3.1.5.1. Xỏc định cường độ đào múng
Ta chia cụng tỏc đào múng thành 2 giai đoạn đào múng:
- Giai đoạn 1: Giai đoạn đào đất - Giai đoạn 2: Giai đoạn đào đỏ
Cường độ đào múng của từng giai đoạn được tớnh theo cụng thức: Qđm V
n.t
= (3.3) Trong đú:
Qđm - Cường độ đào múng, (m3/ca) n - Thời gian thi cụng, (ngày)
t - Số ca thi cụng trong ngày, chọn t = 2 ca
Bảng 3.3: Cường độ đào múng
Giai đoạn Ngày tc Ca tc V (m3) Qđm (m3/ca)
1 3 2 1473.87 245.65
Hỡnh 3.2: Biểu đồ cường độ đào múng
3.1.5.2 Chọn chủng loại xe mỏy
a) Chọn mỏy đào: Theo phương ỏn đào múng đó chọn thỡ ta dựng mỏy đào
gầu sấp. Dựa vào khối lượng cần đào và phạm vi làm việc tra sổ tay chọn mỏy thi cụng của tỏc giả Vũ Văn Lộc ta chọn mỏy đào gầu sấp của hóng MISUBISHI ký hiệu MS180 cú cỏc thụng số sau: - Dung tớch gầu: 0,8 m3 - Kiểu di chuyển: Bỏnh xớch - Trọng lượng: 14,7 tấn - Trọng lượng làm việc: 18 tấn - Cao: 2780 mm - Dài : 5200 mm - Rộng: 2800 mm
b) Chọn ụ tụ: Với mỏy đào đó chọn như trờn dựa vào DMXD24_1776 và sổ
tay chọn mỏy thi cụng của tỏc giả Vũ Văn Lộc ta chọn ụ tụ do hóng TOYOTA sản xuất cú ký hiệu DA110D cú cỏc thụng số kỹ thuật sau:
- Sức trở lớn nhất: 6 tấn. - Trọng lượng xe: 5,13 tấn. - Dài : 6835 mm.
- Rộng : 2350 mm. - Cao: 2520 m.
+ Rộng : 2100 mm. + Cao : 530 mm.
c) Chọn mỏy ủi: Dựa vào DMXD24_1776 và sổ tay chọn mỏy thi cụng của
tỏc giả Vũ Văn Lộc ta chọn mỏy ủi của hóng CATERPILLAR ký hiệu D5M LGP cú cỏc thụng số sau:
- Cụng suất bỏnh đà: 82 KW (110CV) - Cơ cấu di chuyển: Bỏnh xớch.
- Trọng lượng hoạt động: 13175 kg - Chiều cao tới đỉnh cabin: 3,05 m - Chiều rộng : 2,76 m
- Chiều dài cú lưỡi: 4,90 m - Chiều rộng lưỡi: 3,36 m
3.1.5.3 tớnh toỏn số lượng xe mỏy a) Tớnh toỏn mỏy đào:
• Đào múng giai đoạn 1:
Tra DMDT 1776 với chiều rộng múng > 20m, mó hiệu AB.2541 ta được định mức của mỏy đào 0,8≤ m3 cho 100m3 đất cấp II là: 0,310 ca.
Năng suất của mỏy đào giai đoạn 1 là: dao1
100
N 322,58
0,31
= = m3/ca
Số lượng mỏy đào giai đoạn 1 là: dao1 1 dao1 Q n N = (3.4) Trong đú:
Q1 - Cường độ đào múng giai đoạn 1, (m3/ca) dao1
245,65
n 0,77
322,58
= = mỏy. Chọn 1 mỏy làm việc và 1 mỏy dự trữ. • Đào múng giai đoạn 2
Tra DMDT 1776 mó hiệu AB.5211 ta được định mức xỳc đỏ sau nổ mỡn lờn phương tiện vận chuyển của mỏy đào 0,8≤ m3 cho 100m3 đỏ sau nổ mỡn là: 0,5 ca.
dao2
100
N 200
0,5
= = m3/ca
Số lượng mỏy đào giai đoạn 2 là: dao2 2 dao2 Q n N = (3.4) Trong đú:
Q - Cường độ đào múng, (m3/ca) ndao2 161,59 0,81
200
= = mỏy. Chọn 1 mỏy làm việc và 1 mỏy dự trữ
b) Tớnh toỏn ụ tụ:
• Đào múng giai đoạn 1:
Tra DMDT 1776 mó hiệu AB.4121 ta được định mức của ụ tụ 5 tấn cho 100m3 đất cấp III, cự ly vận chuyển 500m≤ là: 0,833 ca.
Năng suất của ụ tụ là: ụtụ
100
N 114,53
0,833
= = m3/ca
Số ụ tụ cần cho đào múng là: (bố trớ mỏy đào và ụ tụ làm việc 1 ngày 2 ca) nụtụ = dao dao ụtụ n N N ì (3.5) Trong đú:
nụtụ - Số ụ tụ phối hợp với mỏy đào trong dõy chuyền thi cụng.
dao
n - Số mỏy đào làm việc. Nụtụ - Năng suất ụ tụ, (m3/ca)
dao
N - Năng suất mỏy đào, (m3/ca) Vậy: Số ụ tụ cần cho đào múng đợt 1 là: nụtụ = 1 322,58 2,82
114,53
ì =
ụ tụ. Chọn nụtụ = 3 Số ụ tụ dự trữ là 1.
Tra DMDT 1776 mó hiệu AB.5312 ta được định mức của ụ tụ 7 tấn cho 100m3 đỏ nguyờn khai, cự ly vận chuyển 500m≤ là: 1,680 ca.
Năng suất của ụ tụ là: ụtụ 100 N 67,03 1,68 = = m3/ca Số ụ tụ cần cho đào múng đợt 2 là : nụtụ = 1 189,02 2,98 67,03 ì = ụ tụ. Chọn nụtụ = 3. Số ụ tụ dự trữ là 1.
c) Tớnh toỏn mỏy ủi: Mỏy ủi sử dụng để san đào lượng đất, đỏ sút lại trong hố
múng ở cỏc khoang đào của mỏy xỳc. Lượng đất, đỏ này khụng lớn. Do đú ta chỉ sử dụng một mỏy ủi là đảm bảo cho thi cụng, khụng cần mỏy dự phũng, chỉ cần phụ tựng thay thế.
3.1.5.4 Kiểm tra sự phối hợp của xe mỏy:
a) Điều kiện 1 (điều kiện ưu tiờn mỏy chủ đạo)
Để đảm bảo mỏy đào mỏy đào hoạt động với năng suất tối đa thỡ phải thoả món điều kiện sau:
n .Nụtụ ụtụ ≥N ndao dao
(3.6)
Trong đú:
nụtụ - Số ụ tụ phối hợp với 1 mỏy đào. Nụtụ - Năng suất của ụ tụ, (m3/ca)
dao
N - Năng suất của mỏy đào, (m3/ca) Theo điều kiện trờn thỡ ta cú:
• Đào múng giai đoạn 1:
3 3
3 114,53 343,59(m / ca) 1 322,58 322,58(m / ca)ì = > ì =
Thoả món điều kiện .
• Đào múng giai đoạn 2 :
3 3
3 67,03 201,09(m / ca) 1 189,02 189,02(m / ca)ì = > ì =
b) Điều kiện 2 (số gầu xỳc cho một ụtụ)
• Đào múng giai đoạn 1:
Theo kết quả nghiờn cứu của I.I.Znamenxky thỡ số lần mỏy đào đổ vào ụtụ trong phạm vi m = (4 ữ 7) lần là hợp lý: m = p x tn H Q.k q . .kγ . (3.7) Trong đú: Qụtụ: Tải trọng của ụtụ, Qụtụ = 6 (Tấn) kp : Hệ số tơi xốp của đất. Chọn kp = 1,2
qx : Dung tớch 1 gầu của mỏy xỳc, qx = 0,8 (m3)
γk : Khối lượng riờng của đất đào, γk = 1,8 (T/m3)
Kh: Hệ số đầy gàu với đất cấp 2. Theo bảng I.4 sổ tay chọn mỏy thi cụng ta chọn kH = 0,95
Ta cú: m = 6.1,2 5,66
0,8.1,8.0,95 = . Chọn m = 6.
Ta cú m = 6 Thoả món điều kiện phối hợp về số gầu xỳc.
• Đào múng giai đoạn 2:
Ta cú: m = p x tn H Q.k 6.1,3 4,7 q . .k = 0,8.2,59.0,8 = γ . Chọn m = 5. Trong đú: Qụtụ: Tải trọng của ụtụ, Qụtụ = 6 (Tấn)
kp : Hệ số tơi xốp của đỏ sau nổ mỡn. Chọn kp = 1,4 qx : Dung tớch 1 gầu của mỏy xỳc, qx = 2.59 (m3)
γk : Khối lượng riờng của đỏ, γk = 2,59 (T/m3)
Kh: Hệ số đầy gàu, với đỏ sau nổ mỡn tương đương với đất cấp 3. Chọn kH = 0,80.
Ta cú m = 5 Thoả món điều kiện phối hợp về số gầu xỳc.
c) Điều kiện 3 (kiểm tra sự phối hợp giữa 4 số ụtụ với 1 mỏy đào)
(nụtụ - 1). Tđào ≥
1 2
L L
V +V +tđổ + tđợi (3.8) Trong đú:
nụtụ - Số ụtụ kết hợp với 1 mỏy đào nụtụ = 3 xe
L - Chiều dài trung bỡnh quóng đường vận chuyển L = 500 m V1 - Vận tốc của ụtụ lỳc xe chở nặng V1 = 20 km/h = 5,56 m/s
V2 - Vận tốc của ụtụ lỳc xe khụng chở nặng V2 = 30 km/h = 8,33 m/s tđổ - Thời gian đổ đất của ụtụ tđổ = 80s
tđợi - Thời gian chờ đợi vào vị trớ đổ đất tđợi = 120s Tđào - Thời gian mỏy đào xỳc đầy 1 ụtụ:
Tđào = mđào . tck + t’ Với:
t’- Thời gian chờ ụtụ lựi vào vị trớ lấy đất, t’ = 20s mđào - Số gàu xỳc đầy 1 ụtụ, m = 6
tck = dào
q
N : thời gian mỏy đào hoàn thành đào một gầu. q : dung tớch gầu, q = 0,8 ( m3 ).
Nđào : năng suất mỏy đào ( m3/ca ). tck = 0,8.3600.8 322,58 = 71,42 (s) => Tđào= 6.71,42 + 20 = 488,52 (s) Vậy ta cú: (3 - 1).488,52 = 897,04 (s) ≥ 500 500 120 80 349,95 5,56 8,33+ + + = (s) Nhận xột : Sự phối hợp xe nhịp nhàng. • Đào múng đợt 2: (nụtụ - 1). Tđào ≥ 1 2 L L V +V +tđổ + tđợi (3.8) Trong đú:
nụtụ - Số ụtụ kết hợp với 1 mỏy đào nụtụ = 3 xe
L - Chiều dài trung bỡnh quóng đường vận chuyển L = 500 m V1 - Vận tốc của ụtụ lỳc xe chở nặng V1 = 20 km/h = 5,56 m/s
V2 - Vận tốc của ụtụ lỳc xe khụng chở nặng V2 = 30 km/h = 8,33 m/s tđổ - Thời gian đổ đỏ của ụtụ tđổ = 80s
tđợi - Thời gian chờ đợi vào vị trớ đổ đỏ tđợi = 120s Tđào - Thời gian mỏy đào xỳc đầy 1 ụtụ:
Tđào = mđào . tck + t’ Với:
t’- Thời gian chờ ụtụ lựi vào vị trớ lấy đỏ, t’ = 20s mđào - Số gàu xỳc đầy 1 ụtụ, m = 5
tck = dào
q
N : thời gian mỏy đào hoàn thành đào một gầu. q : dung tớch gầu, q = 0,8 ( m3 ).
Nđào : năng suất mỏy đào ( m3/ca ). tck = 0,8.3600.8 200 = 115,2 (s) => Tđào= 5.115,2 + 20 = 576 (s) Vậy ta cú: (3 - 1).576 = 1152 (s) ≥ 500 500 120 80 349,95 5,56 8,33+ + + = (s) Nhận xột : Sự phối hợp xe nhịp nhàng.
Kết luận : Vậy điều kiện 3 thoả món .
Bảng 3.4: Tổng hợp xe mỏy phục vụ thi cụng đào múng
Giai đoạn
Cường độ (m³/ca)
Mỏy đào ễ tụ Mỏy ủi
MISUBISHI MS180 TOYOTADA110D CATERPILLARD5M LGP Sử dụng Dự trữ Sử dụng Dự trữ Sử dụng Dự trữ
Đào đất 311.67 1 1 3 1 1 0
Đào đỏ 189.02 1 1 3 1 1 0