Kt: Hệ số sử dụng thời gian, Kt = 0,7.

Một phần của tài liệu thiết kế tuyến đường qua địa phận xã hoàng đồng thành phố lạng sơn tỉnh lạng sơn (Trang 140)

THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CễNG DỰ ÁN XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM A24-B

Kt: Hệ số sử dụng thời gian, Kt = 0,7.

Kt: Hệ số sử dụng thời gian, Kt = 0,7.

Vậy Năng suất mỏy rải:

Lượng bờ tụng nhựa hạt mịn (dày 5cm tra theo định mức XDCB mó hiệu AD.23230) là 12.12 T/100m2. Vậy khối lượng bờ tụng nhựa hạt mịn là

135ì8ì

12.12100 100

= 130.896 tấn Khối lượng dải 135ì4m là 65.448 tấn.

Năng suất của mỏy rải tính theo cụng thức:

P = T . B . h . γ . V. Kt Trong đú:

T: Thời gian làm việc trong một ca, T = 8ì60 = 480 Phỳt B: Bề rộng của vệt rải, lấy trung bỡnh B = 4m.

h: chiều dày lớp BTN hạt mịn, h = 0,05 m. V: vận tốc cụng tỏc của mỏy rải, V = 2,7m/phỳt. γ: Dung trọng của BTN đó lốn chặt , γ = 2,32 T/m3

.Kt: Hệ số sử dụng thời gian, Kt = 0,7. Kt: Hệ số sử dụng thời gian, Kt = 0,7.

Vậy Năng suất mỏy rải:

P = 480ì4ì0.05ì 2.32ì2.7ì0.7 = 420.941 (Tấn/ca) Tiến hành thi cụng từng đoạn dài 135 m rộng 4m (nửa bề rộng)

Bảng 3.7: Trỡnh tự thi cụng 2 lớp BTN (thi cụng chiều dài 135m rộng 4m)

STT Trỡnh tự cụng việc

1 Tới nhựa dính bỏm 0.8kg/m2

2 Vận chuyển hỗn hợp BTN hạt trung 3 Rải hỗn hợp BTN hạt trung 4 Lu sơ bộ bằng lu nhẹ bỏnh thộp 4 lần/điểm; V=2.5km/h 5 Lu chặt bằng lu bỏnh lốp 10 lần/điểm; V= 3.5 km/h 6 Lu phẳng bằng lu nặng bỏnh thộp 4 lần/điểm; V= 3.0 km/h 7 Vận chuyển hỗn hợp BTN hạt mịn 8 Rải hỗn hợp BTN hạt mịn 9 Lu sơ bộ bằng lu nhẹ bỏnh thộp 4 lần/điểm; V=2.5km/h 10 Lu chặt bằng lu bỏnh lốp 10 lần/điểm; V= 4 km/h 11 Lu chặt bằng lu nặng bỏnh thộp 4 lần/điểm; V= 3.0 km/h

Bảng tổng hợp khối lương và số ca mỏy thi cụng 2 lớp BTN thể hiện ở phụ lục III.26

Bảng lựa chọn số lượng mỏy và thợ mỏy thi cụng 2 lớp BTN thể hiện ở phụ lục III.27

4.6.THÀNH LẬP ĐỘI THI CễNG MẶT Đội thi cụng mặt được biờn chế như sau: Thi cụng lớp múng cấp phối đỏ dăm: 1 Mỏy san D144

12 ụ tụ tự đổ HYUNDAI 12 Tấn 1 mỏy rải SUPPER 1600

1 xe tưới nhựa 2 lu nhẹ (kết hợp rung) D469A 2 lu lốp TS280 1 lu nặng DU8A 22 cụng nhõn Thi cụng lớp mặt Bờ tụng nhựa 12 ụ tụ tự đổ HYUNDAI 12 Tấn 1 mỏy rải SUPPER 1600

1 xe tưới nhựa

2 lu nhẹ (kết hợp rung) D469A 2 lu lốp TS280

1 lu nặng DU8A 22 cụng nhõn

CHƯƠNG 5

TIẾN ĐỘ THI CễNG CHUNG TOÀN TUYẾN

Dự kiến xõy dựng tuyến đường bắt đầu từ đầu thỏng 9 đến cuối thỏng 12 năm 2014. Để thi cụng cỏc hạng mục thỡ mỏy múc được chia thành cỏc đội như sau

5.1.ĐỘI LÀM CễNG TÁC CHUẨN BỊ: 3 mỏy ủi D271A;

2 mỏy kinh vĩ THEO20; 2 mỏy thuỷ bỡnh NIVO30; 28 cụng nhõn.

Đội làm cụng tỏc chuẩn bị thi cụng trong 7 ngày 5.2.ĐỘI XÂY DỰNG CỐNG:

Thành lập 2 đội xõy dựng cống

Đội 1 thi cụng cỏc cống từ C1 đến C8 thời gian thi cụng là 21 ngày Đội 2 thi cụng cỏc cống C9 đến cống C15. thời gian thi cụng là 20 ngày,

Số nhõn cụng của mỗi đội: 25 người

Số mỏy thi cụng của mỗi đội: 1 Xe Hyundai 12T 1 Cần trục K51 1 Mỏy ủi D271A 1 Mỏy đào

5.3.ĐỘI THI CễNG Nấ̀N:

Thành lập 2 đội thi cụng nền như sau:

-Đội thi cụng nền I: Thi cụng phõn đoạn Đoạn I (Km: 0+0.00 ữ Km: 3+700): Đội I được biờn chế như sau: Đội I thi cụng trong 27 ngày.

1 mỏy đào

2 ụ tụ Hyundai 12T 4 mỏy ủi DA271A 2 lu nặng DU8A 1 mỏy san 30 nhõn cụng

Đội II được biờn chế như sau: Đội II thi cụng trong 31 ngày 3 Mỏy đào

5 ễ tụ Hyundai 12T 5 mỏy ủi DA271A 2 lu nặng DU8A 2 mỏy san

28 cụng nhõn

5.4.ĐỘI THI CễNG MẶT ĐƯỜNG: Đội thi cụng mặt được biờn chế như sau: Thi cụng lớp múng cấp phối đỏ dăm: 1 Mỏy san D144

12 ụ tụ tự đổ HYUNDAI 12 Tấn 1 mỏy rải SUPPER 1600

1 xe tưới nhựa 2 lu nhẹ (kết hợp rung) D469A 2 lu lốp TS280 1 lu nặng DU8A 22 cụng nhõn Thi cụng lớp mặt Bờ tụng nhựa 12 ụ tụ tự đổ HYUNDAI 12 Tấn 1 mỏy rải SUPPER 1600

1 xe tưới nhựa

2 lu nhẹ (kết hợp rung) D469A 2 lu lốp TS280

1 lu nặng DU8A 22 cụng nhõn

5.5.ĐỘI HOÀN THIỆN:

Làm nhiệm vụ thu dọn, bự vỏ và bảo dưỡng mặt đường.Đội hoàn thiện gồm: 5 nhõn cụng

1 ụtụ HYUNDAI 12T

TÀI LIỆU THAM KHẢO[1]TCVN 4054-05-Đường ụ tụ Yờu cầu thiờ́t kờ́.

Một phần của tài liệu thiết kế tuyến đường qua địa phận xã hoàng đồng thành phố lạng sơn tỉnh lạng sơn (Trang 140)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(145 trang)
w