+Đại lý phân phối:
+ Tên tàu và chuyến tàu: MAERSK ABERDEEN 0908 + Cảng nhận hàng: Salerno
+ Cảng dỡ hàng: Ho Chi Minh (Saigon) + Ngày tàu chạy: 22-1-2010
+ Ghi chú cước phí : cước phí trả sau +Trọng lượng cả bì: 8650.91
+ Thể tích: 27.19 CBM
+ Phần phụ lục để mô tả hàng hóa
Trong vòng 24h sau khi tàu chạy, Công ty đến quầy thu ngân của đại lý hãng tàu Maersk trong giờ làm việc để nhận chứng từ vận tải. Từ thời điểm này trở đi, nếu Công ty muốn thay đổi chi tiết trên B/L gốc, hãng tàuMaersk cần thêm 3h làm việc để chỉnh sửa và chi phí phát hành lại Bộ B/L gốc sẽ được áp dụng. Chi phí phát hành lại bộ B/L sau khi bộ B/L gốc được Công ty xác nhận là 150000VND. Trong trường hợp B/L không được tiếp nhận trong vòng 7 ngày sau ngày tàu chạy, chi phí chậm tiếp nhận B/L được áp dụng là 500000VND.
Chi phí 500000VND tính cho 1 tuần chậm nhận chứng từ nhằm bù đắp chi phí hành chính của Maersk.
Bộ hồ sơ xin cấp C/O gửi Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam chi nhánh Hồ Chí Minh bao gồm:
+Đơn đề nghị cấp C/O : 1 bản
+Bảng kê khai nguyên liệu sử dụng: 1 bản +Phiếu ghi chép về hồ sơ: 1 bản
+Phiếu nộp/ nhận hồ sơ tại VCCI Hồ Chí Minh +C/O 1 bản chính đóng dấu Original
+C/O 5 bản photo đóng dấu Copy +Hoá đơn Thương mại: 1 bản sao
+ Commercial Invoice: 1 bản chính, 1 bản sao +B/L: 1 bản copy
+Tờ khai hàng xuất khẩu: 1 bản sao, 1 bản chính để đối chiếu
Sau khi nộp hồ sơ, người tiếp nhận hồ sơ sẽ xem xét, nếu bộ hồ sơ đầy đủ, hợp lệ người tiếp nhận sẽ trả lại các chứng từ đối chứng và Phiếu nộp/ nhận hồ sơ. Nế không hợp lệ hoặc thiếu chứng từ, người tiếp nhận sẽ trả lại toàn bộ hồ sơ để bổ sung và sửa chữa
C/O của DN là C/O Form A và được hưởng ưu đãi thuế quan Phổ cập(GSP- Generalised Systems Of Preferences).Trên thực tế Công ty đã mua bản C/O form A gốc do Phòng Thương mại và Công Nghiệp Việt Nam phát hành ( 10.000 VND/ bản) sau đó điền đầy đủ các nội dung trên C/O như:
+ Ô trên cùng bên phải để trống
+ Ô số 1 điền: tên, địa chỉ công ty xuất
PHUC THINH TRADING PRIVATE COMPANY (16584)
HOA LAN GRANGE, THUAN GIAO VILLAGE, THUAN AN DIST, BINH DUONG PROVINCE, VIETNAM
+ Ô số 2 điền: tên, địa chỉ công ty nhập 1710-COM-1
IKEA Italia Distribution s.r.I
Strada Provinciale 208 no3 20061 Carugate (MI) Italy + Ôsố 3 điền : phương tiện vận chuyển (đường biển) Tàu : MAERSK ABERDEEN 0908
Ngày đi : 22-1-2009
Số lô hàng: GDN368
Từ nơi đi: Hochiminh, Vietnam Đến : Italy
Số vận đơn : 527266751 + Ô số 4 để trống
+ Ô số 5 điền thứ tự các mặt hàng ( nếu chỉ xuất 1 mặt hàng không ghi cũng được) + Ô số 6 điền ký hiệu và số kiện hàng
+ Ô số 7 là số loại kiện hàng và mô tả hàng hóa: Tên hàng : gốm Mynta các loại :
Số lượng bằng chữ : Số cont/ seal : Số tờ khai hải quan hàng hóa xuất khẩu: (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
+ Ô số 8 là tiêu chuẩn xuất xứ: “W” 69.14 trong đó
“W”: do hàng xuất đi Châu Âu có sử dụng nguyên liệu phụ Ceramic nhập khẩu “69.14” là mã số HS
+ Ô số 9 là trọng lượng cả bì hay số lượng khác:
+ Ô số 10 là số và ngày của hóa đơn thương mại: XAI09IKPT01028 ngày 17-1- 2009
+ Ô số 11 là xác nhận của cơ quan cấp + Ô số 12
Dòng thứ nhất ghi tên nước sản xuất hàng hóa là Việt Nam Dòng thứ hai ghi tên nước nhập khẩu hàng hóa: Italy Dòng thứ 3 ghi nơi khai C/O : thành phố Hồ Chí Minh Ngày cấp: 22-1-2010 và ký tên đóng dấu
Sau khi điền đầy đủ thông tin vào C/O kèm theo đơn xin cấp C/O và hóa đơn thương mại đến Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam chi nhánh thành phố Hồ Chí Minh để đóng dấu xác nhận.
Khi lấy C/O nhân viên của Công ty sẽ nộp Phiếu nộp/ nhận hồ sơ để người tiếp nhận trả lại phiếu ghi chép về hồ sơ, nhân viên Công ty sẽ nộp lệ phí rồi ghi số Hoá đơn, ngày hoá đơn vào Phiếu ghi chép về hồ sơ. Sau đó nộp lại cho người tiếp nhận để nhận lại C/O bản chính ( đóng dấu Original)
Vì đây là lô hàng Gốm sứ nên không cần khử trùng cũng như giấy chứng nhận khử trùng ( nếu khử trùng làm cho men Gốm bị hỏng, ảnh hưởng đến chất lượng của hàng)
+ Trong thanh toán TTR, khách hàng thường đặt cọc trước cho Công ty một số tiền ( thường là 20% tổng giá trị lô hàng). Khi nhận được tiền Công ty sẽ fax bộ chứng từ thanh toán cho người mua để họ xác nhận hàng hoá đã được xếp lên tàu và Bộ chứng từ đã hoàn tất. Lúc này, người mua sẽ gửi toàn bộ số tiền còn lại ( 80% giá trị lô hàng) cho Công ty. Sau đó, Công ty sẽ gửi trực tiếp bộ chứng từ gốc trực tiếp cho người mua bằng chuyển phát nhanh
Do các hợp đồng của Công ty đa số ký kết với khách hàng quen thuộc nên phương thức thanh toán này thường được áp dụng vì hai bên tin tưởng nhau đồng this phương thức này giúp người bán nhận tiền nhanh chóng, người mua chịu chi phí thấp.