D. Các bảo vệ
3.5.1.Sơ đồ điện nguyên lý cơ cáu co giãn cần.
Sơ đồ điện nguyên lý cơ cấu co - giãn cần xe nâng hàng container Kalmar DRF 450 đợc biểu diễn trên các hình 3.13 và hình 3.14
• Lever 815 : Tay điều khiển.
- P1: Biến trở cung cấp tín hiệu điều khiển cơ cấu nâng – hạ cần.
- P2: Biến trở cung cấp tín hiệu điều khiển cơ cấu co – giãn cần. - P3: Biến trở cung cấp tín hiệu điều khiển cơ cấu quay khung
nâng.
- P2: Biến trở cung cấp tín hiệu điều khiển cơ cấu lắc khung nâng ( lựa chọn ).
- T3-1 và T3-2: Các nút bấm điều khiển cơ cấu lắc khung nâng và cơ cấu nghiêng khung nâng (lựa chọn).
- T2: Nút bấm điều khiển cơ cấu đóng mở khoá chốt container. - T4: Nút bấm kết hợp.
• D790-1 : Bộ điều khiển cabin KCU (bộ điều khiển trung tâm).
• D797-F : Bộ điều khiển thân xe trớc KDU - F.
• Y6006 : Van từ điều khiển giãn cần.
• Y6007 : Van từ điều khiển co cần.
• Y6062 : Van từ điều khiển ngắt bơm thuỷ lực.
• Y6046 : Van từ điều khiển đờng dầu tái sinh giãn cần.
• Y6050 : Van từ điều khiển khoá đờng dầu hồi co cần.
• D797-R : Bộ điều khiển thân xe KDU – R.
• B769-3 : Sensor giảm chấn trớc (lựa chọn).
Hình 3.14: Sơ đồ điện nguyên lý điều khiển cơ cấu co – giãn cần