cộng, việc ứng dụng ITS cũng bắt đầu được nghiên cứu và triển khai thực hiện thông qua hệ thống biển báo điện tử cung cấp thông tin về khoảng cách xe đến trạm dừng cho hành khách (được lắp đặt tại các trạm xe
buýt)
Sắp tới, tại Hà Nội và Tp. Hồ Chí Minh, một số tuyến đường sắt đô thị sẽ được đưa vào khai thác và dự kiến sẽ sử dụng hệ thống thẻ thanh toán thông minh theo tiêu chuẩn công nghệ của Nhật Bản để phục vụ công tác mua vé.
Việc sử dụng hệ thống radio VOV giao thông trong việc thu thập, cung cấp thông tin, điều tiết giao thông đã mang lại nhiều hiệu quả tích cực tại Thủ đô Hà Nội, Hầm đường bộ Hải Vân. Đây là một phương thức đơn giản nhưng hiệu quả, góp phần hạn chế ùn tắc giao thông trong đô thị và các khu vực trọng điểm.
2.6. Về công tác kiểm tra tải trọng xe.
•Cùng với đó, Bộ GTVT sẽ xây dựng hệ thống cơ sở dữ liệu xe quá tải trên toàn quốc thông qua các Cục Quản lý đường bộ và các Sở GTVT bao gồm dữ liệu từ các trạm cân tốc độ cao và các trạm kiểm soát trọng tải xe lưu động triển khai trong và các Sở GTVT bao gồm dữ liệu từ các trạm cân tốc độ cao và các trạm kiểm soát trọng tải xe lưu động triển khai trong giai đoạn 2014 - 2020.
•Theo thống kê, từ năm 2013 đến nay, Bộ GTVT đã đầu tư 67 trạm cân lưu động trang bị cho các tỉnh trong cả nước. Đây là các trạm cân tự động tốc độ thấp có kết nối thông tin với Tổng cục tỉnh trong cả nước. Đây là các trạm cân tự động tốc độ thấp có kết nối thông tin với Tổng cục Đường bộ Việt Nam để giám sát quá trình hoạt động.
•Dự kiến, sau năm 2014, Bộ GTVT sẽ đầu tư hệ thống cân tự động tốc độ cao trên mạng lưới quốc lộ trọng điểm, bảo đảm năng lực giám sát về lưu lượng, chủng loại và tải trọng xe ôtô đang vận hành ở tốc độ cao
2.7. Giám sát hành trình các phương tiện giao thông.
Có thể thấy, Việt Nam đang trong giai đoạn đầu ứng dụng ITS. Các dự án ITS còn rời rạc, rải rác trong nhiều lĩnh vực, khía cạnh khác nhau của hệ thống giao thông vận tải. Tuy vậy, những dự án này đang góp phần mở ra một giai đoạn phát triển mới trong việc ứng dụng ITS tại Việt Nam và trong tương lai.
Ngoài việc giám sát hành trình các phương tiện giao thông đường bộ, một số quy định, nghiên cứu về giám sát các phương tiện giao thông đường bộ, đường thủy cũng đã được thực hiện.
Đến nay, hầu hết các đơn vị kinh doanh vận tải (hàng hóa và hành khách) đều triển khai lắp đặt thiết bị giám sát hành trình (hộp đen ô tô) để nâng cao công tác quản lý