- Khi lu lèn bằng lu bánh cứng cần theo các quy định và trình tự sau:
3.8.1. Thi công các công trình đảm bảo an toàn giao thông
Khi được Kỹ sư tư vấn chấp thuận Nhà thầu tiến hành thi công theo các trình tự sau:
a. Thi công phẩn biển báo hiệu
+ Số biển tam giác : 20 biển + Số biển chữ nhật : 8 biển
Theo định mức xây dựng cơ bản AD.32111, thành phần hao phí khi thi công các
biển báo hiệu như sau:
+ Nhân công 3,7/7 : NCN=
28 1, 041 1
×
= 29,12 công. => Số công nhân cần thiết : nCN=
29,1215 15 = 1,94 người. + Máy cắt : Nmáycắt= 28 0,04 1 × = 1,12 công. => Số máy cắt cần thiết : nmáycắt=
1,1215 15
= 0,08 máy.
+ Máy mài : Nmáymài=
28 0,041 1
×
= 1,12công. => Số máy mài cần thiết : nmáymài=
1,1215 15 = 0,08 máy. + Ôtô 7,0T : Nôtô= 28 0, 035 1 × = 0,98 công. => Số ôtô cần thiết : nôtô=
0,9815 15
= 0,07xe.
Thành phần hao phí Chọn số lượng cần thiết Đơn vị
Nhân công 3/7 2 người
Máy cắt 1 máy
Máy mài 1 máy
- Biển báo hiệu, biển quy định và các biển báo thông tin được chế tạo bằng tôn đen có độ dày ít nhất 2mm. Các trị số như độ chói sáng phản quang tối thiểu của tấm phản quang theo quy định-
- Cột biển báo: Kích thước quy cách cột và khung được chế tạo bằng thép, kết cấu phù hợp với ASTM A283 loại D. Thay cho các cột có cánh rộng nhà thầu có thể dùng các cột thép dạng ống phù hợp với tiêu chuẩn ASTM A01 và tuân thủ báo hiệu đường bộ Việt nam số 50 58 / QĐ /KHKT
b. Trồng cọc tiêu, cột Km
Thành phần hao phí cần thiết để hoàn thành công việc chôn cọc tiêu và cột Km là: - Số cọc tiêu trên toàn tuyến đã tính ở phần I là 343 cọc.
Năng suất cắm cọc 10 cọc /1,6 công. Vậy số công cần là :
34310 10
x 1,6 = 54,88 công . => Số công nhân cần thiết : nCN=
54,8815 15
= 3,66 người. - Số cột Km trên toàn tuyến là 5 cột.
Năng suất 2 máy/công Số công cần là:
52 2
x 1,0 = 2,5 công => Số công nhân cần thiết : nCN=
2,515 15
= 0,16 người.
Trồng cọc tiêu, cột Km Chọn số nhân công Đơn vị
Cọc tiêu 4 Công nhân
Cột Km 1 Công nhân