Khu vực ngoại thành thường là đất mềm (đất không chân) do đó khi lắp đặt cáp phải chú ý đến việc gia cố móng cho mương đặt cáp, hào đặt cáp hoặc hầm đặt cáp, biện pháp gia cố móng có thể dùng cọc đóng xuống với độ sau tuỳ theo từng vùng đất cụ thể (có thể dùng cọc xi măng hoặc cừ tràm) như hình 5.12.
Hình 5.12: Biện pháp gia cố móng cho mương, hào hoặc hầm đặt cáp
Cao Hữu Hoa GVHH. TS. Hồ Thị Diệu Hồng
5.3.4.1 Phương án lắp đặt cáp vượt sông:
Khi đặt cáp qua sông, kênh v.v… cáp phải đặt ở đáy sông và ở chỗ hai bên bờ ít bị xói lở không được đặt cáp ở chỗ bến tàu, cảng sông. Khi đường cáp qua sông, kênh, mương v.v… thì cáp phải chôn sâu xuống đáy ít nhất là:
- 0,8m ở những chỗ gần bờ, mực nước cạn.
- 0,5m ở những chỗ tàu, thuền bè qua lại.
Ở những sông có tàu, thuyền bè qua lại mà hàng năm có tiến hành nạo vét lòng sông, thì độ sâu chôn cáp dưới nước phải được sự thoả thuận của cơ quan giao thông vận tải. Khoảng cách giữa các cáp đặt dưới đáy dông, kênh ít nhất là 0,25m.
Khi đặt cáp dầu áp suất thấp và áp suất trung bình dưới nước ở độ sâu từ 5 đến 15m, nếu tốc độ dòng chảy không vượt quá 1m/s, khoảng cách giữa các pha khác nhau của cùng một đường cáp ( giữa chúng không có thiết bị kẹp chặt đặc biệt ) nên lấy ít nhất là 0,50m. Còn khoảng cách giữa các cáp ngoài cùng giữa hai đường cáp đặt song song với nhau ít nhất là 5m.
Ở chổ cáp vượt qua sông thì các loại vượt phải có dự trữ dôi ra ở mỗi bên bờ ít nhất là: 10m đối cáp vượt sông.
5.3.4.2. Phương án đặt cáp ngang qua hoặc song song đường sắt
Khi đặt cáp giáo chéo với sắt thì chiều sâu chôn cáp tối thiểu là 1,2m kể từ mặt đường và cách đấy mương thoát nước ở hai bên đường ít nhất là 0,5m. Cáp khi đặt giao chéo với sắt phải được đặt trong ống sắt suốt chiều ngang đường cộng thêm mổi phía 2m tính từ chân đường (theo mục II.3.81- tiêu chuẩn 11TCN 19 : 1984). Chọn phương án xây mương đặt cáp theo hình 5.13.
Khi đặt cáp song song với đường sắt, thì cáp phải đặt ngoài phạm vi đường sắt. Trong trường hợp đặt biệt, nếu được sự thoả thuận của cơ quan quản lý đường sắt, thì cáp có thể đặt trong phạm vi đường sắt nhưng phải cách ray ít nhất là 3m, đối với đường sắt điện khí hoá thì khoảng cách từ cáp đến ray ít nhất là 10m. trong điều kiện chật hẹp, có thể giảm bớt khoảng cách trên nhưng phải đặt cáp trong ống hoặc trong khối ống suốt đoạn đã bị giảm kích thước (theo mục II.3.89 - tiêu chuẩn 11TCN 19 : 1984).
5.3.4.3. Phương án đặt cáp ngang qua đường giao thông (quốc lộ)
Khi giao chéo với đường ô-tô, cáp phải đặt trong hầm, trong mương, trong khối ống cáp hoặc trong ống suốt chiều ngang của đường cộng thêm mỗi phía 2m tính từ chân đường, chiều sâu chôn cáp ít nhất là 1m kể từ mặt đường và cách đáy mương thoát nước hai bên đường ít nhất là 0,50m. Việc xây dựng mương cáp phải quan tâm đến yếu tố chịu lực của mương vì trọng lượng và số lương xe lưu thông trên đường lớn. Chọn phương án lắp đặt theo hình 5.14.
Cao Hữu Hoa GVHH. TS. Hồ Thị Diệu Hồng
(1) dây cáp quang được đặt trong ống nhựa HDPE – DN50
(2) dây nối đất
Hình 5.13: Phương án xây mương đặt cáp giao chéo với đường sắt
(1) (2) (1) 3D 3D 3.5D 3D 3D 1.6D 1.6D 18.7D 200 600 200 60 320 100 100 Đất mịn Tấm bê tông đúc
Hổn hợp đất Lớp băng vải cảnh báo Đá xây dựng
Bê tông cứng
Lớp bê tông gia cố ống sắt
Cao Hữu Hoa GVHH. TS. Hồ Thị Diệu Hồng
(1) dây cáp quang được đặt trong ống nhựa HDPE – DN50
(2) dây nối đất
Hình 5.14: Phương án xây mương đặt cáp giao chéo với
đường giao thông (quốc lộ)