- Hệ số ổn định mỏi đập của tõm trượt O5 là: K5= 1,325 Vậy từ kết quả tớnh toỏn trờn ta nhận thấy cung trượt nguy hiểm nhất là
7.5.2Thõn cống: 1 Mặt cắt cống:
7.5.2.1 Mặt cắt cống:
Cống hộp thường làm bằng bờ tụng cốt thộp đổ tại chỗ, mặt cắt ngang cú kết cấu khung cứng thường làm vỏt gúc để trỏnh ứng suất tập chung, chiều dày thành cống được xỏc định theo diều kiện chịu lực, điều kiện chống thấm và yờu cầu cấu tạo. Theo điều kiện chống thấm cần đảm bảo:
[ ]JH H t≥
Trong đú: H – cột nước lớn nhất
H = MNDBT – ZCV = 160 – 139,0 = 19,51 (m); [J] – Gradien thấm cho phộp của vật liệu bờ tụng,
Với bờ tụng thường [J] = 10ữ15; Chọn [J] =15 1,301( ) 15 51 , 19 m t ≥ = ⇒
=> Trị số này quỏ lớn , khụng kinh tế vỡ vậy ta chọn chiều dày thành cống theo cấu tạo t = 0,4m.
Do đỏy cống tại vị trớ thỏp van chịu tỏc dụng của trọng lượng thỏp van đố xuống nờn ta làm đỏy cống dày hơn để tăng khả năng chịu lực cho đỏy cống tại vị trớ thỏp van: tđc =0,6m. Ở ngoài cú 1 lớp đất sột đầm chặt dày 0,7 m.
12040 40 40 40 200 40 40 Hỡnh 7.4:Mặt cắt ngang cống 7.5.2.2 Phõn đoạn cống:
Chiều dài thõn cống tương đối lớn 170,6m dễ sinh ra rạn nứt do lỳn khụng đều vỡ vậy ta phải chia cống ra làm 17 đoạn, chiều dài mỗi đoạn lđ = 10 m, đoạn cửa ra cú: Lr = 10,6m. Giữa cỏc đoạn ta bố trớ cỏc khớp nối, cỏc khớp nối được bao ngoài bằng vữa bờ tụng, phớa trong sử lý bằng bao tải nhựa đường, tại cỏc khớp nối đặt cỏc thiết bị chống rũ bằng kim loại. Cấu tạo khớp nối được thể hiện trờn hỡnh 7.5.
Hỡnh 7.5: Sơ đồ khớp nối của cống hộp bằng bờ tụng
1: Bao tải tẩm nhựa đường. 2: Đổ nhựa đường.
3: Tấm kim loại hỡnh Ω. 4: Tấm kim loại hỡnh phẳng. 5: Vữa bờtụng đổ sau.