- giá trị của biến phụ thuộc là SỰ HÀI LÒNG CHUNG của đối tượng điều tra Biến độc lập
CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH
Hai long chung = 0,261*tincay+ 0,326*dapung+ 0,289*dungchan + 0,233*phucvu + 0,430*huuhinh
Bảng 16: Kết quả hồi quy sử dụng phương pháp Enter
(Nguồn: số liệu xử lý bằng SPSS)
Bảng 18 : Kiểm định về sự phù hợp của mô hình hồi quy
Model Summaryb
Mode R R2 R2 hiệu chỉnh Std. Error of the Estimate Durbin-Watson
1 0,705a 0,497 0,479 0,72201674 1,740
a. Predictors: (Constant): huu hinh, nang luc phuc vu, diem dung chan, dap ung, tin cay b. Dependent Variable: hai long
Bảng 17: Mô hình tóm tắt sử dụng phương pháp Enter
(Nguồn: số liệu xử lý bằng SPSS)
CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN
Bảng 18 : Kiểm định Indepentdent samp T-test
Levene's Test for
Equality of Variances t-test for Equality of Means Sig. t df Sig. (2-tailed)
Tin cậy Equal variances assumed 0.192 2.462 144 0.015 Đáp ứng Equal variances assumed 0.799 0.385 144 0.701 Dừng chân Equal variances assumed 0.800 -0.781 144 0.436 Phục vụ Equal variances assumed 0.791 0.094 144 0.925 Hữu hình Equal variances assumed 0.141 -0,996 144 0.321
Tin cậy: Sig (2-tailed) 0.015 <0.05 Có sự đánh giá khác nhau về CLDV giữa Nam và Nữ Đáp ứng : Sig 0.701> 0.05 Dừng chân : Sig 0.436> 0.05 Hữu hình : Sig 0.321> 0.05 Không có sự khác biệt về 4 thành phần CLDV giữa Nam và Nữ (Nguồn: số liệu xử lý bằng SPSS) CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN
CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN
CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH PHI LONG
ANOVA
Sum of Squares df Mean Square F Sig.
Thu
nhập Between GroupsWithin Groups 61.6892.224 1423 0.7410.434 1.707 0.168
Total 63.913 145
Độ tuổi Between Groups 1.012 3 0.337 0.762 0.517
Within Groups 62.901 142 0.443
Total 63.913 145
Nghề
nghiệp Between GroupsWithin Groups 2.041 3 0.68 1.562 0.201
61.872 142 0.436
Total 63.913 145
Sig > 0.05
(Nguồn: số liệu xử lý bằng SPSS) Không có sự khác biệt về về đánh giá chất lượng dịch vụ vận tải hành khách chất lượng cao Phi Long